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      做好鐵路給水管理工作的要點

      2015-05-05 23:11:44梁偉
      科技與創(chuàng)新 2015年7期

      梁偉

      摘 要:為了推動我國鐵路事業(yè)的良好發(fā)展,應調整鐵路給水管理工作,從而為鐵路事業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎。對鐵路給水的安全風險進行了分析,并在此基礎上著重探討了鐵路給水管理工作的要點。

      關鍵詞:鐵路給水管理;鐵路運輸系統;水質風險;揚水設備

      中圖分類號:U291.18 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2015.07.047

      鐵路給水工作是鐵路運輸系統的重要組成部分之一,鐵路給水對鐵路運輸有著重要的意義。然而,在實際的鐵路給水過程中,存在很多的安全風險。因此,應對鐵路給水的安全風險進行分析,并在此基礎上掌握鐵路給水管理工作的要點,從而保證鐵路運輸安全,促進鐵路事業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

      1 鐵路給水的安全風險分析

      鐵路給水工作的主要目的是為鐵路運輸和旅客提供安全、可靠的生活用水。供水水質風險、客車上水風險、配水管道風險、揚水設備風險、給水消防風險和工作人員人身安全風險等都屬于鐵路給水的安全風險。鐵路給水的具體風險類別和風險源如表1所示。

      2 鐵路給水管理工作的要點

      在實際的鐵路給水過程中存在很多的安全風險,因此,我們應對鐵路給水的安全風險進行深入分析。只有這樣,才能深入把握鐵路給水管理工作的要點,從而保證鐵路運輸的安全。

      2.1 加強鐵路給水的安全風險管理

      為了充分加大鐵路給水安全風險管理力度,應對鐵路給水的安全風險因素進行分析,并在此基礎上采取積極措施,加強鐵路給水的安全風險管理。具體管理流程如圖1所示,筆者認為,應從風險識別、風險評估、風險應對和風險監(jiān)控四個角度加強鐵路給水的安全風險管理:①一般情況下,風險識別包括3個步驟,即收集基本信息、估計項目的風險形勢、確定風險事件。風險識別的方法有很多,最常用的有德爾菲法、頭腦風暴法和情景分析法。②風險評估的方法多種多樣,按照評估深度和評估方式可將風險評估的方法分為2類,即風險定性評估

      和風險定量評估。風險定性評估是一種模糊性的評估方法,它利用可靠的經驗和知識,對項目風險進行快速評估,并可及時采取有針對性的措施;風險定量評估是在定性評估的基礎上,對風險產生危害的可能性進行分析和計算,從而使得風險評估的效果更加細致、深入。③風險應對是指在對風險進行識別和評估后,對風險可能造成的危害采取合理的應對措施,從而將風險的損失降至最低。具體而言,風險應對策略主要有4種,即風險回避、風險緩解、風險轉移和風險自留。④風險監(jiān)控要求在鐵路給水管理的過程中,不斷地對措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督和檢查。

      2.2 保證供水管道的質量

      對老化嚴重、超大修期的普通鑄鐵管等淘汰型材質進行大修改造,老舊鑄鐵管的使用年限過長,管道內壁積垢嚴重,容易對水質造成二次污染,且一旦壓力或溫度變化較大,則容易爆管;積極使用新材料,以保證鐵路給水的質量。

      2.3 積極應用新工藝

      一般情況下,鐵路的車站和用水點距城鎮(zhèn)中心區(qū)域較遠,因此,鐵路給水過程中都設有一個加壓的過程。這種方式基本上能滿足鐵路給水的基本要求,但仍舊存在很大的問題,一方面,這種加壓方式容易造成水資源的浪費;另一方面,二次加壓后還要對水源進行二次消毒,增加了工作量。因此,應積極應用新工藝,采用變頻恒壓供水和遠程自動控制,這樣不僅能解決上述問題,還能節(jié)省占地面積和投資。因此,積極推廣新工藝不僅可提高鐵路的給水能力和質量,還可大大降低給水成本,提高經濟效益。

      2.4 加強給水專業(yè)人員的后續(xù)培養(yǎng)

      因給水專業(yè)與行車關系不夠密切,所以,給水專業(yè)受重視的程度不足,導致給水專業(yè)邊緣化、從事給水專業(yè)的人員嚴重老齡化、素質普遍較低。為了保證鐵路給水事業(yè)的發(fā)展,必須加強對給水專業(yè)人員的培養(yǎng)。

      2.5 探索新的管理模式

      傳統的鐵路管理模式中存在條塊分割的現象,各個部門的管理方式與考核指標之間存在一定的差異,難以實現管理的協調和統一,進而給鐵路給水管理工作帶來了困難。因此,要探索新的管理模式,對傳統的管理模式進行改革,改變管理混亂和責任不清的情況;從鐵路給水的源頭開始,科學、合理地安排鐵路給水管理工作,從而適應新時代的發(fā)展要求;根據新形勢和鐵路給水自身的特點,從更高的角度和更深的層次不斷探索新的鐵路給水管理模式。只有這樣,才能確保鐵路給水管理工作跟上時代的步伐,取得良好的效果。

      3 結束語

      綜上所述,在實際的鐵路給水過程中,存在很多安全風險,比如供水水質風險、客車上水風險、配水管道風險、揚水設備風險、給水消防風險和工作人員人身安全風險等。因此,要深入分析鐵路給水中的安全風險,并在此基礎上深入了解鐵路給水管理工作的要點,加強鐵路給水安全風險管理,選擇合適的給水管道材料,應用新工藝,并探索新的管理模式。只有這樣,才能更加深入地把握鐵路給水管理工作的要點,保證鐵路運輸的安全性,促進鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻

      [1]李建華.鐵路給水降低水損的實踐和探索[J].鐵道勞動安全衛(wèi)生與環(huán)保,2010(03):128-131.

      [2]張樂義.鐵路給水系統自動化應用[J].科技資訊,2012(02):66-67.

      [3]李祖順.鐵路給水安全風險控制研究[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生,2012(03):156-158.

      〔編輯:張思楠〕

      Abstract: In order to promote the sound development of Chinas railway undertakings, the water should be adjusted to the railway management, so as to lay a good foundation for the development of the railway industry. Water railway security risks are analyzed, and on this basis, focused on the management of water supply points railroad work.

      Key words: railroad water management; rail transport system; water quality risk; pumping equipment

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