來回票價不一樣

有一次，我從杭州去江蘇同里，開車的司機是當?shù)氐男』镒?。下車時，我向他詢問去古鎮(zhèn)的路線，他熱心地給我指點。我回來的時候乘坐的是同一輛車，開車的還是那個小伙子，連車載電視播放的DVD也是同一部。不過，我發(fā)現(xiàn)從同里到杭州的車票要比杭州到同里的車票便宜很多。

我有點好奇，為什么同樣的里程，同一輛大巴，同一個司機，來回票價不一樣呢？

我覺得比較合理的解釋是車票的發(fā)售屬于不同的管理部門，一個屬于浙江，一個屬于江蘇，由于兩地的物價標準不同，車票價格有所差異;另一個原因是進站費用和服務費用不同，畢竟杭州車站的固定投資較大，還配有安檢機器，而同里只是個小站。

本來這件事情到此為止，不過后來我發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟學家對這類事情的解釋要有趣得多。

美國經(jīng)濟學家羅伯特·弗蘭克說，你如果從堪薩斯城飛往佛羅里達的奧蘭多，并于一周后返回，那么你在網(wǎng)上訂到的往返機票價格是240美元?？扇绻阕≡趭W蘭多，想在同一日期坐同一航空公司的飛機，往返價格至少要312美元。在上述兩條線路中，乘客搭乘的飛機消耗同樣多的燃料，享受同樣的飛行服務，為什么機票價格差這么多呢？

答案在于“價格歧視”，也就是商家根據(jù)不同目的的消費者定出了不同的價格。如果你從堪薩斯城飛往奧蘭多，你很可能是要去度假。由于度假者有許多目的地可以選擇，航空公司必須激烈地爭奪此類生意。既然較大型的飛機飛行成本更低，航空公司有著充分的理由用較低的票價鎖定對價格敏感的顧客——也就是度假者，從而使座位被坐滿。

可要是你從奧蘭多飛往堪薩斯城，你多半是出差，或是因家庭瑣事而出行。你沒有別的目的地可選。商家料定你非去這里不可，因此從奧蘭多出發(fā)的旅客必須支付更多的錢。

同樣的道理，從杭州出發(fā)去同里，目的地非常明確，不可能去別的地方，因此，這個定價就會相對較高。而從同里到杭州，很可能杭州只是一個中轉站，通過杭州再轉車到其他的地方，這樣交通路線就會有很多選擇，因為存在競爭，所以車票的價格會定得低一些。

不過，若有機會，我一定拉住那個同里的司機問問其中的緣由。

（摘自《深圳商報》）