摘 要 冷鏈物流包括原料生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、配送、銷售到消費(fèi)者手中的全過(guò)程。在供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與食品安全問(wèn)題。本文主要從國(guó)內(nèi)外對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、物流效率評(píng)價(jià)以及對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同三方面的研究來(lái)比較分析國(guó)內(nèi)外冷鏈物流的現(xiàn)狀,為進(jìn)一步解決國(guó)內(nèi)冷鏈物流存在的問(wèn)題提供理論參考。
關(guān)鍵詞 國(guó)外 國(guó)內(nèi) 冷鏈物流
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,冷凍生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也在不斷地增加,因此也擴(kuò)大了冷鏈物流市場(chǎng)的需求。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)需求規(guī)模的擴(kuò)大及政府對(duì)于冷鏈物流發(fā)展的密切關(guān)注,我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也迎來(lái)了良好的發(fā)展契機(jī)。但與此同時(shí),由于經(jīng)濟(jì)一體化格局日益加劇,面臨國(guó)外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者對(duì)于冷鏈物流要求的不斷提高,我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也遭遇了前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此,本文主要從研究國(guó)內(nèi)外冷鏈物流的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀,結(jié)合國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流的成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn),為我國(guó)冷鏈物流業(yè)的良性發(fā)展提供理論上的依據(jù)和支持。
一、國(guó)內(nèi)外對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的研究
1、國(guó)內(nèi)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的研究
國(guó)內(nèi)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究尚處于起步階段,雖然也有相關(guān)的理論與政策分析,但是并沒(méi)有完整的冷鏈物流研究體系。從目前國(guó)內(nèi)的研究上可以看出,對(duì)于某些或者某一類的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究,學(xué)者們往往根據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)品特性上的差異來(lái)進(jìn)行有針對(duì)性的分析,并提出具體的可行性措施。但這類研究往往缺乏通用性和普遍性的參考價(jià)值。學(xué)者們對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題看法趨于一致,歸納起來(lái)主要有三點(diǎn):第一,冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱;第二,現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小,冷鏈物流技術(shù)與管理水平落后;第三,第三方冷鏈物流發(fā)展落后。
2、國(guó)外對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的研究
歐美的一些發(fā)達(dá)國(guó)家的研究學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的研究主要是注重冷鏈中的技術(shù)環(huán)節(jié),即側(cè)重探討實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品冷凍冷藏各項(xiàng)技術(shù)的方法和手段的應(yīng)用性研究。Hallie Forcinio和ChristopherWright (2008)認(rèn)為冷鏈運(yùn)輸可以使被運(yùn)送的物品保持在恒定的溫度狀態(tài)下,對(duì)提高供應(yīng)鏈效率有很大幫助;S.J.James (2006)認(rèn)為冷鏈物流系統(tǒng)存在的目的是為了使食品保持一定的恒定溫度,從而在最大程度上使待售食品保持最佳品質(zhì)和維持其貨架期。從目前國(guó)內(nèi)外對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的研究現(xiàn)狀來(lái)看,多數(shù)文獻(xiàn)屬于宏觀層面的、以定向研究為主的分析方法。
二、物流效率評(píng)價(jià)方面的研究
1、國(guó)內(nèi)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀
從國(guó)內(nèi)已有的研究成果來(lái)看,我國(guó)學(xué)者對(duì)于冷鏈物流企業(yè)效率方面的研究相對(duì)較少,且大多數(shù)釆用的是DEA等較為常見(jiàn)的效率評(píng)價(jià)方法。鄧學(xué)平,王旭(2009)運(yùn)用DEACCR/BCC模型對(duì)我國(guó)55家上市物流企業(yè)的生產(chǎn)效率和規(guī)模效率進(jìn)行了實(shí)證分析,同時(shí)還運(yùn)用相關(guān)性分析和多項(xiàng)回歸分析方法對(duì)企業(yè)的規(guī)模效率及固定資產(chǎn)規(guī)模與生產(chǎn)效率之間的關(guān)系進(jìn)行了分析,并最終給出了分析結(jié)論。
2、國(guó)外物流企業(yè)效率評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀
歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流發(fā)展得相對(duì)較早,因此一些學(xué)者對(duì)物流企業(yè)效率的研究也比較早,早在20世紀(jì)60年代很多國(guó)外學(xué)者就專注于找尋如何有效評(píng)價(jià)政府相關(guān)部門(mén)監(jiān)督和管理企業(yè)的方法,一些學(xué)者也將這類方法延伸至對(duì)于物流企業(yè)效率的評(píng)價(jià)中,例如Hokey (2006)則是以企業(yè)稅前利潤(rùn)額等一些重要的利潤(rùn)衡量指標(biāo)作為產(chǎn)出變量,采取數(shù)據(jù)包絡(luò)法方法比較分析了一些發(fā)達(dá)國(guó)家的具有代表性的冷鏈物流企業(yè)的效率水平。
三、國(guó)內(nèi)外對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的研究
1、國(guó)內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的研究
凌鴻、袁偉、胥正川等(2006)分別從供應(yīng)鏈組織等幾個(gè)方面研究了影響物流企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同的因素的原因,并結(jié)合我國(guó)的物流行業(yè)實(shí)際情況提出了對(duì)策。張翠花、周紅、趙淼等(2006)對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了績(jī)效研究,他們提出了針對(duì)顧客服務(wù)特點(diǎn)和系統(tǒng)適應(yīng)性的供應(yīng)鏈協(xié)同評(píng)價(jià)指標(biāo)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系,并采用了模糊綜合分析的方法,研究企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的信息流、業(yè)務(wù)流和資金流對(duì)其的影響。研究結(jié)果表明,企業(yè)如果可以在信息流、業(yè)務(wù)流、資金流、顧客服務(wù)及系統(tǒng)適應(yīng)性方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作,則可以從整體上提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作績(jī)效。
2、國(guó)外對(duì)物流協(xié)同的研究
國(guó)外學(xué)者無(wú)論在供應(yīng)鏈方面還是者進(jìn)行了比較多的研究,特別是對(duì)于供應(yīng)鏈協(xié)同方面的研究占多數(shù)。例如,Kenneth J Petersen (2005)指出,不同企業(yè)都在嘗試著各種方法來(lái)提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):有效整合供應(yīng)鏈的方式是一種非常切實(shí)可行的方法。BemhardJ (2006)提出的觀點(diǎn)是,供應(yīng)鏈物流協(xié)同相關(guān)的環(huán)節(jié)要相互結(jié)合、互不矛盾。各環(huán)節(jié)結(jié)合的越緊密,供應(yīng)鏈越可以降低損耗、節(jié)約成本。
綜上所述,從國(guó)內(nèi)外已有的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、農(nóng)產(chǎn)品物流及物流協(xié)同方面的文獻(xiàn)研究中可以看出,尚缺乏對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流和系統(tǒng)全面和深入的研究成果,現(xiàn)有的相關(guān)文獻(xiàn)也是大多以理論分析為主,而對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同方面的實(shí)證模型研究也還處于起步階段,還有待于進(jìn)一步發(fā)展和完善。
課題基金:本文為2013年度黑龍江省教育廳高職高專院??蒲许?xiàng)目《基于伊春藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)需求的冷鏈物流體系構(gòu)建模式研究 》(項(xiàng)目編號(hào):12535217)階段性研究成果。
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(作者單位:伊春職業(yè)學(xué)院)