電商環(huán)境下的外賣專用電動車設計研究

摘要

互聯(lián)網(wǎng)餐飲模式對人們生活方式的不斷滲透，越來越多的人選擇網(wǎng)上訂購外賣。由于市場上缺乏專用的遞送外賣車輛，受電動車企業(yè)委托，經(jīng)過充分的市場調(diào)研，通過對多個外賣餐館及外賣員的深度訪談和問卷調(diào)查，采用聚類分析和優(yōu)缺點列舉等定量定性研究方法，開發(fā)出一種符合市場需求的外賣專用兩輪電動自行車設計方案。

關(guān)鍵詞：

產(chǎn)品設計 外賣專用 電動自行車 聚類分析 深度訪談

中國分類號：TB472

文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2015）-05-0020-02

一 引言

2014年9月，阿里巴巴公司在美國紐交所上市，融資2300億美元，馬云一躍成為中國大陸首富。2014年11月11日“雙十一”電商節(jié)，僅阿里巴巴一家電商公司就創(chuàng)造了當天571億元的交易額。電子商務發(fā)展到今天已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，正在改寫著人們的生活方式。以餐飲業(yè)的工作餐為例，過去上班族吃午餐，大多在單位食堂、街邊餐館或自帶午餐解決?，F(xiàn)在有相當多的人通過互聯(lián)網(wǎng)來解決，上班空閑時間在網(wǎng)上把午餐外賣訂好，中午時間由餐館外賣員送來。據(jù)國內(nèi)最大的餐飲電商平臺“美團網(wǎng)”數(shù)據(jù)顯示，該網(wǎng)已經(jīng)覆蓋了全國200多個城市，單日最高交易額突破7000萬元，單月交易額突破17億元。這些數(shù)據(jù)和現(xiàn)象表明網(wǎng)上訂外賣已形成一個巨大的消費市場。

人們在線上（On line）完成選餐、訂餐、付費和評價等過程，餐館和外賣員在線下（Off line）完成烹飪和遞送等過程。以午餐為例，遞送外賣有三大特點：一時間非常集中，通常需要在正午前后兩個小時內(nèi)完成；二地點非常分散，通常一個餐館需要給多個地點送外賣；三單位量非常少，通常一個地點需要數(shù)量不多的外賣?；谶@些原因，導致送外賣不適合用汽車來完成，而電動三輪車則比較適合，但根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第119條規(guī)定，電動三輪車被納入機動車管理范疇。由于在國內(nèi)大多數(shù)城市的中心地段不允許電動三輪車上路，于是兩輪電動自行車（以下簡稱電動車）由于允許上路、靈活機動、方便省力等因素，事實上成為送外賣的主要交通工具。但問題是這些電動車普遍不是專業(yè)的，而是由五花八門的普通電動車來替代的。所以就存在下列隱患：一不安全；二不衛(wèi)生；三不舒適。針對這個現(xiàn)象，寧波大學工業(yè)設計系受浙江某電動車廠商委托，設計開發(fā)一款外賣專用電動車。

二 外賣專用電動車定量調(diào)研及分析

項目組采用觀察、體驗和訪談的方式來展開調(diào)研。五人一個小組共二組，分赴寧波市三江口和鄞州南兩個核心商務區(qū)，共調(diào)研了20家有互聯(lián)網(wǎng)外賣業(yè)務的餐館，深度訪談了63名餐館外賣員，并發(fā)放了63份調(diào)查問卷，其收回60份有效問卷。問卷分為兩部分，第一部分為定量選擇題：第二部分為定性問答題。

1.電動車定量調(diào)研問卷設計

根據(jù)市場實際使用情況和網(wǎng)上資料，項目組挑選了21款常見的，有代表性的被用來送外賣的電動車，把它們的照片制作成同規(guī)格卡片并編號，由15名外賣員按最常見排序，最終選擇了頻數(shù)最高的6個樣本，并重新編號，如圖1所示：

通過互聯(lián)網(wǎng)、報紙、雜志和學術(shù)期刊等途徑，針對外賣電動車的特點，項目組收集整理出33對雙極形容詞，由12名產(chǎn)品設計師對這33對形容詞進行分類排序，最終篩選出7對：業(yè)余的一專業(yè)的、困難的一方便的、危險的一安全的、脆弱的結(jié)實的、難受的一舒適的、便宜的一昂貴的、丑陋的一美觀的。根據(jù)語義差異法（Semantic differential method，簡稱SD法），按照喜歡程度把每對形容詞分成7個刻度：1表示非常討厭、2表示很討厭、3表示有點討厭、4表示中性、5表示有點喜歡、6表示很喜歡、7表示非常喜歡，比如在“業(yè)余的一專業(yè)的”形容詞之間，選7表示非常專業(yè)，選1表示非常討厭“專業(yè)”即非?！皹I(yè)余”，選4中性表示既不討厭也不喜歡，以此類推。用7對形容詞構(gòu)成的語義分析量表分別評價6個樣本，6個評價表其同組成一份“外賣電動車語義分析量表”問卷。

2.電動車語義分析量表加權(quán)算術(shù)平均數(shù)的計算

在闡述量表問卷填表規(guī)則后，讓外賣員根據(jù)7對形容詞所表達的喜歡程度分別對6個樣本進行勾選評價。然后對60份有效“語義分析量表”所得的頻數(shù)進行匯總累計，并計算6個樣本分別在7對形容詞中喜歡程度的均值，即求出加權(quán)算術(shù)平均數(shù)。喜歡程度即加權(quán)系數(shù)F，值為1—7，每對形容詞所得的累計頻數(shù)值分別為Xl，X2，X3…，X7，則：加權(quán)算術(shù)平均數(shù)式中，M：加權(quán)算術(shù)平均數(shù)；X：累計頻數(shù)值：F：加權(quán)系數(shù)。計算結(jié)果如（表1）所示：

3.電動車加權(quán)算術(shù)平均數(shù)的聚類分析

在上表第1列“業(yè)余的一專業(yè)的”語義中，樣本A的均值最大，F(xiàn)樣本的均值最小，表明外賣員普遍認為A樣本最專業(yè)。以此類推，C樣本最方便、D樣本最安全、F樣本最脆弱、B樣本最舒適、E樣本最美觀。

把表1數(shù)據(jù)導入SPSS19.0中，做分層聚類分析也稱系統(tǒng)聚類。其主要思想可以歸結(jié)為“由多到一，層層集聚”即將每一個個體都置入聚類空間，然后將相似程度最高的兩類進行合并組成一個新類，再將該新類與相似度最高的類進行合并。不斷重復此過程，直到所有的個體都歸為一類。通過計算，得到系統(tǒng)聚類分析樹狀圖，如圖2所示：

在適當位置畫線，可以看出根據(jù)語義的相似程度，6個樣本被分為三類，ABC樣本為一類，命名為專業(yè)舒適型l、DE為一類命名為安全美觀型lI、F為一類命名為脆弱便宜型Ⅲo在專業(yè)舒適型I中，A型和B型車均為踏板式，外賣員的腳可以放在踏板上，騎行舒適。C型車為騎跨式，外賣箱可以放在車輛后座上，使用方便；在安全美觀型¨中，D型車結(jié)構(gòu)粗獷給人以安全感，E型車外形靚麗美觀；在脆弱便宜型Ⅲ中，F(xiàn)型車時尚小巧，適合女性短距離代步使用，不適合遞送外賣。

三 外賣專用電動車定性調(diào)研及分析

問卷的第二部分為訪談部分，項目組采用“缺點列舉法”和“期望點列舉法”，對63位外賣員做了深度采訪。他們認為現(xiàn)有電動車的最大缺點往往也是對未來電動車的最大期望點，訪談結(jié)果匯總?cè)缦拢?）67%的外賣員使用類A樣本或B樣本型的踏板式電動車來送外賣，他們往往是在車輛中間踏板上放一個大塑料筐里面放外賣，這樣導致腳沒地方放，不舒服也不安全。外賣被夾在兩腿之間，用戶覺得不衛(wèi)生。他們期望外賣不要放在車中間；2）23%的外賣員使用類C樣本或F樣本型的騎跨式電動車來送外賣，他們的外賣箱或者放在車輛后座上，但由于車身高重心靠后外賣總是被顛簸。或者直接把外賣箱背在身上，這樣勞動強度大，也不方便不安全。他們希望車上有專門的外賣箱；3）95%的外賣員認為炎熱的夏季和寒冷的冬天，天氣惡劣的時候也往往是外賣生意最被需要的時候，但由于現(xiàn)有電動車普遍沒有遮陽擋雨設施，導致他們很辛苦，希望能擁有；4）81%的外賣員遭遇或擔心外賣的損壞或丟失，外賣員送外賣，電動車往往單獨停在小區(qū)門口，由于沒有防盜保護設施，外賣有時被破壞或丟失，希望外賣箱有防盜保護設施；5）97%的外賣員反饋在行駛或抵達目的地后，要使用手機和客戶聯(lián)系，但現(xiàn)有電動車基本沒有這方面考慮，非常危險和不便，希望擁有。

四 外賣專用電動車方案設計

從調(diào)研的定性結(jié)果分析來看，新外賣專用電動車的設計需要滿足以下4點：1.騎行要舒適安全；2.車輛自身要有專用外賣箱；3.能夠遮風擋雨；4.方便使用手機通信。結(jié)合調(diào)研的定量分析結(jié)果，新車騎行方式采用專業(yè)舒適型l中A型和B型車的踏板式方式，這樣外賣員的腳可以放在踏板上，背可以靠在車架上，騎行舒適。專用外賣箱采用C型車的方式，放在車輛尾部，由于取消了乘客座椅，直接把外賣箱架在后輪之上，降低了重心避免了顛簸。外賣箱采用了類冰箱式構(gòu)造，外層為保溫材料，保證了外賣的溫度。內(nèi)設活動隔斷，便于分類攜帶。外設翻蓋式帶鎖箱門，能夠有效地防止外賣的丟失和損壞。新車架構(gòu)采用安全美觀型¨中的D型車，把遮陽篷、腳踏板和騎行靠背三者有機地整合為一個方形整體，以方形結(jié)構(gòu)為核心，合理布局前后車輪、外賣箱、中控臺、電池和座椅等部件，結(jié)構(gòu)簡潔粗獷，保障車輛安全。在擋風玻璃處，設置手機支架，使外賣員可以方便地使用耳機通信。新車外型風格采用安全美觀型¨中的E型車，外形飽滿流暢，符合餐飲業(yè)的業(yè)態(tài)特征，色彩以綠色系為主，寓意食品的健康環(huán)保。另—方面，在設計中避免使用脆弱便宜型Ⅲ中F型車的結(jié)構(gòu)和外形。

綜上所述，開發(fā)出一款外賣專用兩輪電動自行車設計方案，如圖3所示：

五 結(jié)語

電動車設計方案得到委托廠方認可，進一步修改完善后，廠方計劃批量生產(chǎn)投放市場。隨著互聯(lián)網(wǎng)餐飲模式對人們生活方式的沖擊，越來越多的人選擇在網(wǎng)上訂購外賣，但用普通電動車略加改裝送外賣顯然是不合適的，市場需要一種外賣專用電動車。本項目組經(jīng)過充分調(diào)研，對調(diào)研結(jié)果采用定量結(jié)合定性分析，得出了較為準確的設計方向和定位，有針對性地設計出餐館和廠方等都比較滿意的電動車方案。待產(chǎn)品上市后，根據(jù)外賣員的使用和市場的反饋情況，再做進一步修改完善，并計劃發(fā)展為系列專用產(chǎn)品。通過這個實際案例，也為其他專業(yè)用途電動車的設計開發(fā)，提供了良好的參考和借鑒。