淺談某跨海大橋冬季施工工藝及控制要點(diǎn)

摘 要 因施工工期的要求，在北方某些工程不可避免的要進(jìn)行冬季施工，因冬季溫度比較低，對(duì)混凝土工程的防凍提出了很高的要求，如果不嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，很難保證工程的質(zhì)量，筆者結(jié)合幾年冬季施工的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合具體工程淺談一下某橋梁工程冬季施工的工藝控制要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞 某橋梁工程 冬季施工 施工工藝 控制要點(diǎn)

一、工程概況

大橋全長(zhǎng)1790.0m，其橋跨布置為13€？0 + （140 + 260 + 140） + 12€？0m；主橋采用主跨（140 + 260 + 140）m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土矮斜拉橋，混凝土主梁梁寬23m。

引橋上部結(jié)構(gòu)采用50m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用倒花瓶型實(shí)力墩。主、引橋過(guò)渡墩及引橋橋墩承臺(tái)尺寸為10.65€？0.65m，厚度3m，基礎(chǔ)采用4根直徑2.5m樁基，樁基永久性鋼護(hù)筒的直徑為2.7m。

二、冬季施工工藝及控制要點(diǎn)

（一）混凝土工程

混凝土在溫度降到零度以下時(shí)，就會(huì)逐漸喪失水化能力，因此混凝土防凍問(wèn)題成為保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵性問(wèn)題

1、料場(chǎng)材料的保溫

拌合站的砂石料場(chǎng)沒(méi)用頂棚，進(jìn)入冬季施工前，將其中一個(gè)砂倉(cāng)利用即有隔墻、鋼管、貝雷梁和帆布改建為一個(gè)簡(jiǎn)易暖棚，作為中砂的加熱、保溫棚，暖棚具有足夠的抵抗風(fēng)雪荷載的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并提高熱效率。暖棚內(nèi)根據(jù)情況安裝3～6臺(tái)大功率燃油加熱器。暖棚內(nèi)中砂用完后，從另一個(gè)砂倉(cāng)倒運(yùn)較干燥、未結(jié)塊的材料。其佘倉(cāng)內(nèi)的砂石料采用帆布覆蓋，起到保溫、防雨雪的作用。

在暖棚內(nèi)材料使用前6小時(shí)開(kāi)始啟動(dòng)棚內(nèi)加熱器升溫，保證保溫棚內(nèi)溫度不低于是10℃，中砂的溫度要求高于1℃。碎石不采用加熱升溫措施。

2、保證混凝土的出廠溫度

為保證混凝土的入模溫度在5℃以上，根據(jù)熱工原理計(jì)算，必須保證混凝土拌合用料的出廠入罐溫度在10℃以上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，混凝土出廠溫度主要從提高拌和水溫，上料、拌和過(guò)程中減少熱量損失等方面控制：（1）拌合用水的加熱；（2）對(duì)混凝土拌和站設(shè)備保溫；（3）混凝土的拌制。

3、混凝土輸送過(guò)程中的保溫

①混凝土運(yùn)輸采用攪拌車(chē)運(yùn)輸，為減少拌制好的混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失，在攪拌車(chē)的筒體外側(cè)應(yīng)增加保溫的棉罩或其它保溫罩，使混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失減少?；炷凉嘧r(shí)逐車(chē)檢測(cè)混凝土溫度，低于8℃的混凝土堅(jiān)決不予采用。②地泵放置于搭設(shè)的暖棚內(nèi)并設(shè)置1～2臺(tái)煤爐加溫，以防攪拌車(chē)下料時(shí)混凝土熱量損失太大及中間停頓時(shí)進(jìn)料口凍結(jié)。③混凝土輸送管道沿全長(zhǎng)采用保溫材料包裹，控制混凝土泵送過(guò)程中溫度的損失，從而控制混凝土的入模溫度不低于5℃。

（二）施工混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)的保溫和養(yǎng)生

1、鉆孔樁冬季施工

在鉆孔樁施工過(guò)程中隨時(shí)清放管路的水，防止凍壞管路，為了保證泥漿的拌制、輸送、浮渣、循環(huán)的正常進(jìn)行，泥漿循環(huán)管路均用防寒氈包裹。每臺(tái)鉆機(jī)另設(shè)一套備用管路，一旦受凍可及時(shí)將備用的管路換上。

鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程及清孔過(guò)程中，在鉆機(jī)上周圈采用篷布及厚棉被圍檔，供現(xiàn)場(chǎng)施工人員防風(fēng)、保濕。

鉆孔樁混凝土灌注前，首盤(pán)混凝土需將灌注架與地泵分別搭設(shè)保溫暖棚，暖棚采用型鋼做骨架，外包軍用帆布，暖棚內(nèi)設(shè)置2臺(tái)取暖器加熱保溫。首盤(pán)混凝土澆注完畢后，能不采用灌注架灌注的樁盡量不采用灌注架，采用混凝土灌車(chē)直接停至孔位口灌注方案，以減少混凝土在澆筑過(guò)程中的熱量損失。

2、引橋承臺(tái)、墩身及主引橋箱梁冬季施工

引橋承臺(tái)采用吊箱圍堰施工，承臺(tái)鋼筋綁扎完成后在圍堰側(cè)板上用篷布搭設(shè)保暖棚，篷布下利用型鋼進(jìn)行支撐。保暖棚除灌注混凝土方向預(yù)留梭槽位置及人行通道外，其它各方均用棚布密封于圍堰側(cè)板。在承臺(tái)內(nèi)設(shè)4個(gè)暖風(fēng)機(jī)，混凝土澆注前4小時(shí)，利用加溫設(shè)備提前進(jìn)行升溫，從而保證承臺(tái)澆注溫度。

3、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

①混凝土澆注前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。在暖棚內(nèi)設(shè)暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面升溫，并設(shè)置小型電熱取暖器，可以在局部區(qū)域進(jìn)行采暖，使得棚內(nèi)溫度均勻，待棚內(nèi)溫度大于5℃時(shí)方可開(kāi)盤(pán)澆注混凝土。②混凝土入模溫度不得小于5℃，澆注混凝土的過(guò)程中要采取加溫的措施，保證棚內(nèi)溫度不低于5℃。③當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)不得進(jìn)行主橋梁梁懸澆段。

4、暖棚及模板拆除

承臺(tái)墩身保溫養(yǎng)生的時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的時(shí)間而定，等同條件混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%時(shí)，方可進(jìn)行棚內(nèi)降溫工作，降溫速度每小時(shí)不得超過(guò)5℃。

混凝土拆除保溫棚和拆模時(shí)間必須嚴(yán)格控制，以防混凝土未抗凍要求前受凍。當(dāng)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，且當(dāng)混凝土冷卻到與當(dāng)時(shí)的氣溫相差不大于15℃時(shí)，才允許拆除帆布及模板，并保證混凝土施工完到拆模時(shí)間最少不得低于72小時(shí)，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)用內(nèi)襯塑料薄膜的棉被加以覆蓋、包裹，起到保溫保濕的作用，連續(xù)養(yǎng)護(hù)14天。

三、技術(shù)保證措施

（一）質(zhì)量檢查

冬期施工時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土工程的質(zhì)量除常規(guī)檢查外，還必須檢查混凝土在澆筑及養(yǎng)護(hù)期間的環(huán)境溫度：①混凝土用水和骨料的加熱溫度。②混凝土的加熱養(yǎng)護(hù)方法和時(shí)間等。檢查結(jié)果應(yīng)分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。③骨料和拌和水裝入攪拌機(jī)的溫度、混凝土自攪拌機(jī)傾出溫度及澆注時(shí)的溫度，每工作班檢查3次。

（二）混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)及拆模控制

①混凝土澆注前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。在暖棚內(nèi)設(shè)暖風(fēng)機(jī)、大型暖風(fēng)機(jī)等取暖設(shè)備進(jìn)行全面升溫，確保棚內(nèi)溫度大于5℃時(shí)方可開(kāi)盤(pán)澆注混凝土。②及時(shí)準(zhǔn)確的收集天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，避免在澆筑過(guò)程中遇到強(qiáng)寒流天氣，并選擇在天氣較好的時(shí)段澆注混凝土。③在混凝土澆注完畢，在已澆筑完的混凝土表面及時(shí)抹平并覆蓋塑料布，再在表面覆蓋草袋進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，防止混凝土受凍，氣溫在0℃以下時(shí)不得向混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)。④養(yǎng)護(hù)期間每隔2小時(shí)左右對(duì)混凝土內(nèi)、外溫度及溫度進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)調(diào)整溫度及濕度。