編輯部的故事

就在這期雜志制作進(jìn)入倒計時的5月13日，中國電信發(fā)布了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動白皮書，中國電信副總經(jīng)理高同慶指出，中國電信將在重點(diǎn)領(lǐng)域加大投資，每年持續(xù)投入不少于800億元人民幣。其實(shí)從今年兩會開始，“互聯(lián)網(wǎng)+”這個詞就成為了各行各業(yè)熱議的話題，并不斷升溫，直到紅透整片天。那么，“互聯(lián)網(wǎng)+”到底是個什么呢？

眾所周知，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)在人們生產(chǎn)生活中所扮演的角色也越來越重要，到如今已經(jīng)成為了生活不可或缺的一部分。然后，除了科技行業(yè)之外，在這個世界上還有數(shù)不勝數(shù)的傳統(tǒng)行業(yè)，這些行業(yè)延續(xù)著自己無數(shù)年來形成的行業(yè)規(guī)則，緩慢而穩(wěn)定而的發(fā)展著，直到互聯(lián)網(wǎng)攜著信息爆發(fā)的革命滾滾而來。面對這樣的沖擊，這些傳統(tǒng)行業(yè)要如何應(yīng)對？于是，“互聯(lián)網(wǎng)+”這個概念就應(yīng)運(yùn)而生了。從本質(zhì)上來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)際上是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)融合發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識社會創(chuàng)新2.0推動下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新形態(tài)。說得直白一點(diǎn)，傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型就可以看做是“互聯(lián)網(wǎng)+”的形成過程。

那么，“互聯(lián)網(wǎng)+”的到來到底有什么好處呢？其實(shí)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”中，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的信息網(wǎng)絡(luò)，它更是一個物質(zhì)、能量和信息互相交融的物聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)傳遞的也不僅僅是傳統(tǒng)意義上的信息，它還可以包括物質(zhì)和能量的信息。從某種意義上講，“互聯(lián)網(wǎng)+”很可能會打破先生產(chǎn)后消費(fèi)的傳統(tǒng)思維，甚至?xí)屔a(chǎn)與消費(fèi)之間的鴻溝逐步消除。其實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)制造業(yè)帶來的顛覆在發(fā)達(dá)國家也已經(jīng)出現(xiàn)。美國的某款新能源汽車，由于運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，甚至輪胎該更換或者哪個零件該出問題，廠家比用戶還清楚，可以隨時隨地上門服務(wù)。這就是某種程度上的“互聯(lián)網(wǎng)+”哦！