將全面超越沃爾瑪全球
“今年我們將全面超越沃爾瑪全球。未來五年,我們一萬億美金的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)?!?/p>
5月13日,在2015年阿里集團(tuán)內(nèi)部大會上,阿里巴巴集團(tuán)新任CEO張勇透露,阿里今年交易額會超越沃爾瑪全球,成為世界最大的零售平臺。
阿里巴巴第一季度交易額達(dá)到了6 001億元人民幣,同比增長40%,其中移動端成交額占比首次超過50%。張勇聲稱,“我們希望通過平臺建立起一個真正的開放透明繁榮的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng),能讓全球無數(shù)的企業(yè)方便的從事商務(wù)活動?!?/p>
張勇還透露,阿里巴巴會對目前整體業(yè)務(wù)進(jìn)行升級。在電商業(yè)務(wù)上,阿里巴巴將以客戶和數(shù)據(jù)為中心進(jìn)行升級。繼續(xù)服務(wù)好消費(fèi)者的同時,加強(qiáng)對商家的服務(wù),幫助商家提升服務(wù)消費(fèi)者的能力。在國際化上,阿里巴巴會繼續(xù)加大國際化的力度,加速EWTO的進(jìn)程。
如何打造智能汽車?
造一輛比特斯拉更好的汽車
“會是一輛比特斯拉更好的汽車,但造車模式會是小米模式?!苯?,奇虎360前副總裁、智車優(yōu)行創(chuàng)始人沈海寅在接受采訪時談到了自己想做的產(chǎn)品。他認(rèn)為汽車行業(yè)正在百年一遇的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。在發(fā)動機(jī)年代,汽車就是純粹的交通工具,是原始人,拼的是肌肉發(fā)達(dá)。而未來的汽車拼的是頭腦發(fā)達(dá)。
樂視如何看待聯(lián)想的批評?
樂視不理性不重要
“工業(yè)時代的思維已過去,希望能夠理解手機(jī)生態(tài)模式,共同用樂視模式引領(lǐng)手機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入生態(tài)時代?!苯?,針對聯(lián)想CEO楊元慶批評樂視公開手機(jī)成本清單不理性言論,樂視創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭在個人微博做出了回應(yīng),他表示樂視不理性不重要,重要的是讓用戶變得更聰明更理性,不為硬件溢價買單。
微眾銀行要做怎樣的銀行?
沒有網(wǎng)點(diǎn)、客戶、貸款與存款的銀行
“未來微眾銀行不僅沒有網(wǎng)點(diǎn),還要變成沒有客戶,沒有貸款,沒有存款的銀行。”近日,騰訊公司旗下民營銀行微眾銀行董事長顧敏在主題演講中談到了微眾銀行的定位問題。他認(rèn)為,銀行在互聯(lián)網(wǎng)時代應(yīng)該做的是連接的平臺,將能力輸出給個人、微型企業(yè)用戶以及合作的金融機(jī)構(gòu)和金融企業(yè)。
社交分發(fā)效果如何?
讓APP下載效率提升三成
“目前已有將近50%的應(yīng)用寶用戶在使用社交分發(fā)功能,依靠朋友‘推薦選擇應(yīng)用。”近日,騰訊移動開放平臺副總經(jīng)理侯曉楠在接受采訪時表示,目前國內(nèi)社交APP層出不窮,非社交APP中紛紛融入社交元素,社交屬性已成為手機(jī)APP的標(biāo)配,全面滲透入移動互聯(lián)網(wǎng)的各個領(lǐng)域。
中國的創(chuàng)業(yè)環(huán)境是否過熱?
不存在過熱的情況
“今天中國的創(chuàng)業(yè)環(huán)境不存在過熱的情況,但是創(chuàng)業(yè)者也要考慮如何持久?!苯眨R云表示中國今天不應(yīng)該叫創(chuàng)業(yè)過熱,中國還需要更多企業(yè)。創(chuàng)業(yè)的培訓(xùn),人才的建設(shè)需要時間,那么多人創(chuàng)業(yè)不是壞事,但是也要想辦法為他們做好保險帶。
暴風(fēng)如何支撐300億市值?
全面轉(zhuǎn)型成為互聯(lián)網(wǎng)娛樂平臺
“從一家網(wǎng)絡(luò)視頻企業(yè)全面轉(zhuǎn)型成為DT(數(shù)據(jù)科技)時代的互聯(lián)網(wǎng)娛樂平臺。”暴風(fēng)科技CEO馮鑫在接受采訪時談到了未來走向。他表示,暴風(fēng)科技在未來5~10年要做的就是DT大娛樂,把過去單一視頻服務(wù)和傳統(tǒng)娛樂的以“我”為中心變成以“你”為中心,“自我”變成“利他”。
小米出海意味著什么?
一次新的地理大發(fā)現(xiàn)
“小米出海是一次新的地理大發(fā)現(xiàn),這次地理大發(fā)現(xiàn)將重新定義全球創(chuàng)新版圖。”
近日,正值小米在印度試水一年之期,小米科技總裁林彬在接受采訪時表示,小米模式國際化會遇到挑戰(zhàn),但不會太大。小米之前,中國制造已經(jīng)銷遍全球,動力是勞動力價格優(yōu)勢,本質(zhì)是勞動力輸出,就像當(dāng)年的下南洋,淘金熱一樣。新的地理大發(fā)現(xiàn)不一樣,林斌說小米為代表的企業(yè)輸出了創(chuàng)新的技術(shù)和更高效的運(yùn)營模式。
與其他諸如經(jīng)濟(jì)、軍事力量對比發(fā)生變化一樣,中國技術(shù)創(chuàng)新上的這種趕超狀態(tài),原有的優(yōu)勢會被打破,全球技術(shù)創(chuàng)新版圖重構(gòu)過程中,會伴隨著劇烈的動蕩,原來的巨頭不再壟斷某一領(lǐng)域甚至式微,新的科技創(chuàng)新巨頭會慢慢浮出水面。在舊勢力與新勢力的對決過程中,希望與痛苦交織。