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      KDF—2濾棒成型機(jī)中線膠系統(tǒng)的改造

      2015-04-29 00:44:03丁曉衛(wèi)
      中國機(jī)械 2015年2期
      關(guān)鍵詞:改造流量應(yīng)用

      丁曉衛(wèi)

      摘要:我公司從90年代初先后引進(jìn)了KDF-2濾棒成型機(jī)組,經(jīng)過長期的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)KDF-2濾棒成型機(jī)中線供膠系統(tǒng)供膠不穩(wěn)定,為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,經(jīng)分析對上膠系統(tǒng)進(jìn)行了改造。改造后膠量可控,不但保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,且機(jī)組有效作業(yè)率也顯著提高。

      關(guān)鍵詞:中線膠;自流式;流量;雙膠槍;改造;應(yīng)用

      前言

      KDF-2濾棒成型機(jī)組的中線膠供膠系統(tǒng)為單一膠槍,生產(chǎn)過程中由于膠嘴堵塞經(jīng)常產(chǎn)生斷膠、無膠現(xiàn)象,導(dǎo)致接裝后的濾嘴容易脫落或下陷,產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題,不但影響設(shè)備有效作業(yè)率,而且也產(chǎn)生了極大的浪費(fèi),為此需對上膠系統(tǒng)進(jìn)行改造來解決這一問題。

      1.中線供膠系統(tǒng)原理及運(yùn)行現(xiàn)狀

      KDF-2濾棒成型機(jī)中線膠上膠裝置主要由儲膠箱、齒輪泵(冷膠)、膠液管和噴膠槍、氣動裝置等組成。上膠方式為齒輪泵式,工作原理如下:

      設(shè)備在操作平臺偏后的位置安裝了一個(gè)能夠儲存約8L膠液的儲膠箱,儲膠箱下面安裝了一個(gè)能夠防止齒輪泵中的軸向油封硬化的甘油顯示裝置,它與下面的齒輪泵(冷膠)連接。設(shè)備運(yùn)行中線膠被通過帶有電磁離合器的輔助傳動機(jī)構(gòu)以一定的傳動比帶動齒輪泵定量輸送到上膠噴槍,其功能將由絲束卷成的濾棒芯黏貼于成型紙上。中線膠工作的動力來自KDF-2輔助傳動箱,是由齒形帶帶動齒輪泵(冷膠),將膠液擠壓經(jīng)過膠管到達(dá)膠槍,噴嘴中的噴針打開后把膠水涂抹到直線移動的成型紙上形成一條均勻的冷膠線。中線膠采用(白乳膠),時(shí)間一長,齒輪泵中的油封將會產(chǎn)生硬化,造成膠液外流。因此在膠水箱的下面存器內(nèi)須加一定量的甘油(丙三醇)并在正面裝有顯示器,以便觀察甘油的存在。

      齒輪泵式上膠通過帶有電磁離合器的輔助傳動機(jī)構(gòu),以一定的傳動比帶動齒輪泵定量輸送到上膠噴槍,氣動裝置將膠槍內(nèi)的噴針移動約4mm后噴膠嘴打開,膠液即涂在濾棒成型紙上。設(shè)備停機(jī)時(shí)膠槍噴針在壓簧的作用下復(fù)位并使噴針頭伸出噴嘴端面0.2mm,使膠液關(guān)閉且不會在噴嘴黏結(jié)。隨著設(shè)備速度加快齒輪泵的供膠量也隨之增加,雖得到濾棒所需的中線膠得以穩(wěn)定的定量施加,但在生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)供膠出膠量不足,產(chǎn)生斷膠、無膠現(xiàn)象。

      2.改進(jìn)措施與實(shí)施

      自流式上膠量是由操作工通過膠水閥打開的大小控制流量的,自流式中線上膠膠量與設(shè)備運(yùn)行速度無直接對應(yīng)關(guān)系,因此在設(shè)備運(yùn)行時(shí)膠量能準(zhǔn)確調(diào)整。

      通過以上的分析,要解決濾棒生產(chǎn)中,中線膠出膠順暢、無故障的問題,必須解決以下三個(gè)方面的問題。

      (1)設(shè)計(jì)制作不銹鋼膠桶、將齒輪泵去掉、抬高冷膠箱高度。

      (2)將動力式加膠改為自流式、增加一個(gè)膠槍。

      (3)噴膠噴嘴流量的控制改進(jìn)。

      2.1膠桶的改造與實(shí)施

      把原有的冷膠箱、膠泵(冷膠)、帶輪、齒形帶、氣動裝置全部拆除。根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì),制作一個(gè)直徑280mm高350mm的不銹鋼膠桶,在膠桶下面加裝一個(gè)300mm高的托架平臺,用3條M6螺絲把膠桶與托架平臺進(jìn)行連接,便于放置不銹鋼膠桶,膠桶下方安裝一個(gè)手動球閥,接入膠管,膠管的另一端安裝一個(gè)人字形的三通,分別接通兩個(gè)冷膠槍。在膠桶內(nèi)加裝一個(gè)不銹鋼過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)目數(shù)為100目。托架平臺的底面用3條M6內(nèi)六角螺絲與機(jī)車表面進(jìn)行牢固連接。

      2.2?將動力式加膠改為自流式、增加一個(gè)膠槍

      改進(jìn)之前,對機(jī)車的出膠量進(jìn)行了測量,車速為3300轉(zhuǎn)時(shí),單膠槍出膠量每分鐘為30毫克左右。改進(jìn)后的機(jī)車出膠量為36毫克,在車速不定時(shí)都可達(dá)到。自流式供膠是把由膠箱到加膠噴嘴的中間的膠泵環(huán)節(jié)去掉,把原來膠管的直徑由8mm換成了直徑12mm的增塑網(wǎng)管,加大了膠管的直徑,預(yù)先適量打開供應(yīng)膠水的膠水閥,膠液在高位的壓力作用下自流于冷膠槍內(nèi),待設(shè)備運(yùn)行后,氣動裝置將膠槍內(nèi)的噴針打開,膠液通過噴嘴以一個(gè)定量的方式涂在成型紙上,完成內(nèi)線粘接。要使得濾棒達(dá)到雙膠線的目標(biāo)要求,必須增加一個(gè)相應(yīng)的膠槍,為了達(dá)到外觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,所增加的膠槍與原機(jī)所使用的膠槍應(yīng)一致。因此須對安裝位置進(jìn)行調(diào)整,即:在原膠槍位置上,下移15cm安裝一套新的膠槍。如圖1所示。

      圖1改造后中線上膠示意圖

      2.3?噴膠噴嘴流量的控制改進(jìn)

      為了配合中線膠系統(tǒng)的上膠裝置正常工作,保證自流式中線膠流量的穩(wěn)定性,用QP1-G1/4減壓閥或φ6-1/4單向節(jié)流閥調(diào)整氣壓來控制和調(diào)節(jié)來控制噴膠嘴的流量,經(jīng)過實(shí)驗(yàn)取得了良好的效果。

      3.結(jié)束語

      此次改造人員、資金投入較少,改造過程也相對簡便,改造后,經(jīng)過半年的抽檢無中線膠的數(shù)量明顯減少。經(jīng)驗(yàn)證改造后的中線膠供膠系統(tǒng)工作穩(wěn)定,解決了因維修繁瑣,難操作,斷膠、堵塞等現(xiàn)象,尤其是原來只有一根中線膠,堵塞會造成無中線膠濾棒的產(chǎn)生,造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故,由于改造后有兩根膠線,這就大大降低了無中線膠濾棒發(fā)生的幾率,在實(shí)際生產(chǎn)過程中,操作工操作簡單,修理工維修方便,很好的保障了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了停機(jī)時(shí)間,設(shè)備機(jī)效得到了顯著提高。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王志堅(jiān)主編.《濾棒成型設(shè)備》,2002.11.

      [2]上海煙草機(jī)械廠.《KDF2過濾棒成型機(jī)使用說明書》,1989.11.

      [3]《機(jī)械裝配手冊》.沈陽飛機(jī)制造公司繪制,1988.10.

      [4]上海煙草機(jī)械廠.《KDF2濾棒成型機(jī)電氣使用說明書》,1989.11.

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