據(jù)英國路透社1月14日報道,隨著美國車市的復(fù)蘇和油價的大幅下跌,特別近期油價跌至2美元每加侖(約合3元人民幣每升),美國消費者對高油耗車型諸如SUV、皮卡等重新燃起了熱情。
這意味著市場需求偏離了低油耗小型車和電動車的方向。不過即使市場趨勢與燃油經(jīng)濟性需求越來越相背離,車企仍然必須繼續(xù)制造經(jīng)濟型小車并研發(fā)電動與燃料電池汽車。因為美國政府對于平均燃油經(jīng)濟型的標(biāo)準(zhǔn)依然沒有放寬,所有車企必須在2025年前達到54.5英里每加侖的標(biāo)準(zhǔn)(約合4.3升/百公里)。菲亞特克萊斯勒汽車公司總裁Sergio Marchionne評論說:“現(xiàn)在節(jié)能減排問題占據(jù)壓倒一切的地位?!?各大車企長期以來也一直努力發(fā)展上述車型,力圖滿足政府日漸苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)。