特斯拉“超級管道”項目將啟動

特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在2012年首次提出了“超級管道”的概念，并暢想人們僅需半小時便能實現(xiàn)在洛杉磯和舊金山之間旅行的畫面。隨后，埃隆·馬斯克進一步闡述了之前的設想。

“超級管道”的原理為，利用運輸艙外的高壓空氣形成氣墊，在低摩擦力的環(huán)境下，利用磁性加速器，在管道內(nèi)壁形成微弱的磁場，推動運輸艙前行，而電動機能量則來源于管道表面鋪設的太陽能電池板。

這種只存在于科幻電影和小說里的橋段，如今被擺在了人們眼前。美國Hyperloop Transportation Technologies公司將融資1億美元在加利福尼亞州建設這條“超級管道”，選址在舊金山和洛杉磯之間的Quay Valley，占地約7，500英畝，建設時間最快將于明年開始。據(jù)悉，“超級管道”中的太陽能電池板建設將耗資約1億美元，而連接舊金山和洛杉磯的線路建設總成本則大約為60-100億美元。該公司CEO Dirk Ahlborn稱，他們將“超級管道”從概念設計推向了實際建設階段，雖然“超級管道”規(guī)模很小，運行里程較短，也有一些不足，比如實際速度并達不到幾百英里每小時，不過公司在乘客運輸艙的設計上，成功解決了乘客進出問題。