別具新意的機場

琪欣

葡萄牙馬德拉國際機場 馬德拉島是葡萄牙著名的旅游勝地，由于其距離葡萄牙海岸線較遠，約900千米，因此需要建商用機場。但馬德拉島群山環(huán)抱，很難尋找到一處足夠?qū)掗熀推教沟牡攸c建造機場跑道。因此，工程師們不得不絞盡腦汁，設(shè)計了一個另類的機場——跑道的3/5在岸上，2/5在一座大型高架橋上，高架橋由200多根支柱支撐，非常堅固，能夠承受如波音747一類的大型商用寬體客機降落。鑒于它獨具一格的設(shè)計，即考慮了環(huán)境特殊性，又不失美感，國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會在2004年向這個機場項目授予了杰出結(jié)構(gòu)獎。

法國庫爾舍瓦勒國際機場 法國的庫爾舍瓦勒因地勢險峻，成為世界著名的滑雪勝地，但同時也為機場設(shè)計師提出了巨大的難題——如何在如此險峻的地勢中選擇合適的地點和合理的機場設(shè)計方案？設(shè)計師將機場選建在了一個坡度達18.5度的山坡上，飛機起飛走的是下坡，降落走的則是上坡。也就是說，即便關(guān)閉發(fā)動機，小型飛機也可能獲得“滾”下斜坡的足夠動力。而跑道長度僅約518米（中國的機場跑道長度大多在1800米以上），但有經(jīng)驗的飛行員依然能輕松挑戰(zhàn)這條“超短跑道”的起降。