淺談機場改擴建現(xiàn)場臨時用電安全管理

陳貽棉（元翔（福州）國際航空港有限公司，福建福州 350209）

淺談機場改擴建現(xiàn)場臨時用電安全管理

陳貽棉
（元翔（福州）國際航空港有限公司，福建福州 350209）

施工現(xiàn)場臨時用電導致的觸電事故已成為建設工程常見事故類型之一，如何做好現(xiàn)場臨時用電安全管理，已成為電氣管理人員必須認真探討及如何預防的話題。機場改擴建施工現(xiàn)場臨時用電，涉及點多，涉及面廣，參與人員眾多，用電環(huán)境條件復雜，用電人員素質(zhì)條件和安全用電意識參差不齊，加上因施工現(xiàn)場臨時用電管理不善導致的觸電事故已成為建設工程常見事故類型之一，以及機場不停航施工的要求，如何做好施工現(xiàn)場臨時用電安全管理，是電氣管理人員必須認真探討的永恒話題。

機場 改擴建 臨時用電 安全管理

施工現(xiàn)場臨時用電常見問題，主要概括以下幾點：①線路架設不規(guī)范，防護不到位。主要體現(xiàn)在架設高度不夠、隨意穿越外腳手架、支撐架，以及未在線路的首末端及線路中段進行PE線重復接地等；②各級配電箱設置不規(guī)范。主要體現(xiàn)在系統(tǒng)未按三級配電、兩級漏保配制，開關箱未按“一機、一閘、一漏、一箱”配置且數(shù)量不足，配電箱及開關箱內(nèi)電器安裝不規(guī)范，電器元件參數(shù)選擇不符合規(guī)定，以及箱內(nèi)放置雜物，箱門未上鎖，電纜進出箱體未通過箱下端敲落孔，隨意搭接，箱內(nèi)未設N排和PE排等，③現(xiàn)場使用移動插排，隨地拖拉，分配電箱與開關箱之間電纜隨地拖拉或綁掛在柱筋上等等。針對以上問題，應從組織及技術措施方面加以規(guī)范。

1　根據(jù)施工現(xiàn)場用電容量及用電設備數(shù)量，編制現(xiàn)場臨時用電施工組織設計或制定安全用電和電氣防火措施

施工現(xiàn)場用電總容量在50KW及以上或用電設備數(shù)量在5臺以上的，應編制現(xiàn)場臨時用電施工組織設計；用電總容量在50KW以下或用電設備數(shù)量在5臺以下的，可僅制定安全用和電氣防火措施。但二者的制定或修改均應履行“編制、審核、批準”程序，由電氣工程技術人員組織編制，經(jīng)相關部門審核及施工企業(yè)技術負責人批準后實施。實施后的臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準和使用單位共同驗收合格后方可投入使用。在施工臨電方案編制前必須進行現(xiàn)場勘測，以便確定電源進線、變配電室、配電盤柜、用電設備布置及線路走向，然后進行負荷計算選擇配變及設計配電裝置，最后設計避雷裝置，確定防護措施及制定安全用電措施和電氣防火措施。

在施工臨電使用過程中必須制定完備的安全用電管理制度，由持證上崗電工安裝、巡檢、維修和拆除，并建立安全技術檔案。

2　選擇合適的供配電方式

針對機場改、擴建施工范圍大且分散特點，供電半徑往往超過500米，經(jīng)常使用多臺配電變壓器根據(jù)供電半徑就近分布于各施工分現(xiàn)場，各臺施工配變各自形成獨立的電源中性點直接接地的220/ 380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)。采用10KV與220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)相結合的供電方式。

電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)，并實行三級配電、二級漏保原則。

在施工現(xiàn)場各專用變壓器供電的TN-S接零保護系統(tǒng)中，保護零線應由變壓器中性點直接接地處、配電室（或總配電箱）電源進線側工作零線或總漏電保護器電源進線側工作零線處引出。若個別施工現(xiàn)場電源接自外部低壓電源時，采用的接地、接零保護應與外部低壓電源系統(tǒng)保持一致，當采用TN系統(tǒng)做保護接零時，工作零線必須接入總漏電保護器，保護零線必須從進線電源的工作零線做重復接地處或總漏電保護器電源進線端工作零線處引出，形成局部TNS接零保護系統(tǒng)。在TN接零保護系統(tǒng)中，通過總漏電保護器后分設的工作零線與保護零線之間不得再合并混用，重復接地必須與PE線相連接，嚴禁與N線相連接。

3　施工現(xiàn)場配電裝置選擇應遵循的一般原則

（1）配電箱應按配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱設置，實行三級配電。總配電箱應靠近電源的區(qū)域，分配電箱應設置在用電設備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30米，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米。

（2）每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，實行“一機、一箱、一閘、一漏”配置，嚴禁用同一個開關箱控制2臺及2臺以上的用電設備（含插座），配電箱和開關箱內(nèi)的電器安裝板上均應分設N線和PE線端子排，進出線中的N線和PE線必須通過端子排連接，箱門與箱體必須用編織軟銅線做電氣連接。

（3）總配電箱中總路及各分路應裝設隔離開關、斷路器（或熔斷器）以及漏電保護器。當漏電保護器僅裝設在總路上且采用漏電斷路器替代時，總路上可不再重復設斷路器（或熔斷器）；同理，當漏電保護器裝設在各分路上且采用漏電斷路器替代時，各分路上也可不再重復設斷路器（或熔斷器）。分配電箱中總路及各分路均應裝設隔離開關、斷路器（或熔斷器）。開關箱必須裝設隔離開關、斷路器（或熔斷器）以及漏電保護器，或裝設隔離開關、漏電斷路器。

（4）開關箱中漏電保護器或漏電斷路器的額定漏電動作電流應≤30mA，動作時間應≤0.1S。使用于潮濕或有腐蝕性場所時，漏電保護器或漏電斷路器應采用防濺型的，且額定漏電動作電流應≤15mA。總配電箱中漏電保護器或漏電斷路器的額定漏電動作電流應大于≥30mA，動作時間應≥0.1S，但二者乘積應≤30mA.S。漏電保護器的級數(shù)和線數(shù)必須與負荷側的相數(shù)和線數(shù)一致，所選用的漏電保護器宜為無輔助電源型（電磁式）產(chǎn)品，或選用輔助電源故障時能自動斷開的電子式產(chǎn)品，否則應同時設缺相保護。

4　施工現(xiàn)場建筑機械和手持式電動工具的管理

（1）塔式起重機、外用電梯、滑升模板的金屬平臺及需要設置避雷裝置的物料提升機等，除應連接PE線外，還應做重復接地，重復接地和防雷接地裝置可共用。塔身高于30米的塔機應在塔頂和臂端部設紅色信號燈；外用電梯梯籠內(nèi)外均應安裝急停開關；外用電梯和物料提升機還應在上下極限位置設置限位開關。

潛水式鉆孔機潛水電機的負荷線應采用防水橡皮護套銅芯軟電纜，長度不應小于1.5米。夯土機械PE線的連接點不得少于兩處，電纜長度不得大于50米。交流弧焊機一次側電源線長度不應大于5m，二次側應采用防水橡皮護套銅芯軟電纜，長度不應小于30m，嚴禁露天冒雨電焊作業(yè)。

（2）電動工具的選用：I類或II類手持式電動工具可用于空氣濕度小于75%的一般場所，其金屬外殼與PE線應做不少于兩處的電氣連接，除塑殼II類工具外，其開關箱中漏保或漏電斷路器的額定漏電動作電流應≤15mA，動作時間應≤0.1S。在潮濕場所或金屬構架上操作時，應選用II類或由安全隔離變壓器供電的III類手持式電動工具，嚴禁選用I類手持式電動工具；狹窄場所必須選用由安全隔離變壓器供電的III類手持式電動工具；此時，其開關箱和控制箱均應置于工作場所外面，漏電保護器參數(shù)的的選擇應符合潮濕或有腐蝕性介質(zhì)場所的要求，操作過程應有人在外面監(jiān)護。

所有電動工具負荷線均應采用耐氣侯型橡皮護套銅芯軟電纜且不得有接頭。

5　施工現(xiàn)場照明供電管理

（1）無自然采光的地下大空間場所應制定單項照明用電方案。一般場所宜選用220V的照明燈具，室外不得低于3m，室內(nèi)不得低于2.5m，且普通燈具與易燃物距離不宜小于300mm，高熱燈具與易燃物距離不宜小于500mm。

對夜間影響飛機或車輛通行的在建工程及機械設備，必須設置醒目的紅色信號燈，其電源應設在施工現(xiàn)場總開關的前側并應設置自備電源。

（2）隧道、人防、高溫、有導電灰塵、比較潮濕或燈具離地低于2.5m的場所，電源電壓應≤36V；潮濕和易觸及帶電體場所，電源電壓應≤24V；特別潮濕場所、導電性良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓應≤12V。

（3）照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器，嚴禁使用自耦變壓器，每一回路燈具連同插座數(shù)量≤25個，電流≤15A。

總之，施工現(xiàn)場臨電除了應在開工前編制并履行審核、批準程序外，在實施過程中應隨現(xiàn)場條件的變化進行修改、補充及完善并履行相關手續(xù)，現(xiàn)場安全員應隨時跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，確保工程施工安全。