未來工廠的左膀右臂

□文/孫暉

在全球制造業(yè)邁向智能化的今天，很多人都在思考：制造的未來是什么？汽車制造業(yè)也不例外。讓我們?yōu)檎囍圃焐虅?chuàng)想一下未來工廠的場景：自動焊接機器人代替人工焊接，常規(guī)車型與個性化定制車型能夠在同一條生產(chǎn)線上進行部件裝配，車身內(nèi)外哪怕只有一毫米大小瑕疵，都不會被放過……而要實現(xiàn)這樣的“汽車的未來工廠”僅有機器人還遠遠不夠，其核心是一整套自動化系統(tǒng)。

歐姆龍集團始創(chuàng)于1933年，立石一真先生在日本大阪建立了一個名為立石電機制作所的小型工廠，當時只有兩名職員。創(chuàng)業(yè)至今的81年中，通過不斷創(chuàng)造新的社會需求，歐姆龍已經(jīng)發(fā)展成為全球知名的自動化控制及電子設備制造廠商，掌握著世界領先的傳感與控制核心技術。歐姆龍堅信，自動化應當應用到生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)、事業(yè)領域和經(jīng)營決策當中。自動化系統(tǒng)對汽車制造管理等多個層面都有積極的意義，包括原材料的采購和使用、產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)、產(chǎn)品的制造等領域。作為整車制造企業(yè)的堅實后盾，歐姆龍一直致力于以“新自動化”打造汽車制造業(yè)的未來，以實現(xiàn)“未來智造”的種種創(chuàng)想。

打造最佳人機配比

無論是在今天抑或是未來，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質永遠都是整車生產(chǎn)商最關注的問題。對此，歐姆龍在汽車制造業(yè)領域推廣最佳人機配比概念，即利用自動化生產(chǎn)技術把“人”解放出來，以便讓他們從事更有創(chuàng)造性的工作，這是歐姆龍在自動化應用領域中最基本的思路。歐姆龍將這種理念貫穿于汽車制造業(yè)，并幫助整車廠商全面提升汽車制造業(yè)的水平，打造高效的智能制造。通過自動化技術，歐姆龍實現(xiàn)了對生產(chǎn)計劃、執(zhí)行管控、倉儲運輸物流的全程控制與管理，有效幫助汽車制造業(yè)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質量，并且歐姆龍在幫助工廠減少庫存的同時，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

提速個性化訂單生產(chǎn)靠FPS技術

現(xiàn)在，個性化定制汽車即將成為汽車行業(yè)流行的營銷模式。然而，這種個性化的訂單產(chǎn)銷模式對汽車生產(chǎn)制造廠商的零件裝配效率，以及生產(chǎn)線靈活性有極高的要求。對于傳統(tǒng)汽車廠商而言，管理混線生產(chǎn)和處理復雜的生產(chǎn)數(shù)據(jù)無疑是種挑戰(zhàn)。

由歐姆龍開發(fā)的智能物料撿取系統(tǒng)(FPS)能夠適應批量少、品種復雜的混線生產(chǎn)，使汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠在保證裝配質量的同時提高裝配效率，并縮短個性化訂單交付時間。在更好地滿足顧客個性化需求的同時，F(xiàn)PS也節(jié)省了生產(chǎn)與勞動力成本。通過專用軟件，F(xiàn)PS可根據(jù)裝配需求，將每臺車需要的相關的定制零部件種類在系統(tǒng)里自動排序，再通過料件配置上方的指示燈提醒工人根據(jù)需求、裝配步驟安裝部件，可同時管理高達三千種零部件的裝配排序。那么，即使每一臺待裝配車輛的零件需求不同，工人都能準確地執(zhí)行指示，減少裝配錯誤。同時，F(xiàn)PS還能夠直接連接復雜的數(shù)據(jù)庫，方便生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集與管理，保證每一臺個性化定制車輛的信息都得到記錄，以實現(xiàn)生產(chǎn)信息的可溯源。

神奇的安全光幕

安全光幕是一種多光軸光電傳感器，用于工廠車間等生產(chǎn)現(xiàn)場機械設備運轉的危險區(qū)域，旨在避免出現(xiàn)將人卷入設備，以及人與設備相接觸產(chǎn)生的事故，從而確保作業(yè)人員的安全。安全光幕由發(fā)光端與受光端組成，通過在發(fā)光端與受光端之間投射簾幕狀紅外線來檢測人與物體的進入。

安全光幕可應用于像工廠車間這樣的生產(chǎn)現(xiàn)場中，在機械設備運轉的危險區(qū)域，安全光幕可將生產(chǎn)工人與那些易產(chǎn)生危險的設備完全“隔離”。最先進的安全光幕能夠根據(jù)生產(chǎn)車間的狀況靈活配置檢測的間距，可以在9毫米至245毫米之間任意設定檢測寬度。不僅如此，安全光幕還配有能使部分光軸無效的沉默功能，自動辨別工作狀況，分析出是作業(yè)人員在工作還是自動搬運用的車輛、控制設備在運轉。在保護作業(yè)人員安全的同時，沉默功能避免了生產(chǎn)線非正常停轉，兼顧了生產(chǎn)現(xiàn)場的安全性和生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了安全性與生產(chǎn)效率的完美結合。

Sysmac助力車企升級

Sysmac集運動、邏輯、視覺控制于一體，為低軸數(shù)機器到超大型機器提供全系列解決方案。過去，控制器只是一個單體，客戶編程后還需要再搭配上許多進行動作控制的動作單元，才能指揮生產(chǎn)線完成一系列的動作。而Sysmac全新推出的Sysmac NJ控制器，能夠在系統(tǒng)上顯示出相應的編程，并對編程所對應的動作單元進行直接控制。

如果說以前的控制器僅僅是沒有軀體的大腦，那么Sysmac系統(tǒng)則是一個完整的“知覺系統(tǒng)”。系統(tǒng)中的控制器和顯示終端，相當于人的大腦。一旦系統(tǒng)開始運作，光電、視覺和不同類型的傳感器就開始收集外界的相關信息并傳遞給大腦，好比人的眼睛和耳朵。大腦收集數(shù)據(jù)并進行分析后，就會給“四肢”發(fā)出指令完成相應的動作，這就是Sysmac系統(tǒng)的動作設備。將以上提及的各種系統(tǒng)合并到一個網(wǎng)絡，并用控制器進行統(tǒng)一控制，這就是Sysmac的獨特之處。它是一個全新的、開放性的自動化控制平臺，可幫助汽車廠商在原有生產(chǎn)線的基礎上進行數(shù)字化改造，以實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)。

未來工廠近在咫尺

歐姆龍構筑的未來汽車工廠并不是不切實際的空想，而是基于汽車制造企業(yè)困境的切實解決方案。中國是歐姆龍最重要的海外市場，單純輸入產(chǎn)品和技術不能滿足中國制造業(yè)的發(fā)展需求。因此，歐姆龍于2011年成立了自動化中心(簡稱ATC)，為客戶提供從生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃、設計到調(diào)試運用各個階段的全面專業(yè)支持，為新技術的落地和應用開路，以幫助客戶實現(xiàn)更迅速、更切實的自動化生產(chǎn)。

制造業(yè)轉型升級的實現(xiàn)必然要突破現(xiàn)有的發(fā)展模式，歐姆龍期望借助“新自動化”的理念及解決方案協(xié)助中國制造業(yè)企業(yè)突破現(xiàn)有的發(fā)展模式，實現(xiàn)汽車的智能生產(chǎn)。

“新自動化”理念幫助歐姆龍更深層次地參與到包括汽車生產(chǎn)領域在內(nèi)的中國制造業(yè)的發(fā)展當中，歐姆龍不僅期待通過可持續(xù)制造的思路為客戶提供更符合真實需求的產(chǎn)品，也希望這一思路能夠幫助企業(yè)提高競爭力，從而為中國制造業(yè)智能的、可持續(xù)的發(fā)展提供最實際的支持。