汽車空調(diào)電子手動(dòng)控制器自診斷策略的研究

柯勝濤，王漢斯，李建民

（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

在汽車空調(diào)系統(tǒng)維修中，為了快速排查故障，通常會(huì)進(jìn)行特定的操作，來(lái)獲取系統(tǒng)的故障信息，利用故障信息，進(jìn)一步進(jìn)行檢修。故障信息一般用數(shù)碼表示，如：00 代表正常，01 代表車內(nèi)傳感器故障等。常用的獲取故障信息的方式有兩種，一種是車輛外接專用診斷儀設(shè)備進(jìn)行故障診斷，另一種是利用空調(diào)控制面板進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的自診斷。

診斷儀設(shè)備可以獲取空調(diào)故障信息，還可以獲取整車的故障信息，功能強(qiáng)大，但價(jià)格較高。在沒(méi)有診斷儀設(shè)備的情況下，空調(diào)系統(tǒng)若具備自診斷功能就會(huì)帶來(lái)很大的方便?？照{(diào)系統(tǒng)的自診斷功能，是通過(guò)操作空調(diào)面板組合按鍵的方式實(shí)現(xiàn)的（如按下 “A/C按鍵”不松開(kāi)，在2秒內(nèi)連續(xù)按4次“新回風(fēng)按鍵”），故障代碼在空調(diào)面板LCD顯示屏上顯示。在沒(méi)有LCD顯示屏的空調(diào)系統(tǒng)中，如電子手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，故障代碼顯示會(huì)受到限制，一般不具備自診斷功能。

本文提供了一種控制策略，在不改變?cè)须娮邮謩?dòng)空調(diào)系統(tǒng)硬件的前提下，通過(guò)軟件處理，實(shí)現(xiàn)電子手動(dòng)空調(diào)的自診斷功能。

1 、電子手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)自診斷方案

電子手動(dòng)控制器有按鍵、旋鈕和工作指示燈，示意圖如圖 1。利用組合按鍵操作的方式，進(jìn)入空調(diào)自診斷程序，通過(guò)按鍵工作指示燈的亮滅狀態(tài)，判斷當(dāng)前空調(diào)系統(tǒng)的故障狀態(tài)。每一個(gè)故障代碼都有一個(gè)指示燈的亮滅狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，故障代碼表如表1所示。

表1 故障代碼表

2 、 控制策略描述

空調(diào)控制器處于通電狀態(tài)；鼓風(fēng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)；按住“AC按鍵”不抬起，在2秒內(nèi)，按動(dòng) “內(nèi)外氣按鍵”至少4次，此時(shí)，進(jìn)入空調(diào)自診斷狀態(tài)。吹面指示燈、吹面吹腳指示燈、吹腳指示燈和吹腳除霜指示燈，同時(shí)閃爍5次后，進(jìn)入故障代碼顯示。指示燈點(diǎn)亮0.5秒熄滅0.5秒為閃爍1次。在自檢過(guò)程中，按1次“AC按鍵”，退出自檢，或操作鼓風(fēng)機(jī)旋鈕，使鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，也退出自檢。在自檢過(guò)程中，操作其他按鍵或旋鈕，控制器不動(dòng)作。自診斷操作流程如圖2所示。

連續(xù)顯示故障代碼時(shí)，同一故障碼，點(diǎn)亮0.5秒，熄滅0.5秒，共顯示2次；不同故障碼的時(shí)間間隔為1秒。如產(chǎn)生故障碼11、12時(shí)，故障代碼顯示周期如圖3所示。

系統(tǒng)故障代碼，可根據(jù)故障類型及指示燈點(diǎn)亮組合狀態(tài)，自行定義。如8個(gè)工作指示燈，可以最大分辨?zhèn)€故障。

3 、自診斷軟件程序

在電子手動(dòng)控制器原程序中，增加自診斷子程序，在應(yīng)用層主程序中調(diào)用該子程序，相應(yīng)的在2ms定時(shí)器中斷子程序中，增加自診斷程序中涉及的標(biāo)志位的判斷。軟件流程框圖如圖4所示。

其中，自檢程序標(biāo)志判斷程序和故障代碼顯示程序是自診斷程序的主要部分。組合按鍵的狀態(tài)判斷，決定自檢程序標(biāo)志位的狀態(tài)；故障代碼顯示程序中，包含故障查詢、故障顯示、自診斷退出等內(nèi)容。

經(jīng)電子手動(dòng)空調(diào)控制器實(shí)物驗(yàn)證后，該自診斷策略能夠滿足電子手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在電控方面的故障檢查。

4 、總結(jié)

本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)有電子手動(dòng)空調(diào)控制器，在軟件程序上的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)的自診斷功能，使沒(méi)有LCD屏的手動(dòng)空調(diào)控制器，突破了電子硬件的局限，也具備自診斷功能。

這一應(yīng)用，更有利于售后維修過(guò)程中的故障排查，是電子手動(dòng)控制器在設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要補(bǔ)充。

[1] 梁仁建.汽車空調(diào)原理與維修. 北京科學(xué)出版社, 2010(12).

[2] 康拉德.萊夫 BOSCH 汽車電氣與電子. 北京理工大學(xué)出版社,2014(08).