港口價(jià)格應(yīng)理性回歸市場

馬智麗

港口作為兼具公益性和經(jīng)營性的產(chǎn)業(yè)，在價(jià)格形成和管理機(jī)制上具有與一般社會商品不同的特點(diǎn)，尤其是在中國經(jīng)濟(jì)體制改革過程中，港口價(jià)格既需要政府的引導(dǎo)，又需要更好地發(fā)揮市場對資源配置的決定性作用。

鑒于中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷深入和政府簡政放權(quán)轉(zhuǎn)變職能的新形勢，以及港口轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的新要求，港口價(jià)格改革呼聲高漲。

日前，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于放開港口競爭性服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》。根據(jù)《通知》精神，中國將進(jìn)一步完善港口收費(fèi)政策，對競爭性服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行市場調(diào)節(jié)。

專家表示，為促進(jìn)和保護(hù)港口市場的透明度和公平競爭，相關(guān)配套措施亟需進(jìn)一步完善;健全相關(guān)法律法規(guī)和聽證會等監(jiān)管制度;發(fā)揮港口協(xié)會等中介組織在港口價(jià)格秩序理性回歸市場中的推動作用。endprint