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工商總局：細化《反壟斷法》 禁濫用知識產權限制競爭

6月10日從國家工商總局獲悉，為推動創(chuàng)新、促進競爭，國家工商總局對《反壟斷法》第55條進行細化，制定了《工商行政管理機關禁止濫用知識產權排除、限制競爭行為的規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)定》），將從五方面規(guī)范禁止濫用知識產權排除限制競爭行為。

首先，明確了“為了保護競爭和激勵創(chuàng)新，制止經營者濫用知識產權排除、限制競爭的行為”。

其次，禁止經營者在行使知識產權的過程中達成壟斷協(xié)議。

第三，除原則規(guī)定禁止經營者在行使知識產權的過程中濫用市場支配地位外，分別規(guī)定了拒絕許可知識產權、涉及知識產權的搭售和涉及知識產權的不合理限制條件等具體情形。

第四，規(guī)定了若干特定類型的行使知識產權行為是否構成相關壟斷行為，如專利聯營、標準制定和實施中的行使專利權行為、著作權集體管理組織的行為以及濫發(fā)知識產權侵權警告函等。這些行為可能分別或者同時構成壟斷協(xié)議和濫用市場支配地位，但主要涉及后者。

第五，規(guī)定了工商機關對經營者行使知識產權構成排除、限制競爭行為，進行調查處罰的依據、原則及具體罰則等。

"全球專利審查高速路"項目開始試行

近日，由17 個國家或地區(qū)的知識產權機構參與的“全球專利審查高速路”（GPPH）項目開始試行。根據該項目，若任一參與機構經審查確定專利申請具有授權前景，申請人即可向其他參與機構請求加速審查。該項目將使用統(tǒng)一的資格審查要求，以此簡化和改進現有“專利審查高速路”項目，更加便于專利申請人使用。

目前，參與GPPH 項目的國家或地區(qū)的知識產權機構共有17 家，分別來自美國、加拿大、澳大利亞、英國、丹麥、芬蘭、俄羅斯、匈牙利、西班牙、瑞典、葡萄牙、以色列、挪威、冰島、日本、韓國以及北歐。

特斯拉將對外開放所有專利：打造“開源汽車”

6月13日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣布，該公司將出人意料地采取“開源模式”，對外開放所有專利，鼓勵其他企業(yè)開發(fā)先進的電動汽車。

特斯拉被視作當今電動汽車市場的領頭羊，在相關的電池、電子設備和軟件領域均擁有很強的實力，專利總數大約為200項。馬斯克表示，這些專利都會對外開放。

他在博客中寫道：“特斯拉不會對任何懷有善意使用我們技術的企業(yè)發(fā)起專利訴訟?！?/p>

美國投資銀行MLV & Co高級分析師卡特爾·德里斯科爾（Carter Driscoll）表示，盡管此舉在科技行業(yè)不算激進，但在汽車市場卻十分罕見。

此時正值特斯拉計劃建設美國最大規(guī)模的小型鋰電池生產工廠之際，除了為自己供應鋰電池外，該公司還有可能尋找其他客戶。德里斯科爾說，簽約其他客戶是為了給“超級工廠”（Gigafactory）創(chuàng)造市場。

除了汽車外，特斯拉還在建設高速充電站網絡。開放專利也有望提升這類設施的利用率。

中國企業(yè)加速國際專利布局

近日從國家知識產權局獲悉，世界知識產權組織發(fā)布的《中國居民國際專利申請戰(zhàn)略研究》報告顯示，中國國際專利申請數量在2000年之后開始大幅增長，在2000年至2005年間年均增長率達到40%，2005年至今仍維持在23%的高位。這表明我國創(chuàng)新能力顯著提升。

從該報告可看出，2000年至2009年，數字通信、電腦、納米科技、半導體與電信等高科技領域是中國國際專利申請數量增長最快的領域。值得一提的是，在這些國際專利申請中，由企業(yè)提交的專利申請占比將近七成。報告顯示，從1970年至2009年，中國企業(yè)國際專利申請所占比例增長迅速，基本每10年翻一番。

《中國專利侵權訴訟狀況研究報告》發(fā)布

近日，國家知識產權局下屬知識產權出版社咨詢培訓中心“智庫”發(fā)布《中國專利侵權訴訟狀況研究報告（1985— 2013》。

報告稱，1988年中國出現第一件專利侵權訴訟案件，當時的訴訟金額為5000元人民幣。截止到2013年12月，已審結中國專利侵權訴訟案件數近2萬件，一審訴求金額超過20億元人民幣。個案賠償額最高的依然是正泰集團股份有限公司與施耐德電氣低壓（天津）有限公司的實用新型專利侵權糾紛案，一審判賠3.3億元，此案最終和解賠償金額高達1.57億元人民幣。

從中國專利侵權訴訟一審受理法院排行看，廣東省廣州市中級人民法院受理量最高，占比高達21.32%，比排名第二的浙江省寧波市中級人民法院（8.47%）高出近13個百分點。值得一提的是，上海和北京地區(qū)的一中院、二中院也都進入前十?！癷智庫”認為，該榜單排名基本上與各個地區(qū)經濟發(fā)達程度及經濟增長質量正相關。

古巴新《外國投資法》即將生效

近日，古巴全國人民政權代表大會批準通過了新的《外國投資法》（第118號法）。根據相關規(guī)定，新《外國投資法》將于6月28日開始生效。

新《外資法》在原《外資法》（第77號法）的基礎上做了全面修訂，從而形成了一部新的法律。該法最顯著的特點是在稅收方面給予外商合資企業(yè)和國際經濟聯合體等較大的優(yōu)惠，但另外的一個特點是明顯不鼓勵設立外商獨資企業(yè)。

美國發(fā)布國際知識產權指數報告

美國商會全球知識產權中心近日發(fā)布題為《描繪路線》的國際知識產權指數報告（第二版）。該報告基于指標得分對相關國家知識產權環(huán)境取得的進展和存在不足進行分析，旨在成為國家政策制定者具有建設性意義的統(tǒng)計工具。

據了解，與2012 年公布的第一版相比，此版報告將關注的國家從11個增至25個，評價指標也增至6個項目下的30項。本年度指標總分為30分，25 國的平均得分為16.59，占總分55.3%。其中，美國得分為28.52，居25 國之首，但執(zhí)法得分居英、法之后；中國的總體得分為11.62，占總分的38%，較2012年度的統(tǒng)計數據提高1 個百分點，但總體知識產權環(huán)境仍面臨挑戰(zhàn)，尤其是在商業(yè)秘密保護和知識產權執(zhí)法方面；印度得分為6.95，僅占總分的23%，總體知識產權環(huán)境得分最低，尤其是在專利、版權和國際條約相關領域。endprint

美國繼續(xù)對中國不銹鋼焊接壓力管征收“雙反”關稅

美國國際貿易委員會近日作出日落復審裁定，繼續(xù)對從中國進口的不銹鋼焊接壓力管征收反傾銷稅和反補貼稅（“雙反”關稅）。

美國國際貿易委員會當天發(fā)表聲明說，委員會認為取消對從中國進口的不銹鋼焊接壓力管征收“雙反”關稅，可能導致在可預見的時間內再度對美國相關產業(yè)造成實質性損害。

根據美國貿易救濟政策程序，由于美國商務部此前已作出日落復審的肯定性裁定，美國國際貿易委員會當天的裁定表明，美國將繼續(xù)對從中國進口的不銹鋼焊接壓力管征收“雙反”關稅，其中反傾銷稅率為10.53%至55.21%，反補貼稅率為1.1%至299.16%。

所謂日落復審，是指征收產品“雙反”關稅五年期滿進行的行政復審。根據世界貿易組織規(guī)則，在“雙反”關稅實施五年后，美國必須取消該稅令，除非美國商務部和美國國際貿易委員會認為取消“雙反”關稅將導致傾銷、補貼行為重演或給美國產業(yè)繼續(xù)造成損害。

濟州叫停多個中國項目 房企韓國投資遇阻

繼馬航失聯事件重挫國人赴馬來西亞投資樓市的熱情之后，近日韓國濟州道新任知事發(fā)表言論稱，中國目前投資濟州的大項目屬于“投機資本”，擔心未來中國人在濟州圈地成為“中國城”，要求已經獲得上屆道政府批準、但未開工的項目“從頭再來”。他還宣布，將大幅提高外國人通過購買房地產獲得濟州永居權的條件。

“對于海外購房來說，最大的影響是政策的不確定性，一旦購房者意識到投資的風險會隨著政策變化而增加的時候，投資將非常謹慎。之前的馬來西亞、現在的濟州島都會出現投資萎縮?！敝性禺a首席分析師張大偉對《每日經濟新聞》記者表示。

業(yè)內人士表示，對于投資海外的中國房企來說，當地的政策法規(guī)是風險的首要來源。對于游戲規(guī)則的變化，企業(yè)應將其視為常態(tài)，不必回避，應通過調整適應來解決。

巴西對華大客車和卡車用子午線輪胎進行反傾銷日落復審調查

6月17日，應國內企業(yè)的申請，巴西對原產于中國的大客車和卡車用子午線輪胎進行反傾銷日落復審立案調查。涉案產品海關編碼為4011.20.90。

本案的傾銷調查期為2012年10月～2013年9月，損害調查期為2008年10月～2013年9月。endprint