環(huán)球

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難民潮將是歐洲的黃金機(jī)會(huì)？

財(cái)富撰文稱，面對(duì)不斷涌入、規(guī)模巨大的難民潮，整個(gè)歐洲似乎正在被擔(dān)憂和恐懼的氣氛籠罩，但幾乎沒有人提到這些乘火車、卡車和木筏前往歐洲的移民和難民帶來(lái)的機(jī)遇。在這些打算進(jìn)入歐洲的難民中，有一些是敘利亞中產(chǎn)階級(jí)成員，比如醫(yī)生、工程師和教師。這些人給進(jìn)入老齡化階段的歐洲大陸帶來(lái)了后者急需的活力和機(jī)會(huì)。

歐盟委員會(huì)認(rèn)為，老齡化是歐盟面臨的最大社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題之一。到2025年，歐洲超過(guò)五分之一的人口將達(dá)到或超過(guò)65歲，這會(huì)給社會(huì)服務(wù)和醫(yī)療保健帶來(lái)極大壓力。年輕移民也許正是歐盟迫切需要的生力軍。同時(shí)，和約旦、土耳其或黎巴嫩不同，歐洲用于接納移民的資源要多得多。歐盟經(jīng)濟(jì)和金融事務(wù)專員皮埃爾?莫斯科維奇表示，不應(yīng)僅從成本角度來(lái)看待當(dāng)前的移民和難民危機(jī)，還應(yīng)將其視為機(jī)遇。莫斯科維奇說(shuō)：“這也是一種資源，一種人力資源。我們這些國(guó)家需要移民……不應(yīng)該像民粹主義者那樣只從不利的方面來(lái)看待其經(jīng)濟(jì)影響?！?/p>

《金融時(shí)報(bào)》同時(shí)報(bào)道，德國(guó)財(cái)長(zhǎng)沃爾夫?qū)?朔伊布勒持有同樣的積極看法。他認(rèn)為短期成本可控，長(zhǎng)期來(lái)看則可能受益匪淺。一般來(lái)說(shuō)，移民有益于勞動(dòng)力市場(chǎng)。此外，經(jīng)合組織以及德國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心的一些研究論述認(rèn)為，移民的貢獻(xiàn)超過(guò)了他們得到的服務(wù)。

十大汽車制造商承諾：自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)將成新車標(biāo)配

福布斯報(bào)道，全球十大汽車制造商9月11日表示，他們將把緊急制動(dòng)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在每輛新車上。這是向自動(dòng)駕駛邁出的又一步。這一承諾是在美國(guó)保險(xiǎn)業(yè)于弗吉尼亞州新擴(kuò)建的一家車輛研究中心的開幕式上宣布的，是旨在讓防碰撞技術(shù)更廣泛地提供給所有駕車者的措施的一部分。

美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼??？怂拐f(shuō)：“我們正在進(jìn)入一個(gè)車輛安全的新時(shí)代，側(cè)重于防止車輛發(fā)生碰撞，而不只是在車輛發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)乘用者。但如果諸如自動(dòng)緊急制動(dòng)等技術(shù)僅作為可選配置或僅在上最昂貴的車型上向市場(chǎng)提供的話，那么將會(huì)看到這個(gè)新時(shí)代的益處的美國(guó)人就會(huì)太少了。這十家公司承諾向所有新車買家提供自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)?！?/p>

這十家公司——奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達(dá)、梅賽德斯-奔馳、特斯拉、豐田、大眾和沃爾沃——將與美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局合作，共同確定有關(guān)提供碰撞緩解系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)和時(shí)間安排。安全機(jī)構(gòu)的官員們正在鼓勵(lì)其他汽車和卡車制造商盡快把此項(xiàng)技術(shù)投入市場(chǎng)。