蔡 勇(中鐵二十二局集團(tuán)有限公司,北京 100043)
淺談高速鐵路工程施工過程中環(huán)境影響要素及處理方法
蔡 勇
(中鐵二十二局集團(tuán)有限公司,北京 100043)
近年國(guó)家鐵路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,相關(guān)法律法規(guī)不斷健全,尤其是2014年新的《環(huán)境法》頒布,對(duì)各行業(yè)環(huán)境保護(hù)提出了更高的要求,本文主要針對(duì)鐵路施工過程中的重要環(huán)境影響因素,提出存在的問題,做出處理建議。
鐵路;施工期;環(huán)境影響
鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)要堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)的原則開展相關(guān)工作,必須做好項(xiàng)目各階段環(huán)境保護(hù)工作。鐵路工程主要由鐵路樞紐、特大橋、長(zhǎng)大隧道、各類型路基、附屬工程等多專業(yè)組成,建設(shè)周期長(zhǎng)、工點(diǎn)多,工程數(shù)量大。各專業(yè)在土地占用、生態(tài)、噪聲、大氣、水環(huán)境、廢棄物排放等方面環(huán)境影響較大,同時(shí)鐵路使用的物資種類多、量大,對(duì)上游產(chǎn)業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排影響比重大。
1 路基工程大量占用土地資源,破壞地表植被,引發(fā)水土流失和植被生物量損失,對(duì)農(nóng)業(yè)帶來影響;施工便道短期內(nèi)對(duì)環(huán)境的阻斷、切割作用,影響行洪、生態(tài)用水及野生動(dòng)物通行;高路堤在特定地區(qū)對(duì)景觀的影響;路基附屬工程施工質(zhì)量如排水及綠化施工不合格,造成地面水環(huán)境破壞及景觀破壞;壓路機(jī)、平地機(jī)、土方車廢氣排放及維修油污污染環(huán)境。
2 橋涵工程對(duì)臨近或跨越的河流及生活飲用水源地的水質(zhì)影響;橋梁占地造成水土流失;橋面施工廢棄物、各類油污及剩余混凝土等無組織排泄,影響河流生態(tài)環(huán)境;跨河施工中未設(shè)置警示標(biāo)和臨時(shí)防撞欄,造成事故對(duì)水源影響;樁基施工泥漿隨意排放和地下水抽取造成地表水及地下水局部污染;地下水降水措施不得當(dāng),造成承壓水等地下水水環(huán)境改變;臨時(shí)便橋搭設(shè)影響局部魚類生存環(huán)境;鉆機(jī)等大型機(jī)械維修油污亂排造成局部環(huán)境污染。
3 隧道工程棄渣引起土地占用、植被破壞、生物量損失等;隧道排水引起水資源漏失、洞頂?shù)乇硭珊?、洞頂植被影響、地下水下降,影響頂部生活、生產(chǎn)用水,影響洞口下游河流水質(zhì);施工期爆破影響洞頂上部建筑物及珍稀野生動(dòng)物;穿越巖層的放射性力學(xué)異常會(huì)引發(fā)滑坡、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害,進(jìn)而破壞生態(tài)環(huán)境;隧洞洞口結(jié)構(gòu)、形式要與周邊景觀協(xié)調(diào);洞內(nèi)施工噪聲與揚(yáng)塵污染,影響人員健康;長(zhǎng)大隧道排風(fēng)排污影響環(huán)境;隧道施工機(jī)械如空壓機(jī)、噴漿機(jī)、隧道臺(tái)車維修油污亂排造成局部環(huán)境污染。
4 鋪架機(jī)、架橋機(jī)、整道車、發(fā)電機(jī)、機(jī)車頭、平板車等設(shè)備檢修廢棄物排放污染地表環(huán)境;橋梁運(yùn)輸機(jī)車噪聲、振動(dòng)影響線路兩側(cè)集中居民區(qū)及特殊敏感建筑物;鋪軌對(duì)上游鋼軌產(chǎn)品的質(zhì)量要求影響總?cè)疚锟偭颗欧?;站?chǎng)車輛洗刷污水、金屬屑、廢油絕緣泡沫塑料、廢油紗等污染物的排放影響生態(tài)環(huán)境;危險(xiǎn)品儲(chǔ)存、搬運(yùn)過程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
5 臨時(shí)工程使用周期往往超過2年,取棄土(碴)場(chǎng)、施工便道、便橋、鋪軌基地、梁場(chǎng)、攪拌站、施工駐地、鋼筋加工廠、預(yù)制構(gòu)件廠、大型道碴場(chǎng)等大臨工程的占地,往往給當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來較大的影響,主要表現(xiàn)為占用土地,破壞和改變農(nóng)田、林地、草地等的土地利用類型,帶來生產(chǎn)量損失、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損失,局部水土流失;施工駐地污水、垃圾、廢油等污染物隨意排放,影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境;特殊地段動(dòng)物生境遭到破壞;周圍景觀環(huán)境受到影響。
6 施工過程中勞務(wù)人員數(shù)量大,大型工程上萬,小型工程上千,對(duì)環(huán)境的影響表現(xiàn)為大量生活垃圾、廁所集便排污、食堂油污亂排影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境;若干不合理的活動(dòng)如亂砍亂伐、隨意焚燒建筑垃圾、突發(fā)性火災(zāi)等都對(duì)大氣環(huán)境及生態(tài)環(huán)境造成了影響。
7 夏季雨水臨時(shí)排放方式改變,影響原有水文環(huán)境;夏季是施工高峰期,施工耗電、耗油量大,依清潔生產(chǎn)概念,影響能源企業(yè)節(jié)能減排,間接影響了地方污染物總體排放量。
1 成立環(huán)境管理機(jī)構(gòu)、制定管理辦法、建立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,必要時(shí)采取集中生產(chǎn)措施,減少影響面;保證污染治理和環(huán)境保護(hù)所需的設(shè)備、檢測(cè)手段和工程設(shè)施的投資。
2 路基施工土方平衡,減少土方外借;保證附屬工程中的天溝、排水溝、緩流井施工質(zhì)量,指定位置排水,滿足設(shè)計(jì)要求;提高護(hù)坡工程施工質(zhì)量,優(yōu)先采用植樹綠化、植草等植物措施并提高成活率;大型機(jī)械設(shè)備配備專門廢油集油設(shè)施,集中處理。
3 各類型樁基施工泥漿集中外運(yùn);橋面施工設(shè)置臨時(shí)橋面徑流導(dǎo)排系統(tǒng),設(shè)置事故池,接納橋面污染物;設(shè)置飲用水源地和限速警示標(biāo)志,對(duì)特殊車輛登記監(jiān)控。施工過程中設(shè)置警示標(biāo)牌和臨時(shí)防撞欄,避免事故影響水源;大型機(jī)械設(shè)備要配備專門集油設(shè)備,集中處理。
4 隧道工程采用防治地下水大量流失的封堵措施;洞口景觀設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào);棄渣有效利用或定點(diǎn)處置,并采取有效的水土保持措施;方案中細(xì)化隧道防護(hù)工程中的排水溝、仰坡防護(hù)、洞頂水資源補(bǔ)償與恢復(fù)專項(xiàng)工程,提前預(yù)防滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害。
5 大臨及正式工程重點(diǎn)突出水土流失工點(diǎn)的防治措施和方案,主要取、棄土場(chǎng)選址合理,提出大型施工臨時(shí)設(shè)施的選址原則和水土保持要求。大臨工程使用期間硬化率和綠化率要滿足當(dāng)?shù)匾?。大臨用地結(jié)束后采取復(fù)耕等植被恢復(fù)措施。重點(diǎn)考慮提高支擋工程、土地整治工程、路基排水工程、防風(fēng)固沙工程、防泥石流工程、綠化工程等施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
6 噪聲防治措施主要是在施工過程中提出敏感點(diǎn)建筑隔聲變更設(shè)計(jì)、拆遷建議,必要時(shí)調(diào)整施工場(chǎng)點(diǎn)、施工作業(yè)時(shí)間、施工機(jī)械布局,采用低噪聲設(shè)備替代高噪聲設(shè)備,設(shè)置簡(jiǎn)易式隔聲屏障。施工使用村莊道路,要在敏感路段采用限制車速,禁止鳴笛等措施。
7 攪拌站必須設(shè)置除塵設(shè)備、便道必須及時(shí)灑水、禁止隨意焚燒建筑垃圾、使用新型節(jié)能設(shè)備,降低燃料油、電、煤、燃料氣和水的能耗,減少使用擾動(dòng)地表的大型設(shè)施。
環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)以達(dá)到國(guó)家或沿線各地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)為目的,工程方案應(yīng)是綜合的、多方面的,施工過程中一般以不良地質(zhì)危害、水土流失、廢棄物處理、景觀干擾為重點(diǎn),從施工質(zhì)量、固廢、噪聲處置、大氣、生態(tài)影響等方面進(jìn)行施工控制,提出增、減的環(huán)境保護(hù)、水土保持、節(jié)能減排措施。自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重點(diǎn)文物保護(hù)單位、大河及其附近區(qū)域注意地方政府備案工作,必要時(shí)候提出變更設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期清潔生產(chǎn)。
[1] HJ2.1-2011,環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱[S].
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