國(guó)家發(fā)展改革委近日批復(fù)同意建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)。該新機(jī)場(chǎng)工程已于2014年12月26日開(kāi)工建設(shè),2019年可建成使用,工程總投資799.8 億元。據(jù)悉,新機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際航空樞紐,規(guī)劃建設(shè)7 條跑道,滿(mǎn)足年旅客吞吐量1億 人次需求。本期按2025年旅客吞吐量7 200萬(wàn) 人次、飛機(jī)起降量62萬(wàn) 架次的目標(biāo)設(shè)計(jì),建設(shè)4 條跑道、70萬(wàn) m2航站樓及相應(yīng)的市政配套、綜合交通樞紐等生產(chǎn)生活設(shè)施。
日前,北京軌道交通平谷線(xiàn)規(guī)劃方案已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,等待批復(fù)。該初步方案規(guī)劃線(xiàn)為,經(jīng)過(guò)河北三河、燕郊地區(qū)進(jìn)入平谷,并且與天津協(xié)商,延伸至天津薊縣最終到天津市區(qū)。據(jù)悉,軌道交通平谷線(xiàn)初定為大站快車(chē),每6~7 km設(shè)置一站,時(shí)速預(yù)定設(shè)計(jì)為150~160 km。該項(xiàng)目力爭(zhēng)2015年底或2016年初開(kāi)工。
2014年12月28日,商合杭高鐵(商丘-合肥-杭州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn))正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉,商合杭高鐵全線(xiàn)共設(shè)26 個(gè)車(chē)站,建成之后,鄭州到合肥僅需2 h左右,鄭州到杭州的時(shí)間也將大大縮減。
據(jù)了解,該高鐵是列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級(jí)鐵路,途經(jīng)河南、安徽、浙江三省,自河南省商丘站始發(fā),經(jīng)安徽省亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城,浙江省湖州至杭州站,全長(zhǎng)798 km。預(yù)計(jì)2018年建成通車(chē)。
2014年12月26日,蘭新高鐵、貴廣高鐵和南廣高鐵三條鐵路同日開(kāi)通,為歷年來(lái)新增高鐵里程最長(zhǎng)、線(xiàn)路開(kāi)通也最多的一天。更值得關(guān)注的是,此次開(kāi)通的三條鐵路的密集落成并投入運(yùn)營(yíng),使得中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程一日增加3 210 km,超過(guò)2013年12月28日的逾2 000 km,為歷年投入高鐵運(yùn)營(yíng)里程之最。截至目前,全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程已超過(guò)1.5萬(wàn) km。
2014年12月22日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),近期再批復(fù)2 項(xiàng)城市鐵路規(guī)劃,包括合肥市城市軌道交通和浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃。根據(jù)批復(fù)公告,合肥市城市軌道交通規(guī)劃總投資787.84 億元,浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃總投資近1 305 億元,共計(jì)2 092.84 億元。
2014年12月22日,國(guó)家發(fā)展改革委正式發(fā)布關(guān)于浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃的批復(fù)。該批復(fù)顯示,在浙江省杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺(tái)城市群、浙中城市群建設(shè)城際鐵路,線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃包括23 條線(xiàn)路,總里程1 413 km。2014~2020年,將啟動(dòng)實(shí)施11 個(gè)項(xiàng)目,總里程452.4 km,總投資約1 305 億元。
寶應(yīng)高鐵寶應(yīng)站是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路,在江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣境內(nèi)預(yù)設(shè)的站點(diǎn)。屆時(shí)開(kāi)通高鐵動(dòng)車(chē)組,向南可到達(dá)蘇南、上海、杭州等地,向北可到達(dá)北京、膠東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)等地。據(jù)悉,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線(xiàn)共設(shè)11 個(gè)車(chē)站,鐵路估算投資447 億元,為設(shè)計(jì)時(shí)速250 km的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),于2014年底前開(kāi)工,工期4年半。
甘肅省白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)公路建設(shè)可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。同意路線(xiàn)起自白疙瘩(蒙甘界),接內(nèi)蒙古擬建的臨河至白疙瘩(蒙甘界)高速公路,經(jīng)馬鬃山鎮(zhèn),止于明水(甘新界),接新疆?dāng)M建的明水(甘新界)至哈密高速公路,全長(zhǎng)約137 km,采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速120 km。整個(gè)項(xiàng)目估算總投資約為61.3 億元(靜態(tài)投資57 億元)。
新疆自治區(qū)墨玉至和田公路可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)報(bào)告顯示,墨玉至和田公路線(xiàn)全長(zhǎng)約74 km,采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速120 km,路基寬度28 m。其中,在墨玉、和田西、和田、和田東、洛浦、洛浦東等6 處設(shè)置互通式立交。整個(gè)項(xiàng)目估算總投資約為27.8 億元(靜態(tài)投資26 億元)。
寧夏自治區(qū)寧東至銀川高速公路改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)報(bào)告顯示,寧東至銀川高速公路改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)約71 km,全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速100 km。其中,石壩互通立交至銀川東互通立交段約12 km采用分離式路基,新建一幅5車(chē)道路基,寬度24.25 m,利用現(xiàn)有公路作為另一幅、路基寬度維持35 m;其余路段約59 km,采用兩側(cè)加寬整體式路基方案,雙向8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基拓寬至42 m。整個(gè)項(xiàng)目估算總投資約為47.15 億元。
長(zhǎng)春至深圳高速公路新民至魯北聯(lián)絡(luò)線(xiàn)通遼至魯北段公路工程可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)報(bào)告顯示,通遼至魯北公路全長(zhǎng)約160 km,全線(xiàn)采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100 km。其中,起點(diǎn)至西寶日吐約30 km路段采用新建方案,路基寬度26 m;西寶日吐至珠日河約44 km路段利用現(xiàn)有一級(jí)公路整幅改建,路基寬度維持25.5 m;珠日河至終點(diǎn)約86 km,路基寬度拓寬至25.75 m。整個(gè)項(xiàng)目估算總投資約為55 億元(靜態(tài)投資51.9 億元)。
2014年12月17日上午,三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程(寧波段)正式開(kāi)工。該工程是甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線(xiàn)第二段寧波象山至溫州樂(lè)清段的其中一段。據(jù)悉,該工程全長(zhǎng)約55 km,概算總投資126.496 億元。其中寧波段約48 km,概算投資100.6 億元。全線(xiàn)采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100 km,起點(diǎn)至明港互通立交段約44 km采用雙向4車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃建設(shè)工期4年。
國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭——洋山深水港區(qū)四期工程日前正式開(kāi)工建設(shè),工程預(yù)計(jì)2017年完工。屆時(shí),上海港年吞吐量將突破4 000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,相當(dāng)于目前全美國(guó)所有港口的吞吐總量,也是全球港口年吞吐量的十分之一。
據(jù)悉,洋山四期碼頭港區(qū)陸域位于東海大橋以南,總用地面積223.16萬(wàn)m2,泊位岸線(xiàn)長(zhǎng)近2 800 m,共建設(shè)5 個(gè)5萬(wàn) 噸級(jí)和2 個(gè)7萬(wàn) 噸級(jí)集裝箱泊位。工程總投資約 139 億元。