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    黑龍江墾區(qū)化肥物流服務(wù)研究

    2015-04-16 04:27:39周慶生王淑惠
    南方農(nóng)業(yè)·下旬 2015年1期
    關(guān)鍵詞:黑龍江墾區(qū)物流模式化肥

    周慶生 王淑惠

    摘 要 黑龍江墾區(qū)是我國重要的商品糧基地,在其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中化肥供應(yīng)需求巨大。本研究通過分析墾區(qū)化肥物流需求特點(diǎn),確定評價(jià)指標(biāo),對比已有物流模式,運(yùn)用綜合評分法科學(xué)評價(jià)墾區(qū)現(xiàn)有化肥物流模式,提出墾區(qū)化肥物流服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化建議,不僅可以降低運(yùn)輸成本,提高物流服務(wù)質(zhì)量,還有利于促進(jìn)黑龍江墾區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

    關(guān)鍵詞 黑龍江墾區(qū);化肥;物流模式

    中圖分類號:F426.72;F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1673-890X(2015)03--03

    黑龍江墾區(qū)是我國重要的商品糧生產(chǎn)基地,承載著保障我國糧食儲(chǔ)備和安全的重任。墾區(qū)總播種面積2 870 592 hm2,其中主要糧食作物生產(chǎn)面積一直連續(xù)上漲[1],2012年化肥施用量由2000年的521 503 t迅速增至1 175 372 t[2],呈逐年增長的趨勢,這也必將導(dǎo)致化肥供應(yīng)任務(wù)的加重。隨著化肥需求量的不斷增加,如何有效地選擇及時(shí)、安全、低成本的化肥物流服務(wù)已成為墾區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)亟待解決的問題。

    1 黑龍江墾區(qū)化肥物流需求特點(diǎn)分析

    1.1 化肥供應(yīng)及時(shí)性需求

    黑龍江墾區(qū)所處地域?qū)僦?、寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū),冬季寒冷干燥而漫長,夏季濕潤而短促,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)屬于一年一季生產(chǎn)?;市枨箅S著農(nóng)作物的耕種呈現(xiàn)出較強(qiáng)的季節(jié)性,因而針對化肥的物流需求也呈現(xiàn)出較強(qiáng)的季節(jié)性。

    化肥的及時(shí)供應(yīng)是保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的前提。通常,黑龍江墾區(qū)農(nóng)戶是在農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)中心的指導(dǎo)下選擇施用化肥的種類,統(tǒng)一購買,采購數(shù)量較大,也有少數(shù)農(nóng)戶單獨(dú)購買,但是絕對“零”庫存,只有需要時(shí),他們才會(huì)購買,所以化肥供應(yīng)的及時(shí)性在農(nóng)戶需求中尤為凸顯。

    1.2 化肥供應(yīng)質(zhì)量安全需求

    化肥作為一種化工產(chǎn)品,大多數(shù)易溶于水,具有助燃、易潮解、腐蝕、劇毒等特性,對倉儲(chǔ)及運(yùn)輸安全等級要求較高。在實(shí)際物流服務(wù)過程中,化肥經(jīng)過多次裝卸,極易破損、吸濕結(jié)塊,導(dǎo)致肥效降低,最終影響農(nóng)作物產(chǎn)量。而農(nóng)戶作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者,往往比較關(guān)注作物產(chǎn)量,他們對化肥物流安全性的需求則主要表現(xiàn)為對化肥質(zhì)量的關(guān)注?;首鳛檗r(nóng)作物增產(chǎn)必需品,一旦質(zhì)量下降,將會(huì)嚴(yán)重威脅到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民收入。所以,化肥物流服務(wù)企業(yè)在提供物流服務(wù)過程中需保證化肥的原有質(zhì)量不受損壞,如果有所損壞,那么物流企業(yè)應(yīng)及時(shí)尋找原因并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。

    1.3 化肥物流服務(wù)質(zhì)量需求

    無論物流作業(yè)多么完善,故障總是會(huì)發(fā)生的,如產(chǎn)品損壞、分類不明確、貨單證不精確等。企業(yè)要有能力預(yù)測服務(wù)過程中可能發(fā)生的故障,并有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急計(jì)劃來完成恢復(fù)任務(wù)。高質(zhì)量不等于零缺陷,服務(wù)過程中,大量的人為因素和隨機(jī)因素使得服務(wù)故障在所難免。所以,對化肥物流中出現(xiàn)誤差和毀損情況,企業(yè)應(yīng)具有較好的處理能力,盡量彌補(bǔ)由于服務(wù)故障引起的消費(fèi)者不滿。

    在物流服務(wù)過程之中,及時(shí)了解客戶的需求和要求服務(wù)的類型及水平,并進(jìn)行詳細(xì)記錄,包括需求的數(shù)量、時(shí)間和地點(diǎn),能夠幫助物流企業(yè)了解客戶的需求以及需求變化,并將客戶的需求及時(shí)傳達(dá)給后臺(tái)物流服務(wù)人員,提高農(nóng)戶好感和信任度,為農(nóng)戶提供更好的物流服務(wù)。

    1.4 化肥供應(yīng)價(jià)格合理性需求

    化肥在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本中占有較大比重,化肥物流價(jià)格的高低將直接影響到農(nóng)戶的生產(chǎn)成本,所以,農(nóng)戶通常在關(guān)注化肥價(jià)格的同時(shí),也比較關(guān)注化肥物流的價(jià)格。也就是說,即使某一品種的化肥賣價(jià)很低,但是由于運(yùn)輸成本很高,往往不會(huì)成為農(nóng)戶的首選。當(dāng)然,價(jià)格也不是農(nóng)戶考慮的唯一條件,合理的價(jià)格應(yīng)該在一定程度上符合客戶的愿望,既不是越高越好,也不是越低越好。而是應(yīng)該在考慮雙方共同利益的前提下,尋找到客戶與企業(yè)之間的最佳契合點(diǎn)。

    2 黑龍江墾區(qū)化肥物流服務(wù)模式分析

    2.1 供應(yīng)商直送+墾區(qū)自建物流企業(yè)服務(wù)模式

    供應(yīng)商充分利用墾區(qū)現(xiàn)有的物流資源,將化肥運(yùn)送至墾區(qū)自建物流企業(yè)的配送中心,由墾區(qū)自建物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)對墾區(qū)各農(nóng)場的化肥配送模式。墾區(qū)自建物流企業(yè)在哈爾濱、寶泉嶺、紅興隆、建三江、牡丹江、北安、九三、綏化和齊齊哈爾均設(shè)有物流配送中心,配送網(wǎng)絡(luò)遍布墾區(qū)105個(gè)農(nóng)牧場,2 400多個(gè)作業(yè)區(qū),由于墾區(qū)的物流配送絕大多數(shù)依靠自己建立的物流企業(yè)[3],農(nóng)戶作為消費(fèi)終端接受的是化肥和物流總價(jià),沒有議價(jià)權(quán)利,化肥價(jià)格和物流價(jià)格都是不透明的,導(dǎo)致該模式的化肥和物流服務(wù)總價(jià)格在這三種模式中最高,近年來引起農(nóng)戶反感。

    2.2 供應(yīng)商直送+經(jīng)銷商配送模式

    廣大農(nóng)民作為用戶,在買方市場條件下,利用買方的主導(dǎo)權(quán)力,向供應(yīng)商和經(jīng)銷商提出化肥供應(yīng)服務(wù)的要求。供應(yīng)商將化肥運(yùn)送至自己的倉儲(chǔ)中心和經(jīng)銷商的倉庫,供應(yīng)商與經(jīng)銷商聯(lián)合完成對墾區(qū)化肥配送的任務(wù)。墾區(qū)化肥供應(yīng)一般采取統(tǒng)購直供方式,在集中統(tǒng)一配送過程中,由供應(yīng)商直送,時(shí)效較快,物流成本最低。同時(shí),供應(yīng)商與經(jīng)銷商充分了解化肥產(chǎn)品特性,使此物流模式下的化肥供應(yīng)安全性最高。墾區(qū)自建物流企業(yè)服務(wù)模式取消后,墾區(qū)絕大多數(shù)化肥物流服務(wù)都由“供應(yīng)商直送+經(jīng)銷商配送”模式提供。由于化肥供應(yīng)商的品牌及種類比較單一,經(jīng)銷商在墾區(qū)各農(nóng)場經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)有所欠缺,面對農(nóng)戶的小批量的、高頻率的配送需求時(shí),供應(yīng)商和經(jīng)銷商很難保證化肥及時(shí)供應(yīng)。

    2.3 第三方物流模式

    第三方物流模式就是由化肥供應(yīng)商、經(jīng)銷商和墾區(qū)自建的物流企業(yè)之外的第三方物流企業(yè)為墾區(qū)的農(nóng)戶提供化肥的物流服務(wù)[4],第三方物流企業(yè)應(yīng)具備較強(qiáng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸和信息處理能力。第三方物流企業(yè)一般由供應(yīng)商和經(jīng)銷商選擇,倉儲(chǔ)、運(yùn)輸安全性較高,物流成本相對較低。由于墾區(qū)的物流配送服務(wù)絕大對數(shù)依靠自建物流企業(yè)完成,墾區(qū)第三方物流主要有公路客運(yùn)系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)和一些小型物流公司,倉儲(chǔ)面積有限,很難保證化肥的大量及時(shí)供應(yīng),而對于化肥的小批量、高頻率的配送服務(wù)具有較強(qiáng)優(yōu)勢,可以滿足農(nóng)戶對化肥小批量、高頻次的及時(shí)供應(yīng)。同時(shí),化肥的需求時(shí)間較為集中,而大量集中的化肥供應(yīng),第三方物流企業(yè)一般是沒有機(jī)會(huì)的。

    3 黑龍江墾區(qū)化肥物流模式比較

    3.1 化肥物流模式選擇方法及評價(jià)指標(biāo)

    根據(jù)墾區(qū)化肥物流需求特點(diǎn),設(shè)定化肥物流模式評價(jià)指標(biāo)為:供應(yīng)及時(shí)性,化肥質(zhì)量安全性,物流服務(wù)質(zhì)量和物流價(jià)格合理性。本研究采用綜合評分法對墾區(qū)化肥物流模式的多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)和優(yōu)選。

    3.2 確定評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重及評分標(biāo)準(zhǔn)

    3.2.1 確定評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重

    一般綜合評分法的權(quán)重由評價(jià)人根據(jù)主觀經(jīng)驗(yàn)或?qū)<艺{(diào)查法確定,這不可避免地存有評價(jià)者的主觀隨意性,尤其是當(dāng)評價(jià)人經(jīng)驗(yàn)不足或所研究的問題比較復(fù)雜時(shí),綜合評分的權(quán)重更難確定[5],所以運(yùn)用層次分析法確定供應(yīng)及時(shí)性,化肥質(zhì)量安全性,物流服務(wù)質(zhì)量和物流價(jià)格合理性4項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。

    表1 判斷矩陣

    物流服務(wù)評價(jià)指標(biāo) 供應(yīng)及時(shí)性 化肥質(zhì)量安全性 物流服務(wù)質(zhì)量 物流價(jià)格合理性 權(quán)重

    供應(yīng)及時(shí)性 1 3 4 2 0.465 8

    化肥質(zhì)量安全性 1/3 1 2 1/2 0.161 1

    物流服務(wù)質(zhì)量 1/4 1/2 1 1/3 0.096 0

    物流價(jià)格合理性 1/2 2 3 1 0.277 1

    表1中判斷矩陣的計(jì)算結(jié)果表明,入max=4.031 0,CI=0.013 3,RI=0.82(n=4),CR=0.011 6<0.1通過一致性檢驗(yàn),評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重分別為0.465 8:0.161 1:0.096 0:0.277 1。

    3.2.2 評價(jià)指標(biāo)的評分標(biāo)準(zhǔn)

    按照選定的指標(biāo)確定評分標(biāo)準(zhǔn),5分為優(yōu),4分為良,3分為中,2分為中下,1分為差。選擇10名專家組成評分小組,對評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行打分,去掉一個(gè)最低分,去掉一個(gè)最高分,取平均分為各指標(biāo)的自然分。

    3.3 化肥物流模式比較

    編制評分表,累加各個(gè)方案的總分,比較優(yōu)劣。

    如表2所示,綜合評分結(jié)果表明供應(yīng)商直送+墾區(qū)自建物流企業(yè)服務(wù)模式總分最高,其次是供應(yīng)商直送+經(jīng)銷商配送模式,第三方物流模式總分最低。

    依據(jù)綜合評分結(jié)果判定最適合黑龍江墾區(qū)化肥物流模式為供應(yīng)商直送+墾區(qū)自建物流企業(yè)服務(wù)模式。但各有自己的優(yōu)勢和劣勢,每種模式都有存在的價(jià)值,如何合理的選擇合適的物流模式是關(guān)鍵。

    4 化肥物流模式優(yōu)化對策

    4.1 供應(yīng)商直送+墾區(qū)自建物流企業(yè)服務(wù)模式優(yōu)化對策

    墾區(qū)自建物流企業(yè)與多家供應(yīng)商以及經(jīng)銷商聯(lián)合,形成較大規(guī)模的化肥供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)體系,進(jìn)行統(tǒng)一配送,而對于小批量、高頻率的運(yùn)輸任務(wù),可由第三方物流企業(yè)完成配送,降低運(yùn)輸成本。墾區(qū)農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)中心引導(dǎo)農(nóng)戶統(tǒng)一購買,采取集中倉儲(chǔ)、集中配送的方式。同時(shí),讓農(nóng)戶積極參與化肥采購活動(dòng),擁有議價(jià)權(quán)利,化肥價(jià)格和物流價(jià)格做到透明化,讓農(nóng)戶感到價(jià)格合理。在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸安全方面,墾區(qū)自建物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)管理,注重物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng),定期對工作人員進(jìn)行倉儲(chǔ)和運(yùn)輸安全知識(shí)培訓(xùn),提高工作人員安全意識(shí)。

    4.2 供應(yīng)商直送+經(jīng)銷商配送模式優(yōu)化對策

    供應(yīng)商和經(jīng)銷商應(yīng)對化肥物流配送中心位置進(jìn)行合理的選擇,根據(jù)各農(nóng)場化肥需求時(shí)間、品種與數(shù)量的區(qū)域性特征,配置合理的倉儲(chǔ)面積和化肥庫存數(shù)量。合理安排倉儲(chǔ),避免二次轉(zhuǎn)堆、堆高、卸高,實(shí)施機(jī)械化作業(yè),提高作業(yè)效率,以最短的配送距離,實(shí)現(xiàn)物流速最快,避免延時(shí)。

    4.3 第三方物流模式優(yōu)化對策

    墾區(qū)現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)眾多,面對大批量的化肥物流任務(wù)時(shí),采用多家聯(lián)合的方式,共同完成倉儲(chǔ)和物流服務(wù)。加強(qiáng)與社會(huì)車輛合作,為企業(yè)提供化肥運(yùn)輸能力支持,對于小批量、高頻次的化肥運(yùn)輸任務(wù),提高發(fā)車頻次。加強(qiáng)工作人員倉儲(chǔ)安全意識(shí),保證化肥供應(yīng)及時(shí)、安全。

    參考文獻(xiàn)

    [1]張慧琴,馬鳳才.黑龍江省糧食生產(chǎn)的波動(dòng)性分析及評價(jià)[J].黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)學(xué)報(bào),2013(3):97-101.

    [2]黑龍江省農(nóng)墾總局統(tǒng)計(jì)局,國家統(tǒng)計(jì)局黑龍江農(nóng)墾調(diào)查隊(duì).黑龍江墾區(qū)統(tǒng)計(jì)年鑒[M].北京:中國統(tǒng)計(jì)出版社,2013.

    [3]史國君,張長青,郭丹.黑龍江墾區(qū)物流配送體系研究[J].邊疆經(jīng)濟(jì)與文化,2012(10):11-12.

    [4]吳迪.對第三方物流的決策因素及決策形式的探討[J].價(jià)值工程,2010,29(12):161.

    [5]陳會(huì)英,周衍平.綜合評分法的改進(jìn)與應(yīng)用[J].農(nóng)業(yè)系統(tǒng)科學(xué)與綜合研究,1996(1):37-41.

    (責(zé)任編輯:劉昀)

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