高洋
(上海城建國際工程有限公司 上?!?00002)
隧道工程造價分析與運用
高洋
(上海城建國際工程有限公司上海200002)
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,工程建設(shè)步伐的加快,在追求建造速度的同時人們更注重對建筑施工質(zhì)量與效能,這也成為建筑開發(fā)商從事工程施工作業(yè)的巨大現(xiàn)實壓力,要想實現(xiàn)自身生存,解決目前壓力,特別是增加國際工程的競爭力,只有降低造價,以最少的投入獲取最大的產(chǎn)值才能在激烈的競爭中占據(jù)一席之地。本文主要針對隧道工程這一工程造價形式進行工程造價的分析,提出切實的降低造價的措施。
隧道工程;工程造價;分析與運用;研究分析
任何工程的開展都離不開專業(yè)的造價,貫穿于工程建設(shè)的每個環(huán)節(jié),無論是起步的工程圖紙的設(shè)計還是施工階段的檢查還是工程完畢后的驗收,任何一個環(huán)節(jié)都與造價息息相關(guān)。認真做好造價控制與分析,最少的投入獲取最大的經(jīng)濟效益才能保證企業(yè)的盈利,保證工程的質(zhì)量與施工安全。
造價是保證建筑施工正常進行的前提與基礎(chǔ),任何隧道工程施工都要經(jīng)歷實地地質(zhì)勘查到制定施工計劃圖紙再到圖紙指導(dǎo)下的施工作業(yè)最后到施工建設(shè)項目的完畢交付,在這個過程中受多種因素影響必然要牽扯到經(jīng)濟支出與費用,而這些費用的計算與分析就是工程造價分析,可以說工程造價分析貫穿于工程建設(shè)的全過程,并最終服務(wù)于工程。對于隧道工程來說做好工程造價的分析與運用具有重要意義,對于保證工程資金安全,工程資源分配到位等都起著指導(dǎo)作用。但是對隧道工程來說并不意味著造價越低越好,工程造價的分析與控制是在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,并且要綜合建設(shè)速度的考慮。隧道工程造價與工程成本控制分析緊密結(jié)合,在保證主體利益與質(zhì)量穩(wěn)定的前提下按照施工目標(biāo)制定施工計劃,以計劃為指導(dǎo)開展標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè),在隧道工程中做好造價分析與運用首先可以保證隧道工程施工質(zhì)量與施工進度,其次可以減少不必要的開支,通過差額對比、分析與監(jiān)督完成施工偏差的糾正,做好資金管理與預(yù)算分析。
2.1工程之初做好工程圖紙設(shè)計的優(yōu)化選擇
積極做好工程造價分析就意味著做好工程成本的控制,選取行之有效的隧道工程設(shè)計圖紙與設(shè)計方案可以降低后期的工程造價,其中工程設(shè)計圖紙是隧道施工需要嚴(yán)格遵循的設(shè)計藍本,起到指導(dǎo)建設(shè)與施工的作用,做好隧道工程的造價分析首先要做好工程設(shè)計圖紙的優(yōu)化選擇,科學(xué)合理的圖紙設(shè)計可以節(jié)約材料開支,縮短施工期限,實現(xiàn)造價成本的縮減,目前我們采用招投標(biāo)的方式進行工程設(shè)計方案的選擇,最大限度保證選擇的公正公平性,通過各競爭單位的投標(biāo)本著最優(yōu)化的原則進行選擇,從設(shè)計圖紙層面做好工程造價的有效控制。在進行設(shè)計方案選取時要遵循三個原則:①要保證在招投標(biāo)前已經(jīng)完成對施工建筑地質(zhì)的實質(zhì)勘查,了解其地質(zhì)情況與施工作業(yè)環(huán)境,充分利用現(xiàn)有的資源進行施工作業(yè),最大限度降低工程造價。②要選擇最佳的施工設(shè)計路線,路線的選取與工程造價息息相關(guān),最優(yōu)的線路選擇可以最大限度降低材料運輸不必要的開支。③圖紙設(shè)計選擇要本著工程的具體要求,與實際的作業(yè)情況相符合,具有自身設(shè)計的獨特性。做好設(shè)計圖紙與方案的選擇可以從初始階段做好工程造價的控制,屬于工程造價分析的初始方面。
2.2加強對隧道工程預(yù)算額度的限制與調(diào)控
一般對于隧道工程來說都需要事先定好初步的預(yù)算額度,對后期的預(yù)算控制起到一定的限制。預(yù)算額度的確定需要綜合多種因素,一般而言在工程正式施工之前在設(shè)計師的具體考察基礎(chǔ)上綜合施工單位與投資單位的意見,建立符合國家各項規(guī)定的施工具體預(yù)算,該預(yù)算只是一個額度,允許后期的調(diào)整,因此做好隧道工程造價的分析就要有效地控制好設(shè)計預(yù)算額度,預(yù)算額度的分析要綜合多個影響層面,首先要確保預(yù)算額度能夠切實滿足隧道工程的質(zhì)量需求,同時具有靈活變動的空間,在具體開展施工的過程中,預(yù)算數(shù)據(jù)與規(guī)定為施工建設(shè)進行了限制與約定。如果在工程施工中有突發(fā)事件,需要多方協(xié)調(diào)決定預(yù)算額度的增加或減少。在當(dāng)前的隧道工程預(yù)算額度設(shè)計中引進限額設(shè)計這一概念,協(xié)助正確處理項目造價中的技術(shù)與經(jīng)濟沖突,從現(xiàn)有情況出發(fā),避免對高水準(zhǔn)與高要求的盲目追求,本著自身的實際量力制定,實現(xiàn)資源與資金的最優(yōu)化配置。
2.3注重規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),積極推進造價的優(yōu)化管理
造價成本分析作為隧道工程建設(shè)中的重要方面在遵循自身建設(shè)實際的基礎(chǔ)上更應(yīng)該注重標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化,我國目前對于工程項目建設(shè)的造價分析有明確的限制與約束,施工項目不同,其施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)算控制不同,因此在進行施工造價分析時要保證在國家法律法規(guī)明確的前提下進行分析與確定,使得其符合隧道工程造價控制的大前提。具體的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)不一而同,既要保證利用現(xiàn)有的能源、資源優(yōu)勢又要注重運輸成本的控制,在這些規(guī)范要求之下進行隧道工程造價的分析與運用可以獲取最大的經(jīng)濟利益。
2.4加強對造價從業(yè)人員的監(jiān)督與管理
我國造價從業(yè)人員人數(shù)眾多,但是不乏無證上證,職業(yè)道德缺失的造價從業(yè)人員,要想實現(xiàn)隧道工程造價的分析與控制,必須不能忽略造價從業(yè)人員的潛在影響。一方面國家要加大對專業(yè)人才的考核與監(jiān)督,保證造價從業(yè)人員具備扎實的造價專業(yè)知識并具有較為豐富的造價分析經(jīng)驗,能夠針對具體的隧道工程施工情況作出最科學(xué)最合理的工程造價數(shù)額。另一方面國家要加大對造價從業(yè)人員的監(jiān)督與檢查,受經(jīng)濟利益的驅(qū)使,我國部分造價從業(yè)人員素質(zhì)下滑,為追求私利而虛報造價的現(xiàn)象時有發(fā)生,針對這種情況,國家相關(guān)部門要加大監(jiān)督與檢查力度,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)厲懲罰,凈化當(dāng)前的造價環(huán)境,為隧道工程造價額度的科學(xué)提出提供保障。作為造價從業(yè)人員要加強自我約束,提高自身的職業(yè)道德素質(zhì),科學(xué)公正公平地進行造價分析,得出最真實準(zhǔn)確的工程造價結(jié)果。
工程造價分析主要為降低工程造價成本服務(wù),以最經(jīng)濟節(jié)約的方式獲取最大的經(jīng)濟回報是造價工作的宗旨,其前提是保證隧道工程的質(zhì)量。目前我國企業(yè)對造價成本分析的認識逐漸深入,造價分析的意義也日趨明顯,積極做好工程造價成本的分析,做好工程造價的調(diào)控與確定成為貫穿工程全過程的重要環(huán)節(jié)。隨著越來越多的中資企業(yè)進軍海外工程市場,嚴(yán)格控制造價,正確對待造價分析,才能為企業(yè)贏得更大的發(fā)展空間和聲譽。
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TU723.3
A
1673-0038(2015)28-0239-02
2015-5-26
高洋(1987-),男,上海人,碩士,研究方向為造價管理。