河道疏浚工程的質(zhì)量控制措施分析

王燕

（四川洲橋水電工程有限公司成都市金牛區(qū)　610000）

河道疏浚工程的質(zhì)量控制措施分析

王燕

（四川洲橋水電工程有限公司成都市金牛區(qū)610000）

河道的疏浚工程是水運(yùn)的基礎(chǔ)，屬于水下施工作業(yè)，已有百余年歷史。施工過(guò)程中，若要有效落實(shí)項(xiàng)目目標(biāo)，需要施工的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用等管理到位，相對(duì)于工程項(xiàng)目而言，質(zhì)量控制是在技術(shù)、工藝和管理中根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有效的監(jiān)控控制、方法控制。根據(jù)河道疏浚工程項(xiàng)目的施工要求，需結(jié)合國(guó)內(nèi)外多種先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)合理的對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制。疏浚工程中建設(shè)與維護(hù)缺一不可，但是，由于現(xiàn)行質(zhì)量評(píng)定體系存在漏洞，需要在以后作業(yè)的過(guò)程中通過(guò)不斷的實(shí)踐與深入研究，開(kāi)發(fā)出更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、更合理的質(zhì)量控制措施。本文依據(jù)目前疏浚工程中普遍存在的若干難題，為提高施工質(zhì)量而列出了幾項(xiàng)質(zhì)量控制措施。

疏浚工程；質(zhì)量；控制措施

疏浚工程的質(zhì)量控制是在工程項(xiàng)目施工中的一種手段，指根據(jù)合同規(guī)范的內(nèi)容和例行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)測(cè)與檢測(cè)。質(zhì)量控制過(guò)程堅(jiān)持“預(yù)防為主、嚴(yán)格監(jiān)理”的原則，是監(jiān)理作業(yè)的核心，涉及疏浚作業(yè)船型和疏浚機(jī)械設(shè)備的選擇、全程監(jiān)理等方面。疏浚工程作業(yè)周期長(zhǎng)，挖掘、輸送淤泥的施工過(guò)程首先要對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析確認(rèn)。

1　疏浚工程及其質(zhì)量控制管理的發(fā)展

改革的深入激發(fā)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，水上運(yùn)輸業(yè)一直長(zhǎng)盛不衰，疏浚工程量不斷增大，就目前的情況來(lái)看，要想使水上運(yùn)輸不斷適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，就需要明確疏浚工程對(duì)水上交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔?。疏浚工程在?jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)研究分析之后進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，然后持續(xù)施工、質(zhì)量控制管理，最后接受?chē)?yán)格的審查驗(yàn)收。但是，由于資金、設(shè)備等原因，疏浚事業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)還未實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展，要使疏浚工程得以順利進(jìn)行，在選擇作業(yè)船與機(jī)械設(shè)備時(shí)，需經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)、合理的選擇，實(shí)際施工中，國(guó)內(nèi)主要采用抓斗船作業(yè)，特殊情況下會(huì)使用絞吸船，這些都是基于實(shí)際施工情況在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)進(jìn)行科學(xué)的選擇。在此基礎(chǔ)上，明確疏浚工程的質(zhì)量控制措施。目前，國(guó)內(nèi)以現(xiàn)行的《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。質(zhì)量控制分三個(gè)階段：通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)制定方案，包括對(duì)挖掘?qū)挾?、挖掘深度、挖掘界限范圍等指?biāo)的規(guī)范；在施工時(shí)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督管理，了解施工過(guò)程的進(jìn)度和確保及時(shí)矯正出現(xiàn)的問(wèn)題；為保證疏浚工程質(zhì)量進(jìn)行中間檢測(cè)，進(jìn)一步了解工程進(jìn)度和提高工程質(zhì)量。

2　疏浚工程施工中質(zhì)量控制上存在的問(wèn)題

（1）根據(jù)《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中的要求對(duì)疏浚工程全過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行分析評(píng)價(jià)時(shí)，對(duì)河道底寬、河道底高程、河灘寬等分析質(zhì)量指標(biāo)有明確嚴(yán)格規(guī)范，但盲目制定更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，反而增加了工程的施工負(fù)擔(dān)，質(zhì)量控制與管理不到位，例如：在進(jìn)行分段、分層或者按階梯挖掘時(shí)，實(shí)際操作比較容易超過(guò)規(guī)定的限值，疏浚施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備達(dá)不到準(zhǔn)確作業(yè)的要求。疏浚工程與水利工程質(zhì)量控制管理方法不同，二者根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致質(zhì)量控制措施實(shí)施的差異；

（2）施工前準(zhǔn)備繁瑣，前期設(shè)計(jì)方案存在缺陷，投資方的投資費(fèi)用供給工程開(kāi)發(fā)，預(yù)算和投資資金等會(huì)影響施工過(guò)程的順利展開(kāi)，通常情況下，額外的工程量需要額外的工程費(fèi)用，若不能落實(shí)，會(huì)影響到工程質(zhì)量，測(cè)量?jī)x器設(shè)備不先進(jìn)，挖掘船型的選擇不合理，技術(shù)操作不規(guī)范，勘探工作不到位；

（3）河道中心線易偏移，絞吸式船舶在水底部的絞刀到水面的垂直距離與標(biāo)尺的數(shù)值不能保持一致，一旦船舶移動(dòng)就會(huì)使船位產(chǎn)生誤差，不可避免出現(xiàn)超挖和欠挖的現(xiàn)象，對(duì)河道進(jìn)行挖掘時(shí)，超過(guò)限定范圍時(shí)常被要求返工這種不好的工作狀況，而欠挖部位容易形成沖刷地段，若不滿足欠挖限定值是以造成不必要的隱患，檢測(cè)人員不具備超前意識(shí)和實(shí)戰(zhàn)技能，未能及時(shí)掌握施工進(jìn)度的情況，施工過(guò)程中追求《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中的指標(biāo)要求導(dǎo)致無(wú)意義的返工；

（4）全過(guò)程疏浚工程與其他水利工程相比較，其施工的周期長(zhǎng)、對(duì)水下地質(zhì)及動(dòng)植物生長(zhǎng)環(huán)境影響大、工程量巨大，無(wú)論是施工中還是建設(shè)完工，都對(duì)環(huán)境造成了一定的影響，施工周期越長(zhǎng)，工作人員越容易懈怠，對(duì)工程后期運(yùn)行可能存在的質(zhì)量問(wèn)題和隱患未做細(xì)致的追蹤。

3　系列疏浚工程質(zhì)量控制措施

3.1對(duì)《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中的部分指標(biāo)、技術(shù)方法進(jìn)行完善

去除不科學(xué)、不合理的評(píng)定指標(biāo)，避免錯(cuò)誤出現(xiàn)，例如疏浚河道底部時(shí)，準(zhǔn)許存在一定程度的超寬，但采用不同的施工方法必須考慮界限的范圍，導(dǎo)致評(píng)價(jià)不合理統(tǒng)一；增加起關(guān)鍵作用的指標(biāo)，應(yīng)用到全面反映質(zhì)量控制的措施中，例如疏浚河道時(shí)，某些斷面的河底高程的確定需要增加到《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》中；《疏浚規(guī)范》不能做到和《水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相統(tǒng)一的工程質(zhì)量評(píng)定方法，其本身存在了一定的獨(dú)立性，不能廣泛采用，所以需要根據(jù)實(shí)際情況，制定更合理、可操作性更強(qiáng)的《疏浚規(guī)范》。

3.2疏浚施工前期做好充足的質(zhì)量控制準(zhǔn)備

選擇高素質(zhì)的工作人員進(jìn)行疏浚作業(yè)，施工人員能力的高低決定了工程質(zhì)量的高低，為保障工程的順利進(jìn)行，及時(shí)調(diào)節(jié)施工人員的積極性也極為關(guān)鍵；科學(xué)合理地進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)審批的設(shè)計(jì)方案施工，設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)是整個(gè)工程的奠基石；做好施工機(jī)械設(shè)備、排泥場(chǎng)所的選擇，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量工具和儀器進(jìn)行多次嚴(yán)密的檢查，確保精確度，以滿足施工條件；搜集豐富的水文氣象資料和勘測(cè)施工場(chǎng)所的基本情況，為實(shí)際施工提供依據(jù)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上選取基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線，反復(fù)校驗(yàn)確保其準(zhǔn)確性；根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求選取質(zhì)量控制點(diǎn)位，方便后續(xù)質(zhì)量勘測(cè)和放樣，以達(dá)到施工質(zhì)量和安全的需求。這些施工前準(zhǔn)備越充足，就越能減小施工中的風(fēng)險(xiǎn)，降低成本和提高工作效率。

3.3疏浚施工時(shí)的質(zhì)量控制

基于不同的施工條件，對(duì)河道深、河道寬和河坡三個(gè)關(guān)鍵部分對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制：依據(jù)開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)中的超深值、超寬值，操作挖掘船工作，觀測(cè)施工回淤情況階梯式挖掘；根據(jù)施工前布置的施工水尺，嚴(yán)格按照水位標(biāo)尺進(jìn)行深度方向上的挖掘工作；不可避免的是船位誤差，所以需要多次校核，減小誤差；在寬度方向上也需要對(duì)船位進(jìn)行反復(fù)的校核確認(rèn)；監(jiān)督過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行糾正。

3.4疏浚施工后期的質(zhì)量控制

處理淤泥時(shí)通常采用吹填法，對(duì)泥土加以綜合利用，這樣對(duì)疏浚環(huán)境起到了部分積極作用，敦促在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程項(xiàng)目，并立即整理疏浚工程竣工所有資料施工后期仍然要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行追蹤監(jiān)督，通過(guò)對(duì)質(zhì)量控制系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反映情況和糾正，以此確保質(zhì)量。

4　總結(jié)

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)疏浚工程的建設(shè)與維護(hù)工作正在向更大范圍的水利工程興建的事業(yè)中發(fā)展，發(fā)展增速快，發(fā)展前景看好。河道疏浚大體上都屬于水下工程，和穿越城市的地鐵一樣屬于隱蔽型項(xiàng)目，施工內(nèi)容比一般的項(xiàng)目更復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大、易對(duì)環(huán)境造成影響，除了要不斷加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)的培養(yǎng)，還要對(duì)全過(guò)程工程項(xiàng)目的統(tǒng)籌規(guī)劃，需要將多方面因素考慮在內(nèi)，如超寬值、超深值的嚴(yán)格控制。在此過(guò)程中，就必須十分重視質(zhì)量的監(jiān)控管理，合理的質(zhì)量控制才能獲得疏浚工程作業(yè)的最大效益。要做好疏浚工作的質(zhì)量監(jiān)管，還需要繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)的研究、完善更多的細(xì)節(jié)和積累更多的經(jīng)驗(yàn)。

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2015-3-2