提高變電站開(kāi)關(guān)遙控成功率的研究

溫曉斌

（國(guó)網(wǎng)福建龍巖市新羅區(qū)供電有限公司福建龍巖　364000）

提高變電站開(kāi)關(guān)遙控成功率的研究

溫曉斌

（國(guó)網(wǎng)福建龍巖市新羅區(qū)供電有限公司福建龍巖364000）

隨著變電站無(wú)人值班改造和調(diào)控一體化模式的推廣，對(duì)變電站開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控的成功率提出的更高的要求。通過(guò)遠(yuǎn)方遙控，可以縮短設(shè)備倒閘操作時(shí)間和事故處理時(shí)間，提高電網(wǎng)可靠性，其重要性不言而喻。本文結(jié)合相關(guān)理論知識(shí)與實(shí)踐，就提升變電站開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控成功率進(jìn)行了研究，提出當(dāng)前變電站遠(yuǎn)方遙控存在的主要問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行了原因分析，并結(jié)合多年來(lái)在生產(chǎn)一線檢修維護(hù)經(jīng)驗(yàn)提出解決措施，最后對(duì)智能變電站遙控技術(shù)進(jìn)行了展望，具有一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

變電站；遠(yuǎn)方遙控；綜合自動(dòng)化；成功率；措施

隨著電力技術(shù)以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，電力系統(tǒng)也取得了空前的發(fā)展。尤其是近年來(lái)，為了有效地實(shí)現(xiàn)減人增效這一目的，我國(guó)大力推進(jìn)了變電站無(wú)人值班改造，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)設(shè)備遠(yuǎn)方遙控，這對(duì)于電網(wǎng)安全運(yùn)行意義重大。開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控在調(diào)度事故處理和恢復(fù)送電時(shí)，可以有效縮短故障處理和倒閘操作時(shí)間，提高電網(wǎng)可靠性。然而，在當(dāng)前的無(wú)人值班變電站管理模式當(dāng)中，卻存在一系列的遙控操作問(wèn)題。比如遙控操作成功率不高等，給無(wú)人值班的變電站運(yùn)行模式帶來(lái)了極大的負(fù)面影響和安全隱患。因此，提高變電站開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控操作的成功率，對(duì)于無(wú)人變電站運(yùn)維管理有非常重要的意義。

1　變電站開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控存在的主要問(wèn)題與原因

通常，實(shí)施遠(yuǎn)方遙控操作需要經(jīng)過(guò)三個(gè)過(guò)程，分別是遙控選擇、遙控返校、遙控執(zhí)行。當(dāng)測(cè)控裝置收到主站發(fā)送的遙控選擇命令，CPU會(huì)對(duì)其進(jìn)行程序處理，然后向主站端發(fā)送校核信號(hào)，主站端接收到信號(hào)之后，對(duì)其進(jìn)行校核。如果確定無(wú)誤，會(huì)顯示返校正確。那么，也就代表遙控操作可以進(jìn)入執(zhí)行狀態(tài)[1]。反之，調(diào)控中心操作人員執(zhí)行遙控時(shí)，主站端會(huì)收到廠站端綜合自動(dòng)化系統(tǒng)返回的信號(hào)，如果一定時(shí)間內(nèi)，沒(méi)有接收到信號(hào)，也就代表遙控操作失敗[2]。在遙控成功率不高的問(wèn)題中，遙控拒動(dòng)故障所占比例是最高的，其次就是遙控誤動(dòng)以及操作失敗等故障問(wèn)題。而這種故障表現(xiàn)的情況主要是開(kāi)關(guān)未響應(yīng)或者是返校不成功等[3]。而造成這一故障的主要原因有以下幾點(diǎn)：

（1）設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題。通常，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題主要指的是芯片的問(wèn)題。通信端口的芯片如果時(shí)間太長(zhǎng)而老化，那么就會(huì)出現(xiàn)返校時(shí)間過(guò)程的現(xiàn)象。而對(duì)于設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題引起的故障，需要更換集成塊或者是測(cè)試通信軟件等來(lái)處理故障。

（2）控制回路異常。控制回路異常通常是由于設(shè)備運(yùn)維不當(dāng)造成開(kāi)關(guān)控制回路不完整，如合閘線圈燒毀、二次端子虛接、開(kāi)關(guān)儲(chǔ)能不到位、二次接線錯(cuò)誤、開(kāi)關(guān)操作電源空開(kāi)跳開(kāi)或熔絲燒毀，從而造成開(kāi)關(guān)遙控誤動(dòng)或拒動(dòng)。

（3）遠(yuǎn)方/就地把手切換在就地狀態(tài)。這一原因主要是運(yùn)維檢修人員在對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備進(jìn)行操作或檢修作業(yè)后，未能及時(shí)將設(shè)備切換為遠(yuǎn)方狀態(tài)，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行遙控操作。

（4）地址配置出錯(cuò)。對(duì)于新投運(yùn)的變電站或間隔技改單元，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)由于檢修維護(hù)人員工作失誤，導(dǎo)致測(cè)控裝置地址配置錯(cuò)誤、遠(yuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)地址配置錯(cuò)誤、遙控點(diǎn)表配置錯(cuò)誤、規(guī)約信息體地址分配錯(cuò)誤等問(wèn)題，使得遙控誤動(dòng)或遙控拒動(dòng)。

（5）遙控壓板投入不正確。由于運(yùn)維人員失誤，導(dǎo)致遙控出口壓板未在投入狀態(tài)或者同期方式選擇不正確，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)無(wú)法正確執(zhí)行遙控命令，造成遙控拒動(dòng)。

2　提高變電站開(kāi)關(guān)遙控成功率的措施

保證電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)作，對(duì)于社會(huì)各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)以及人們的生活都有非常重要的意義。在當(dāng)前的變電站運(yùn)維模式中，大多數(shù)110kV及以下變電站實(shí)行無(wú)人值班模式運(yùn)維管理，這對(duì)開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控操作的成功率提出了更高的要求。然而，在實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行中，由于上述的原因?qū)е逻b控失敗，出現(xiàn)遙控拒動(dòng)或誤動(dòng)等現(xiàn)象，給電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來(lái)極大的威脅。因此，對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，提高遙控成功率是十分必要的。根據(jù)筆者對(duì)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)多年來(lái)運(yùn)行維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，提出以下幾點(diǎn)提高遙控成功率的建議。

（1）選擇質(zhì)量技術(shù)較好的產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣對(duì)后期的運(yùn)行維護(hù)影響重大，為提高設(shè)備的可靠性，首先要選擇產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品。目前電力企業(yè)多數(shù)選擇國(guó)內(nèi)主流繼電保護(hù)設(shè)備廠家產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，運(yùn)行壽命較長(zhǎng)，給設(shè)備維護(hù)帶來(lái)很大便利。

（2）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)。日常的操作中，要加強(qiáng)繼電保護(hù)裝置的定、部檢，提高二次回路的完好率。檢修維護(hù)人員需要對(duì)遙測(cè)、遙信以及遙控等信息經(jīng)常性地進(jìn)行巡查，分析判斷設(shè)備是否存在問(wèn)題或者潛在性可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。以此降低因二次回路故障造成開(kāi)關(guān)拒動(dòng)或誤導(dǎo)動(dòng)的幾率。

（3）加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)維管理。主要是對(duì)遠(yuǎn)方/就地切換開(kāi)關(guān)、遙控出口壓板操作后要及時(shí)恢復(fù)到設(shè)備正常狀態(tài)。通常要求運(yùn)維人員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡視工作，認(rèn)真核對(duì)各種轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和壓板位置，保證設(shè)備在可遙控操作狀態(tài)。這就要求運(yùn)維人員要具有較強(qiáng)的專業(yè)技能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)存在的異常。才能夠有效地實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)作正常，提高開(kāi)關(guān)遙控成功率。

（4）嚴(yán)格遙控點(diǎn)表審核及規(guī)約配置校對(duì)工作。要求試驗(yàn)人員認(rèn)真做好新投運(yùn)設(shè)備的調(diào)試工作，嚴(yán)格按照經(jīng)調(diào)度遠(yuǎn)動(dòng)專責(zé)審核通過(guò)的遙控點(diǎn)表進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)點(diǎn)表配置，并按試驗(yàn)規(guī)程要求做好傳動(dòng)試驗(yàn)，確保設(shè)備能夠正確動(dòng)作，杜絕發(fā)生遙控錯(cuò)誤現(xiàn)象。并且在設(shè)備日常檢修維護(hù)過(guò)程中，要重點(diǎn)關(guān)注遙控正確性核對(duì)試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除存在的隱患。同時(shí)，對(duì)遠(yuǎn)動(dòng)配置參數(shù)進(jìn)行修改必須做好工作備份，并記錄修改說(shuō)明，避免在維護(hù)人員在遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備上工作的隨意性，才能有效地保證設(shè)備得到良好的運(yùn)行維護(hù)。同時(shí)，要求遠(yuǎn)動(dòng)維護(hù)人員要不斷地加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)常用遠(yuǎn)動(dòng)規(guī)約解析的掌握。

3　智能變電站遙控技術(shù)展望

隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，變電站從自動(dòng)化向智能化發(fā)展對(duì)遙控技術(shù)必然會(huì)得到很大的提升。

（1）在基礎(chǔ)功能上，通過(guò)智能終端設(shè)備可以對(duì)采集的各種信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。由于事先數(shù)據(jù)的分享以及統(tǒng)一，因此在遠(yuǎn)方可以通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)可以對(duì)變電站的故障進(jìn)行檢測(cè)以及自動(dòng)化處理。而智能變電站遙控方式不僅僅是局限于開(kāi)關(guān)遙控這一內(nèi)容，而是可以軟壓板投退、定值修改、手車(chē)遙控、定值區(qū)切換等。除此之外，還可以進(jìn)行程序化的操作等。

（2）在基礎(chǔ)功能上會(huì)產(chǎn)生高級(jí)的應(yīng)用。而高級(jí)應(yīng)用將作為智能變電站與常規(guī)變電站的重要區(qū)別因素，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)變電站智能管理的應(yīng)用拓展。智能變電站遙控方式會(huì)隨著應(yīng)用功能的發(fā)展而發(fā)生演變。比如，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，從而對(duì)變電站的運(yùn)作狀況、設(shè)備管理、倒閘操作等進(jìn)行可視化管理。并且，通過(guò)故障智能診斷，可以對(duì)變電站電力系統(tǒng)的異常故障進(jìn)行處理，比如故障區(qū)段自動(dòng)隔離，非故障區(qū)段自動(dòng)恢復(fù)線路供電等。在高級(jí)應(yīng)用中，還能夠預(yù)測(cè)變電站負(fù)荷，通過(guò)智能終端設(shè)備可以將預(yù)測(cè)結(jié)果及時(shí)上傳，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷、無(wú)功電壓等功能，從而對(duì)變電站的運(yùn)行方式進(jìn)行智能化的管理和控制。

總地來(lái)說(shuō)，智能化是變電站技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)，因此當(dāng)下需要對(duì)各項(xiàng)遙控監(jiān)測(cè)技術(shù)、傳感技術(shù)、信息技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研究。

4　結(jié)束語(yǔ)

事故處理和恢復(fù)送電時(shí)間，為社會(huì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。從變電站的安全運(yùn)行而言，設(shè)備遠(yuǎn)方遙控涉及的范圍較廣，包含開(kāi)關(guān)控制、電動(dòng)刀閘控制、二次軟壓板投退、低壓站用電源切換等等。因此，對(duì)開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，根據(jù)故障原因提出針對(duì)性的解決措施，對(duì)于無(wú)人值班變電站管理有著非常重要的意義。本文從遙控故障問(wèn)題角度出發(fā)，對(duì)提高遠(yuǎn)方遙控成功率提出了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)措施，希望能夠?yàn)樽冸娬緹o(wú)人值班運(yùn)維水平的提升帶來(lái)一定的指導(dǎo)性作用。

通過(guò)上文分析，開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方遙控對(duì)于變電站的運(yùn)維管理意義重大，不僅可以降低電力企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)維成本，也有利于調(diào)度縮短

[1]郭一楠，赫連培育.無(wú)人值班變電站遙控常見(jiàn)故障的分析與處理[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2014，06（13）：211～212.

[2]易啟勝.無(wú)人值班變電站遙控拒動(dòng)現(xiàn)象分析與探討[J].機(jī)電信息，2013，03 （21）：29～31.

[3]劉楠，張亦新，馬莉莎.淺談無(wú)人值班變電站遙控故障的分析和處理[J].電子制作，2013，03（14）：194～196.

TM63

A

1673-0038（2015）49-0239-02

2015-11-2

溫曉斌（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事變電站綜合自動(dòng)化技術(shù)及遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)工作。