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      公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)探究

      2015-04-16 06:31:47范育華王光偉喬小幫
      建材與裝飾 2015年34期
      關(guān)鍵詞:樁體軟土橋梁工程

      范育華 王光偉 喬小幫

      (江蘇江韻建設(shè)有限公司 江蘇 南京 210028)

      公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)探究

      范育華 王光偉 喬小幫

      (江蘇江韻建設(shè)有限公司 江蘇 南京 210028)

      公路橋梁施工中,軟土地質(zhì)降低了地基的承載能力,干擾了公路橋梁的穩(wěn)定性。軟土地基施工是公路橋梁建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目,根據(jù)公路橋梁的需求,規(guī)范軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用。本文以公路橋梁為研究對(duì)象,分析工程中的軟土地基施工技術(shù)。

      公路橋梁;軟土地基;施工技術(shù)

      公路橋梁的地基承載,屬于施工建設(shè)中的核心部分。橋梁地基的范圍較大,很容易出現(xiàn)軟土地基,影響橋梁地基的穩(wěn)定性。橋梁工程中,提高對(duì)軟土地基施工技術(shù)的重視度,規(guī)劃軟土地基施工,目的是規(guī)避公路橋梁中的軟土影響,維護(hù)地基的強(qiáng)度和承載能力。

      1 公路橋梁施工中軟土地基施工現(xiàn)狀

      公路橋梁地基施工中,最常見的地基類型是軟土地質(zhì),地基呈現(xiàn)流動(dòng)的狀態(tài),含有大量的水,受到外力時(shí)會(huì)發(fā)生變形,增加了公路地基的施工壓力。目前,軟土地基成為公路橋梁施工中的要點(diǎn),因?yàn)檐浲恋鼗植紗?wèn)題,導(dǎo)致橋梁施工載荷偏位,潛在大幅度沉降的風(fēng)險(xiǎn),無(wú)法保障公路橋梁的穩(wěn)定施工,還會(huì)對(duì)橋梁自身的安全造成影響。

      軟土地質(zhì)是不良地基中的典型代表,具有很強(qiáng)的破壞性,在很大程度上影響了公路橋梁的安全結(jié)構(gòu),特別是受到強(qiáng)降水的影響,直接增加了軟土地基的流動(dòng)速度,制約了道路橋梁工程的施工建設(shè),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)破壞橋梁的整體性,加重了公路橋梁施工的壓力,表明軟土地基施工技術(shù)的重要性[1]。公路橋梁施工中,采取軟土地基施工技術(shù),保護(hù)道路橋梁工程結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)橋梁施工的穩(wěn)定性控制,緩解軟土地基的現(xiàn)狀壓力。

      2 公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)

      公路橋梁工程中,將軟土地基施工做為一項(xiàng)重點(diǎn)控制的項(xiàng)目,全面落實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用,改善軟土地基的特性,提高橋梁地基的穩(wěn)定性。結(jié)合公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng),列舉比較常用的軟土地基施工技術(shù)。

      2.1排水固結(jié)法

      排水固結(jié)是最常用的軟土地基施工技術(shù),適用于含水比較豐富的橋梁工程中。排水固結(jié)方法,不能應(yīng)用在泥炭質(zhì)的土體中,其余地質(zhì)中可以發(fā)揮很大的固結(jié)作用[2]。例如:某橋梁工程中的軟土地質(zhì),含有2~5m的淤泥,呈現(xiàn)出流速狀態(tài),該工程利用24m的塑料排水板,豎向放置到軟土地基內(nèi),水平排水體的設(shè)計(jì),按照厚0.8m,長(zhǎng)1.5m的碎石構(gòu)成,控制含泥量<5%,固定地基載荷,通過(guò)加載的方式,迫使軟土地基沉降,內(nèi)部水分通過(guò)排水系統(tǒng)排到地基外部,強(qiáng)化地基土體的穩(wěn)定性。

      2.2表層排水法

      公路橋梁工程項(xiàng)目中,針對(duì)軟土地基采取表層排水的方法,此類方法適用于淺層軟土地基內(nèi),促使軟土地基能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的載荷。例如:某公路橋梁施工時(shí),在軟土地基表面噴灑添加劑,提高軟土固結(jié)的效率,降低軟土的壓縮性能,該工程非常注重表層軟土地基的處理,設(shè)置了砂墊層,用于吸收軟土表層的水分,經(jīng)過(guò)砂墊層的處理,該橋梁工程的軟土地基中的水分有明顯的減少現(xiàn)象,不僅降低了軟土內(nèi)的水位,更重要的是保障軟土地質(zhì)的均勻性,以免橋梁建設(shè)時(shí),出現(xiàn)沉降、變形等問(wèn)題。表層排水法的施工工期較短,基本不會(huì)影響橋梁施工,有助于加強(qiáng)地基支撐的控制能力。

      2.3粉噴樁加固技術(shù)

      公路橋梁中的軟土地基,影響了機(jī)械設(shè)備的正常通行,無(wú)法提供平整的運(yùn)行場(chǎng)地,針對(duì)此類軟土地基,橋梁企業(yè)可以選擇粉噴樁加固施工技術(shù),強(qiáng)化橋梁地基。粉噴樁加固技術(shù)中,比較關(guān)鍵的是準(zhǔn)備工作,橋梁企業(yè)必須嚴(yán)格勘察軟土地基,在安排粉噴樁加固前期,提交地質(zhì)勘察報(bào)告,設(shè)計(jì)人員根據(jù)地質(zhì)報(bào)告的結(jié)果,設(shè)計(jì)粉噴樁加固的樁位圖,施工人員遵循樁位圖中的標(biāo)注,規(guī)范實(shí)行粉噴樁加固。軟土地基中的粉噴樁加固,先進(jìn)行試樁,再實(shí)施粉噴樁在軟土地基中的整體加固,控制軟土中粉噴樁的鉆進(jìn)速度,掌握粉噴樁鉆進(jìn)的實(shí)況,以免影響軟土地基的加固效果[3]。粉噴樁加固技術(shù),融合了水泥、石灰材料,通過(guò)物理與化學(xué)反應(yīng),促使粉噴樁能夠在軟土地基內(nèi)固結(jié)成整體,進(jìn)而提高了軟土地基的強(qiáng)度。

      2.4夯實(shí)填充技術(shù)

      公路橋梁建設(shè)中,采用夯實(shí)填充技術(shù),改良軟土地基,密實(shí)軟土之間的間隙,促使軟土地基能夠加固。以某公路橋梁工程為例,分析軟土地基施工中的夯實(shí)填充技術(shù)。該橋梁位于省級(jí)公路上,橋梁長(zhǎng)度198m,軟土地基較為嚴(yán)重,該工程采取夯實(shí)填充技術(shù),利用灰土樁換填軟土層。該工程規(guī)劃設(shè)計(jì)了30根灰土樁,樁基=40m,樁孔夯實(shí)深度=18m,樁基穿越了9m厚的軟土層,具有高強(qiáng)度的固定性?;彝翗冻两岛?,密實(shí)深層的軟土地基,解決了沉降性黃土對(duì)該橋梁工程的影響,夯實(shí)灰土樁的過(guò)程中,該工程中適當(dāng)添加其它土質(zhì)材料,促使灰土樁與軟土地基形成一個(gè)整體,在提高軟土密度的同時(shí),預(yù)防軟土地基沉降。

      2.5水泥攪拌樁技術(shù)

      公路橋梁軟土地基施工技術(shù)中的水泥攪拌樁,采用水泥固化劑,在機(jī)械攪拌的作用下,注入到深層軟土地基內(nèi),水泥與軟土地質(zhì)固結(jié),發(fā)揮固化的作用。水泥是軟土地基施工中比較常用的固化劑,適當(dāng)在水泥中加入石灰材料,在軟土地基的深層構(gòu)成復(fù)合樁。水泥攪拌樁常用于砂土、粉土中,緩解軟土地基的松散狀態(tài),水泥攪拌樁技術(shù)對(duì)周圍環(huán)境的干擾較小,保障公路橋梁施工項(xiàng)目的安全性,體現(xiàn)水泥攪拌樁技術(shù)的優(yōu)勢(shì),提高公路橋梁軟土地基的施工水平。

      3 公路橋梁軟土地基施工中的質(zhì)量控制

      公路橋梁建設(shè)中,軟土地基施工是一項(xiàng)系統(tǒng)的技術(shù),施工方法雖然比較多,但是需要根據(jù)公路橋梁軟土實(shí)況,選擇恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒?,保護(hù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)的軟土地基,降低軟土地基的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率。結(jié)合公路橋梁中的軟土地基施工技術(shù),提出三點(diǎn)質(zhì)量控制的措施,規(guī)范控制軟土地基。

      (1)在軟土地基的各類樁體施工中,應(yīng)該注重樁體質(zhì)量控制,通過(guò)對(duì)原材料、施工工藝進(jìn)行規(guī)劃,預(yù)防樁體裂縫或傾倒,為軟土地基提供穩(wěn)定的樁體結(jié)構(gòu),保障軟土地基的安全性[4]。公路橋梁軟土地基中的加固樁,承載著較大的強(qiáng)度,很容易出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題,由此在樁體工程中,提高樁體質(zhì)量的控制水平,做好樁體質(zhì)量的防護(hù)措施,維護(hù)軟土地基加固樁的質(zhì)量,保持軟土地基施工技術(shù)的良好狀態(tài)。

      (2)控制軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用,部分軟土地基中的機(jī)械設(shè)備,存在很大的噪音污染,影響了周圍環(huán)境的適宜度,再加上振搗造成的灰塵污染,直接降低了周圍環(huán)境的質(zhì)量。公路橋梁工程將軟土地基施工中的環(huán)境保護(hù),做為一項(xiàng)重點(diǎn)控制的項(xiàng)目,消除軟土地基施工技術(shù)對(duì)環(huán)境的影響。

      (3)根據(jù)公路橋梁施工的條件,合理安排軟土地基施工技術(shù),有秩序的進(jìn)行軟土地基施工,保障橋梁地基的穩(wěn)定性,解決軟土地基中的各項(xiàng)問(wèn)題。軟土地基施工技術(shù)的類別、機(jī)械設(shè)備以及工藝,都會(huì)影響到地基加固的質(zhì)量,公路橋梁施工企業(yè)在設(shè)計(jì)軟土地基施工技術(shù)時(shí),綜合考慮軟土的特性,保障工藝與施工的配合性,強(qiáng)調(diào)軟土地基施工的和諧性,符合公路軟土地基的施工標(biāo)準(zhǔn)。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      軟土地質(zhì)的存在,增加了公路橋梁地基施工的難度,不利于橋梁地基的穩(wěn)定性。公路橋梁工程中,強(qiáng)化軟土地基施工控制,按照軟土地基施工現(xiàn)狀,落實(shí)施工技術(shù),同時(shí)采取質(zhì)量控制的措施,保障橋梁軟土地基能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的承載能力,滿足公路橋梁的實(shí)際需求。

      [1]王紀(jì)芹.淺談公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].門窗,2014,12:131~132.

      [2]梁曉東.淺談公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].四川水泥,2015,02:184.

      [3]邱建明.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].江西建材,2015,09:217~218.

      [4]余成體.公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)[J].交通建設(shè)與管理,2014,08:15~16.

      U416.1

      A

      1673-0038(2015)34-0281-02

      2015-8-3

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