公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)探究

范育華 王光偉 喬小幫

（江蘇江韻建設(shè)有限公司 江蘇 南京 210028）

公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)探究

范育華 王光偉 喬小幫

（江蘇江韻建設(shè)有限公司 江蘇 南京 210028）

公路橋梁施工中，軟土地質(zhì)降低了地基的承載能力，干擾了公路橋梁的穩(wěn)定性。軟土地基施工是公路橋梁建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，根據(jù)公路橋梁的需求，規(guī)范軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用。本文以公路橋梁為研究對(duì)象，分析工程中的軟土地基施工技術(shù)。

公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)

公路橋梁的地基承載，屬于施工建設(shè)中的核心部分。橋梁地基的范圍較大，很容易出現(xiàn)軟土地基，影響橋梁地基的穩(wěn)定性。橋梁工程中，提高對(duì)軟土地基施工技術(shù)的重視度，規(guī)劃軟土地基施工，目的是規(guī)避公路橋梁中的軟土影響，維護(hù)地基的強(qiáng)度和承載能力。

1　公路橋梁施工中軟土地基施工現(xiàn)狀

公路橋梁地基施工中，最常見的地基類型是軟土地質(zhì)，地基呈現(xiàn)流動(dòng)的狀態(tài)，含有大量的水，受到外力時(shí)會(huì)發(fā)生變形，增加了公路地基的施工壓力。目前，軟土地基成為公路橋梁施工中的要點(diǎn)，因?yàn)檐浲恋鼗植紗?wèn)題，導(dǎo)致橋梁施工載荷偏位，潛在大幅度沉降的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)法保障公路橋梁的穩(wěn)定施工，還會(huì)對(duì)橋梁自身的安全造成影響。

軟土地質(zhì)是不良地基中的典型代表，具有很強(qiáng)的破壞性，在很大程度上影響了公路橋梁的安全結(jié)構(gòu)，特別是受到強(qiáng)降水的影響，直接增加了軟土地基的流動(dòng)速度，制約了道路橋梁工程的施工建設(shè)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)破壞橋梁的整體性，加重了公路橋梁施工的壓力，表明軟土地基施工技術(shù)的重要性[1]。公路橋梁施工中，采取軟土地基施工技術(shù)，保護(hù)道路橋梁工程結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)橋梁施工的穩(wěn)定性控制，緩解軟土地基的現(xiàn)狀壓力。

2　公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)

公路橋梁工程中，將軟土地基施工做為一項(xiàng)重點(diǎn)控制的項(xiàng)目，全面落實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用，改善軟土地基的特性，提高橋梁地基的穩(wěn)定性。結(jié)合公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，列舉比較常用的軟土地基施工技術(shù)。

2.1排水固結(jié)法

排水固結(jié)是最常用的軟土地基施工技術(shù)，適用于含水比較豐富的橋梁工程中。排水固結(jié)方法，不能應(yīng)用在泥炭質(zhì)的土體中，其余地質(zhì)中可以發(fā)揮很大的固結(jié)作用[2]。例如：某橋梁工程中的軟土地質(zhì)，含有2～5m的淤泥，呈現(xiàn)出流速狀態(tài)，該工程利用24m的塑料排水板，豎向放置到軟土地基內(nèi)，水平排水體的設(shè)計(jì)，按照厚0.8m，長(zhǎng)1.5m的碎石構(gòu)成，控制含泥量＜5%，固定地基載荷，通過(guò)加載的方式，迫使軟土地基沉降，內(nèi)部水分通過(guò)排水系統(tǒng)排到地基外部，強(qiáng)化地基土體的穩(wěn)定性。

2.2表層排水法

公路橋梁工程項(xiàng)目中，針對(duì)軟土地基采取表層排水的方法，此類方法適用于淺層軟土地基內(nèi)，促使軟土地基能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的載荷。例如：某公路橋梁施工時(shí)，在軟土地基表面噴灑添加劑，提高軟土固結(jié)的效率，降低軟土的壓縮性能，該工程非常注重表層軟土地基的處理，設(shè)置了砂墊層，用于吸收軟土表層的水分，經(jīng)過(guò)砂墊層的處理，該橋梁工程的軟土地基中的水分有明顯的減少現(xiàn)象，不僅降低了軟土內(nèi)的水位，更重要的是保障軟土地質(zhì)的均勻性，以免橋梁建設(shè)時(shí)，出現(xiàn)沉降、變形等問(wèn)題。表層排水法的施工工期較短，基本不會(huì)影響橋梁施工，有助于加強(qiáng)地基支撐的控制能力。

2.3粉噴樁加固技術(shù)

公路橋梁中的軟土地基，影響了機(jī)械設(shè)備的正常通行，無(wú)法提供平整的運(yùn)行場(chǎng)地，針對(duì)此類軟土地基，橋梁企業(yè)可以選擇粉噴樁加固施工技術(shù)，強(qiáng)化橋梁地基。粉噴樁加固技術(shù)中，比較關(guān)鍵的是準(zhǔn)備工作，橋梁企業(yè)必須嚴(yán)格勘察軟土地基，在安排粉噴樁加固前期，提交地質(zhì)勘察報(bào)告，設(shè)計(jì)人員根據(jù)地質(zhì)報(bào)告的結(jié)果，設(shè)計(jì)粉噴樁加固的樁位圖，施工人員遵循樁位圖中的標(biāo)注，規(guī)范實(shí)行粉噴樁加固。軟土地基中的粉噴樁加固，先進(jìn)行試樁，再實(shí)施粉噴樁在軟土地基中的整體加固，控制軟土中粉噴樁的鉆進(jìn)速度，掌握粉噴樁鉆進(jìn)的實(shí)況，以免影響軟土地基的加固效果[3]。粉噴樁加固技術(shù)，融合了水泥、石灰材料，通過(guò)物理與化學(xué)反應(yīng)，促使粉噴樁能夠在軟土地基內(nèi)固結(jié)成整體，進(jìn)而提高了軟土地基的強(qiáng)度。

2.4夯實(shí)填充技術(shù)

公路橋梁建設(shè)中，采用夯實(shí)填充技術(shù)，改良軟土地基，密實(shí)軟土之間的間隙，促使軟土地基能夠加固。以某公路橋梁工程為例，分析軟土地基施工中的夯實(shí)填充技術(shù)。該橋梁位于省級(jí)公路上，橋梁長(zhǎng)度198m，軟土地基較為嚴(yán)重，該工程采取夯實(shí)填充技術(shù)，利用灰土樁換填軟土層。該工程規(guī)劃設(shè)計(jì)了30根灰土樁，樁基=40m，樁孔夯實(shí)深度=18m，樁基穿越了9m厚的軟土層，具有高強(qiáng)度的固定性?；彝翗冻两岛?，密實(shí)深層的軟土地基，解決了沉降性黃土對(duì)該橋梁工程的影響，夯實(shí)灰土樁的過(guò)程中，該工程中適當(dāng)添加其它土質(zhì)材料，促使灰土樁與軟土地基形成一個(gè)整體，在提高軟土密度的同時(shí)，預(yù)防軟土地基沉降。

2.5水泥攪拌樁技術(shù)

公路橋梁軟土地基施工技術(shù)中的水泥攪拌樁，采用水泥固化劑，在機(jī)械攪拌的作用下，注入到深層軟土地基內(nèi)，水泥與軟土地質(zhì)固結(jié)，發(fā)揮固化的作用。水泥是軟土地基施工中比較常用的固化劑，適當(dāng)在水泥中加入石灰材料，在軟土地基的深層構(gòu)成復(fù)合樁。水泥攪拌樁常用于砂土、粉土中，緩解軟土地基的松散狀態(tài)，水泥攪拌樁技術(shù)對(duì)周圍環(huán)境的干擾較小，保障公路橋梁施工項(xiàng)目的安全性，體現(xiàn)水泥攪拌樁技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提高公路橋梁軟土地基的施工水平。

3　公路橋梁軟土地基施工中的質(zhì)量控制

公路橋梁建設(shè)中，軟土地基施工是一項(xiàng)系統(tǒng)的技術(shù)，施工方法雖然比較多，但是需要根據(jù)公路橋梁軟土實(shí)況，選擇恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，保護(hù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)的軟土地基，降低軟土地基的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率。結(jié)合公路橋梁中的軟土地基施工技術(shù)，提出三點(diǎn)質(zhì)量控制的措施，規(guī)范控制軟土地基。

（1）在軟土地基的各類樁體施工中，應(yīng)該注重樁體質(zhì)量控制，通過(guò)對(duì)原材料、施工工藝進(jìn)行規(guī)劃，預(yù)防樁體裂縫或傾倒，為軟土地基提供穩(wěn)定的樁體結(jié)構(gòu)，保障軟土地基的安全性[4]。公路橋梁軟土地基中的加固樁，承載著較大的強(qiáng)度，很容易出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題，由此在樁體工程中，提高樁體質(zhì)量的控制水平，做好樁體質(zhì)量的防護(hù)措施，維護(hù)軟土地基加固樁的質(zhì)量，保持軟土地基施工技術(shù)的良好狀態(tài)。

（2）控制軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用，部分軟土地基中的機(jī)械設(shè)備，存在很大的噪音污染，影響了周圍環(huán)境的適宜度，再加上振搗造成的灰塵污染，直接降低了周圍環(huán)境的質(zhì)量。公路橋梁工程將軟土地基施工中的環(huán)境保護(hù)，做為一項(xiàng)重點(diǎn)控制的項(xiàng)目，消除軟土地基施工技術(shù)對(duì)環(huán)境的影響。

（3）根據(jù)公路橋梁施工的條件，合理安排軟土地基施工技術(shù)，有秩序的進(jìn)行軟土地基施工，保障橋梁地基的穩(wěn)定性，解決軟土地基中的各項(xiàng)問(wèn)題。軟土地基施工技術(shù)的類別、機(jī)械設(shè)備以及工藝，都會(huì)影響到地基加固的質(zhì)量，公路橋梁施工企業(yè)在設(shè)計(jì)軟土地基施工技術(shù)時(shí)，綜合考慮軟土的特性，保障工藝與施工的配合性，強(qiáng)調(diào)軟土地基施工的和諧性，符合公路軟土地基的施工標(biāo)準(zhǔn)。

4　結(jié)束語(yǔ)

軟土地質(zhì)的存在，增加了公路橋梁地基施工的難度，不利于橋梁地基的穩(wěn)定性。公路橋梁工程中，強(qiáng)化軟土地基施工控制，按照軟土地基施工現(xiàn)狀，落實(shí)施工技術(shù)，同時(shí)采取質(zhì)量控制的措施，保障橋梁軟土地基能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的承載能力，滿足公路橋梁的實(shí)際需求。

[1]王紀(jì)芹.淺談公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].門窗，2014，12：131～132.

[2]梁曉東.淺談公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].四川水泥，2015，02：184.

[3]邱建明.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].江西建材，2015，09：217～218.

[4]余成體.公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)[J].交通建設(shè)與管理，2014，08：15～16.

U416.1

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1673-0038（2015）34-0281-02

2015-8-3