淺析橋梁施工安全管理

肖顯祥

（融安縣交通運(yùn)輸局　廣西　柳州　545400）

淺析橋梁施工安全管理

肖顯祥

（融安縣交通運(yùn)輸局廣西柳州545400）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，橋梁建設(shè)行業(yè)也得到了非常迅猛的發(fā)展，橋梁建設(shè)行業(yè)是我國(guó)交通建設(shè)工程當(dāng)中至關(guān)重要的一個(gè)組成部分，在我國(guó)的發(fā)展?jié)摿薮?。這也在一定程度上強(qiáng)調(diào)了橋梁施工安全管理的重要性，這不單單是建設(shè)企業(yè)工程管理的關(guān)鍵內(nèi)容，也是確保整個(gè)工程能夠正常穩(wěn)定進(jìn)行的有效保證。本文就對(duì)橋梁施工安全管理的有關(guān)因素進(jìn)行了分析，同時(shí)，指出了橋梁施工安全管理的有效措施，希望能夠進(jìn)一步提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

橋梁施工；安全；管理；措施

1　導(dǎo)致安全事故頻繁發(fā)生的因素

通過(guò)進(jìn)行綜合的研究與對(duì)比，最終總結(jié)出造成橋梁工程在施工階段出現(xiàn)安全事故的原因主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）人為因素的影響，比如，工程施工人員沒(méi)有認(rèn)識(shí)到施工階段安全教育的重要性，甚至很多施工人員都沒(méi)有經(jīng)過(guò)全面系統(tǒng)的安全教育，安全意識(shí)較低，如果出現(xiàn)問(wèn)題將無(wú)法第一時(shí)間采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，這就會(huì)直接造成安全事故的發(fā)生。

（2）技術(shù)因素，因?yàn)槭┕ぴO(shè)備質(zhì)量方面問(wèn)題，造成施工階段出現(xiàn)安全問(wèn)題。

（3）環(huán)境因素的影響，工程在正式施工之前，未將預(yù)案工作做到位，對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文資料沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)合理的分析，都會(huì)導(dǎo)致施工問(wèn)題的出現(xiàn)。

2　橋梁施工中存在的問(wèn)題

2.1工程施工管理人員的安全意識(shí)不夠

近幾年，我國(guó)橋梁施工項(xiàng)目出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量問(wèn)題，但是，即使如此，很多管理人員并未對(duì)施工安全引起足夠的重視，很多施工管理人員在質(zhì)量管理過(guò)程當(dāng)中絲毫沒(méi)有耐心與責(zé)任心，在施工之前，沒(méi)有根據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行安全教育，同時(shí)，施工階段也沒(méi)有進(jìn)行積極有效的管理，這些因素的存在，都在醞釀著一些類安全事故的發(fā)生。

2.2存在施工方違規(guī)操作現(xiàn)象

對(duì)于之前已經(jīng)發(fā)生的橋梁工程施工安全施工當(dāng)中，通常情況下，造成事故出現(xiàn)的重要因素不是施工技術(shù)方面的問(wèn)題，而是人員方面的問(wèn)題，施工人員不按照相關(guān)規(guī)范操作，施工方?jīng)]有進(jìn)行嚴(yán)格的管理，同時(shí)缺乏規(guī)范都是造成安全事故發(fā)生的重要因素。施工方為了能夠追求自身利益的最大化，并沒(méi)有從根本上意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要意義，他們盲目的提高施工的速度，造成一系列違章指揮、違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn)，導(dǎo)致安全事故無(wú)法得到有效的控制，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的影響。

2.3在施工設(shè)計(jì)上存在安全缺陷

除了安全意識(shí)低下以及違規(guī)操作行為的發(fā)生，還有很大一部分安全施工發(fā)生的原因是由于工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工準(zhǔn)備工作沒(méi)有做到位，在工程設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)有嚴(yán)格的按照相關(guān)法律法規(guī)來(lái)執(zhí)行，或者在具體設(shè)計(jì)階段沒(méi)有將安全操作等內(nèi)容考慮到內(nèi)，這些都會(huì)造成后期施工出現(xiàn)安全事故。存在著很大一部分的設(shè)計(jì)，對(duì)施工安全的重要項(xiàng)目以及不科學(xué)的地方?jīng)]有進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)注，造成了安全事故防范工作無(wú)法正常展開(kāi)。

3　做好橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的有效措施

3.1提高安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理

在思想意識(shí)方面，施工單位應(yīng)該具有安全第一的意識(shí)，應(yīng)該對(duì)安全管理引起足夠的重視，嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)規(guī)定的要求，進(jìn)行專門的責(zé)任小組的建立，同時(shí)，嚴(yán)格的執(zhí)行正常的安全檢查，第一時(shí)間將施工階段所存在的安全問(wèn)題解決到位，另外，還應(yīng)該嚴(yán)格的監(jiān)督落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，避免安全施工的發(fā)生。此外，還應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于員工的安全教育，使得其能夠了解到生產(chǎn)的安全性與重要性。

3.2建立安全管理規(guī)章制度

在公路橋梁工程具體的施工階段，為了能夠進(jìn)一步提高橋梁工程的施工質(zhì)量，需要對(duì)管理方案進(jìn)行合理的制定，對(duì)于安全管理部門來(lái)說(shuō)，必須要做到實(shí)事求是，結(jié)合有關(guān)需求，對(duì)工程管理方案進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，此外，還必須要進(jìn)行相關(guān)的安全管理制度以及規(guī)范的制定。

3.3預(yù)防疲勞施工，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)

在公路橋梁施工階段，疲勞施工是目前路橋修建工程當(dāng)中比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題，雖然，在工程施工階段，有關(guān)部門已經(jīng)進(jìn)行了自動(dòng)化加速，加大對(duì)于機(jī)械化的管理力度。然而，其中，依然需要高強(qiáng)度勞動(dòng)的支持，比如，橋梁工程在具體的施工階段，必須要高度集中對(duì)相關(guān)的儀器儀表進(jìn)行監(jiān)督與管理，如此一來(lái)，將會(huì)使得工作人員疲勞施工，無(wú)法保證工程的正常穩(wěn)定進(jìn)行。

3.4積極的做好操作人員的培訓(xùn)工作，使得每一位施工人員都可以達(dá)到持證上崗的標(biāo)準(zhǔn)

需要注意的是，人為因素所導(dǎo)致的安全事故占據(jù)著所有安全施工的很大一部分的比例，因?yàn)闆](méi)有根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作而造成的人生傷亡問(wèn)題不斷發(fā)生，操作人員在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候，沒(méi)有及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，這也很大程度上影響著施工人員的安全性。所以，加大對(duì)于施工人員的安全培訓(xùn)的力度對(duì)于有效防止事故的發(fā)生具有著非常重要的意義。然而，對(duì)操作人員組織培訓(xùn)必須要事先做好相應(yīng)的計(jì)劃，同時(shí)，還必須要具有著一定的針對(duì)性。操作人員在培訓(xùn)結(jié)束以后，還應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的考核，唯有考核通過(guò)以后，才可以取得相應(yīng)的證書(shū)，只有這樣，才可以允許其上崗操作，應(yīng)該結(jié)合施工設(shè)備的難易程度、具體特征與技術(shù)含量來(lái)確定相應(yīng)的操作人員。

3.5加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)

施工單位設(shè)備管理機(jī)構(gòu)一定要重視到設(shè)備的維修以及保養(yǎng)工作，第一時(shí)間了解到工程項(xiàng)目施工設(shè)備信息與施工的具體進(jìn)展，在具體的施工階段，應(yīng)該提前做好施工設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，防止設(shè)備在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題。目前，可以借助于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)組織進(jìn)行施工設(shè)備管理工作，通過(guò)現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

3.6強(qiáng)化環(huán)境管理

環(huán)境對(duì)于高速公路橋梁工程也有著非常重要的影響，其具體包含自然環(huán)境和工作環(huán)境，對(duì)于自然環(huán)境來(lái)說(shuō)，如果自然天氣發(fā)生變化，人們的心理情況也會(huì)出現(xiàn)發(fā)生改變，在天氣較為惡劣的情況下，施工人員的心情也會(huì)受到影響，這個(gè)時(shí)候，更加容易出現(xiàn)安全事故。在這樣的情況下，管理人員必須要進(jìn)行和諧氛圍的營(yíng)造。對(duì)于工作環(huán)境來(lái)說(shuō)，應(yīng)該充分的利用照明、聲音與色彩，只有這樣，才可以為施工人員的施工提供方便，從而有效的提高施工人員的工作效率。

4　完善橋梁施工過(guò)程安全管理體系

4.1基坑開(kāi)挖安全管理

不管是陸地橋梁，還是海上橋梁，在基坑開(kāi)挖的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工方案的編制，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)的制定。同時(shí)，采取安全防護(hù)，比如保持和挖掘機(jī)與吊斗作業(yè)安全距離范圍之內(nèi)，對(duì)吊斗繩索進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查。

4.2挖孔樁施工安全管理

通過(guò)取孔壁支護(hù)等方式來(lái)避免挖孔較深的時(shí)候出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，安排專業(yè)的人員對(duì)孔口防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，在進(jìn)行挖孔施工之前，應(yīng)該進(jìn)行二氧化碳的檢查，檢查其有沒(méi)有超標(biāo)。

4.3防高處墜落安全管理

需要注意的是，安全技術(shù)教育工作必須是在高出作業(yè)展開(kāi)之前就進(jìn)行，與此同時(shí)，還必須要相關(guān)使用設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的檢查，對(duì)高處作業(yè)防護(hù)設(shè)施的拆除一定得經(jīng)過(guò)上級(jí)許可，對(duì)施工人員的著裝進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，在天氣情況惡劣的情況下，停止一切高空作業(yè)，高空作業(yè)所采用的物料必須要平穩(wěn)進(jìn)行堆放。

5　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，橋梁的安全施工管理對(duì)于保證橋梁工程的正常穩(wěn)定進(jìn)行具有著非常重要的意義，同時(shí)，其對(duì)于有效避免安全事故的發(fā)生也具有著不可忽視的作用，這是建設(shè)單位的關(guān)鍵工作，這就需要建設(shè)單位能夠加強(qiáng)對(duì)施工用電、消防與車輛等各個(gè)方面的管理，同時(shí)，應(yīng)該積極的組織進(jìn)行安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)，制定好計(jì)劃，定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，從而更好的保障施工的安全性。最終實(shí)現(xiàn)建設(shè)企業(yè)的既定經(jīng)濟(jì)效益，為建設(shè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的努力。

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U445.1

A

1673-0038（2015）27-0276-02

2015-6-9

肖顯祥（1973-），男，工程師，大專，主要從事公路橋梁工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理等工作。