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      談施工現(xiàn)場(chǎng)成本管理

      2015-04-16 04:43:13周榮
      建材與裝飾 2015年50期
      關(guān)鍵詞:勞動(dòng)力工程施工機(jī)械

      周榮

      (太原市市政工程總公司 山西太原 030027)

      工程成本即施工企業(yè)用于施工和管理的一切費(fèi)用的總和,綜合反映工程中的勞動(dòng)消耗和物資消耗狀況,它是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理成果的一個(gè)綜合性指標(biāo)。一般而言,在建筑施工中,施工現(xiàn)場(chǎng)成本因素主要有人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)等,成本管理工作直接影響著工程的質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)營(yíng)效益。

      1 施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力管理

      施工現(xiàn)場(chǎng)中,施工任務(wù)的完成是依靠組織實(shí)施各工序來實(shí)現(xiàn)的。項(xiàng)目開工前施工企業(yè)自己編制的施工進(jìn)度圖對(duì)即將開工建設(shè)的工程項(xiàng)目的各個(gè)工序進(jìn)行了詳細(xì)的時(shí)間安排,施工進(jìn)度圖我們常用的有橫道圖、直方圖、網(wǎng)絡(luò)圖這三種,勞動(dòng)力數(shù)量、種類的配備根據(jù)施工進(jìn)度確定,當(dāng)勞動(dòng)力隊(duì)伍配置不合理時(shí)會(huì)影響到施工順利進(jìn)行,這時(shí)應(yīng)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃圖作適當(dāng)調(diào)整或優(yōu)化,然后根據(jù)優(yōu)化后的施工進(jìn)度計(jì)劃配置勞動(dòng)力。

      勞動(dòng)力管理最重要的內(nèi)容是進(jìn)行勞動(dòng)力的合理組織,這需要根據(jù)工程項(xiàng)目的性質(zhì)、特點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)難度、工期要求及施工條件等確定。我們常見的市政建筑工程勞動(dòng)力組織形式主要有施工隊(duì)、專業(yè)班組、混合班組。根據(jù)施工項(xiàng)目性質(zhì)不同,可以設(shè)置土方施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)等;施工隊(duì)根據(jù)施工工程內(nèi)容配置不同數(shù)量的班組,如鋼筋班、模具班、機(jī)械班等;各專業(yè)班根據(jù)施工量大小配置不同數(shù)量、不同類型的勞動(dòng)力。另外,勞動(dòng)力的素質(zhì)應(yīng)滿足和適應(yīng)工程項(xiàng)目施工內(nèi)容的需要,特殊工種必須通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),持證上崗。影響施工過程組織管理的因素很多,比如:項(xiàng)目性質(zhì)、建筑生產(chǎn)類型、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、企業(yè)所具備的人工、材料、機(jī)械設(shè)備條件、客觀自然條件等,其中勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量是最重要因素。工程項(xiàng)目中勞動(dòng)力的合理配置要盡可能遵循以下四個(gè)原則:

      1.1 施工連續(xù)性

      保持和提高施工過程的連續(xù)性能夠有效縮短施工時(shí)間從而縮短工期,還能節(jié)省流動(dòng)資金以及避免已完工程在等待時(shí)可能引起的其他不必要的時(shí)間損耗,這樣有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。因此,在實(shí)施項(xiàng)目過程中,我們?cè)谂鋫鋭趧?dòng)力時(shí),一定要嚴(yán)格從勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量上滿足施工過程的連續(xù)性。

      1.2 施工協(xié)調(diào)性

      協(xié)調(diào)性是在工程施工過程中各工序之間,在施工速度上保持一定的比例。一個(gè)工程能否順利進(jìn)行在很大程度上取決于每個(gè)工序之間的協(xié)調(diào)性,工序之間協(xié)調(diào)才能使施工過程中的人工和機(jī)械得到充分的利用,從而避免工程各個(gè)施工過程中由于人力不足、失調(diào)而產(chǎn)生停頓和等待,從而大大縮短施工工期。

      1.3 施工均衡性

      工程項(xiàng)目施工過程的均衡性是指各個(gè)施工環(huán)節(jié)工作負(fù)荷保持相對(duì)穩(wěn)定,工作量比較均衡飽滿,沒有前松后緊和時(shí)緊時(shí)松等現(xiàn)象。均衡的施工能保證機(jī)械和人工得到充分的利用,沒有窩工、停滯現(xiàn)象,進(jìn)而保證正常的施工秩序、施工質(zhì)量、降低成本。

      1.4 施工經(jīng)濟(jì)性

      一個(gè)工程項(xiàng)目管理的成功與否最終是要通過該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益來反映的。因此,優(yōu)化勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量勢(shì)在必行,只有勞動(dòng)力的合理搭配,才能保證整個(gè)工程項(xiàng)目資源平衡利用,才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。

      目前,我們市政工程施工使用的勞動(dòng)力主要有技術(shù)員、技術(shù)工人、機(jī)械操作工人和普通工人。其中技術(shù)工人主要有測(cè)量工、試驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等,使用的工程機(jī)械應(yīng)配置持有相應(yīng)機(jī)械操作證書的特殊機(jī)械操作工人,一般情況下,所有的工程均配置測(cè)量工和試驗(yàn)工,其他各工種則根據(jù)工程的性質(zhì)確定。例如:材料的裝卸與運(yùn)輸工程需要以下人員:自卸汽車司機(jī)、裝卸工、起重機(jī)司機(jī)等;土石方開挖工程需要以下人員:挖掘機(jī)司機(jī)、自卸汽車司機(jī)、工長(zhǎng)、爆破工和小工;路面施工工程需要以下人員:拌合設(shè)備操作人員、裝載機(jī)司機(jī)、自卸汽車司機(jī)、攤鋪機(jī)司機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)、小工、交通協(xié)管員、指揮人員和工長(zhǎng)。

      2 施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理

      建筑工程施工所用材料數(shù)量大、品種多、規(guī)格復(fù)雜,材料消耗不具有連續(xù)性,是施工管理的難點(diǎn),工程施工消耗的材料費(fèi)用多數(shù)占工程造價(jià)的一半以上。材料管理的最終目的是控制材料成本,所以必須對(duì)施工過程中涉及材料的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。由于材料費(fèi)多數(shù)占工程成本一半以上,因此,對(duì)材料費(fèi)成本的控制是市政建筑工程施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料成本控制是降低工程施工成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。

      眾所周知,材料的質(zhì)量合格是創(chuàng)建合格、優(yōu)質(zhì)工程的前提,供貨商的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制指標(biāo)必須符合國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),供貨商必須對(duì)所提供的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。涉及結(jié)構(gòu)安全及主要使用功能部位的材料,承包方還需要按照相應(yīng)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)來檢驗(yàn)材料的質(zhì)量。其他材料例如砂、石、石灰、粉煤灰等材料,雖有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量控制指標(biāo),但實(shí)際工作中對(duì)供貨商的約束作用很小,而使用方必須嚴(yán)格檢查把關(guān)。因此,采購這些材料時(shí),施工前要取樣做試驗(yàn),符合質(zhì)量要求后再進(jìn)貨,防止質(zhì)量不合格的產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

      建筑工程施工材料管理的最終目的是控制材料成本,我們必須對(duì)施工過程中涉及材料的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。一般情況材料費(fèi)在工程造價(jià)中占工程成本一半以上的費(fèi)用,因此,對(duì)材料費(fèi)成本的控制是建筑工程施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn)和難點(diǎn),只有重視工程材料成本的控制才能降低工程施工成本,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

      通常,材料成本控制主要從數(shù)量差和價(jià)格差兩個(gè)方面來控制。數(shù)量差是施工圖預(yù)算材料總用量與實(shí)際使用總量的差值,這個(gè)指標(biāo)用來考核建筑企業(yè)或工程項(xiàng)目物料消耗總量節(jié)超水平;價(jià)格差是以實(shí)際消耗用量為基數(shù),乘以消耗材料的實(shí)際購買價(jià)格與預(yù)算價(jià)格之間的差值,項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)是通過價(jià)格差來體現(xiàn)的。

      材料成本要從以下5方面考慮來控制:

      (1)材料原價(jià):材料費(fèi)的主要組成部分是材料原價(jià),尤其是鋼材、木材、水泥、瀝青等材料,材料員要熟知各種材料標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)行情波動(dòng)情況,以避免買進(jìn)價(jià)格高質(zhì)量差的材料。

      (2)運(yùn)雜費(fèi):在材料質(zhì)量合格的前提下,要挑選運(yùn)費(fèi)低,運(yùn)距短的供貨方,同時(shí)要盡量避免運(yùn)輸過程中的存囤、包裝等費(fèi)用。

      (3)場(chǎng)外運(yùn)輸損耗:材料管理人員要切實(shí)加強(qiáng)材料收料的計(jì)量,不斷完善項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量方法,減少收料的損耗。

      (4)采購及保管費(fèi):這部分費(fèi)用是材料管理部門在組織材料采購供應(yīng)和保管過程中發(fā)生的,要盡可能減少包括工地和各級(jí)材料管理人員的開支以及采購保管費(fèi)等。

      (5)限額領(lǐng)料:實(shí)踐證明建立限額領(lǐng)料制度,是控制材料使用數(shù)量,找出材料浪費(fèi)的原因的最有效的途徑,這樣有利于施工企業(yè)或項(xiàng)目部總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)改善施工方法,從而提高經(jīng)濟(jì)效益。

      3 機(jī)械設(shè)備的合理配置及組合

      施工機(jī)械的選擇需要根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況來決定,要根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、地理?xiàng)l件、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、作業(yè)對(duì)象的土質(zhì)等選擇。合理挑選施工機(jī)械要全面考慮工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工質(zhì)量要求、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況和新機(jī)械的供應(yīng)情況等條件。除此之外。還應(yīng)特別關(guān)注機(jī)械設(shè)備的工作參數(shù),例如機(jī)械的工作容量、生產(chǎn)率、機(jī)械的外形尺寸、機(jī)械的質(zhì)量、自行式施工機(jī)械的移動(dòng)速度、動(dòng)力裝置類型和功率等。另外,施工機(jī)械要適應(yīng)于工程的施工條件和作業(yè)內(nèi)容,選用高效低耗、性能穩(wěn)定、安全可靠、質(zhì)量好的機(jī)械,盡可能用一種機(jī)械代替一系列機(jī)械,擴(kuò)大機(jī)械使用范圍,提供機(jī)械利用率,方便管理和維修。例如,土石方工程施工中工程量不大的情況下我們經(jīng)常采用鏟運(yùn)機(jī)代替挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等。

      施工機(jī)械化管理、機(jī)械的合理配置及運(yùn)用,是提高機(jī)械生產(chǎn)率、降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用和延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的必要條件。在組織機(jī)械化施工時(shí),要分成幾個(gè)系列的機(jī)械組合,同時(shí)并列施工,這樣可以減少當(dāng)組合中某一臺(tái)機(jī)械發(fā)生故障而造成全面停工的現(xiàn)象。機(jī)械選型要盡量選擇經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、使用起來安全可靠的機(jī)械設(shè)備,不同的機(jī)械只有在其適應(yīng)的環(huán)境,才能安全、可靠和高效地運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)揮出他們各自的技術(shù)性能,形成專業(yè)化的施工能力。比如:反鏟挖掘機(jī)只適應(yīng)于挖掘停機(jī)面以下的土方工程宜用于開挖深度不大于4m的基坑、基槽、管溝,也適用濕土、含水量較大的及地下水位以下的土壤開挖和對(duì)地下水位較高處的土。正鏟挖掘力大,能開挖停機(jī)面以上的土方工程。裝載機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是150m,超過此運(yùn)距的土石方工程可以考慮采用自卸汽車運(yùn)輸?shù)?。推土機(jī)在運(yùn)距100m以內(nèi)生產(chǎn)率較高,超過100m生產(chǎn)率大幅度下降。在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi),推土機(jī)比鏟運(yùn)機(jī)有著更高的生產(chǎn)效率。

      此外,在機(jī)械組合上力求選用統(tǒng)一的機(jī)型,以便維修和管理,從而提高道路施工成本管理水平。

      隨著社會(huì)科學(xué)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,新的成本因素也已進(jìn)入施工生產(chǎn)過程中,例如現(xiàn)代科學(xué)、技術(shù)、管理、信息、資源等要素也在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中發(fā)揮著重大作用??傊瑢?duì)施工企業(yè)而言,現(xiàn)場(chǎng)的人、材、機(jī)管理貫穿著項(xiàng)目生產(chǎn)的全過程,通過完善現(xiàn)場(chǎng)人、材、機(jī)的管理,達(dá)到保質(zhì)、保量、保進(jìn)度、保安全、按合同完成工程項(xiàng)目是我們每一個(gè)建筑企業(yè)永恒不變的主題。

      [1]柯洪.工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制.北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2009:293~302.

      [2]尹貽林.建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量.中國(guó)計(jì)劃出版社,2009,5.

      [3]張智洪.公路工程施工項(xiàng)目管理.重慶出版社,2002,1:161~183.

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