溫茂彩(中國土木工程集團(tuán)有限公司 北京市 100038)
淺析公路橋梁建筑項目現(xiàn)場施工管理
溫茂彩
(中國土木工程集團(tuán)有限公司北京市100038)
近年來,隨著沙特阿拉伯市場公路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展,在施工過程中很多問題日益突出,嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量以及人身安全,給企業(yè)和社會帶來了巨大損失。因此,我們有必要對路橋施工過程中的項目實行科學(xué)的現(xiàn)場施工管理。分別是施工技術(shù)、材料、所用的設(shè)備、安全以及管理人員五個方面。
路橋工程;施工問題;現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場管理是一項難度高,并且復(fù)雜的管理工作,如果管理工作做不好,會影響到工程施工的順利開展,影響到工程的質(zhì)量還有工程的安全性,所以施工單位應(yīng)該在結(jié)合工程實際情況的基礎(chǔ)上,制定有效地管理方法,實現(xiàn)路橋工程施工現(xiàn)場管理的規(guī)范化,科學(xué)化。
現(xiàn)在的世界處于一個發(fā)展速度非??斓臅r代,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技發(fā)展也在逐步的加快,水平不斷的提高,與此同時管理學(xué)也在不斷的豐富著自身的內(nèi)涵,所以說管理學(xué)是與時俱進(jìn)的。在路橋工程的管理中更應(yīng)如此,在工程的管理上要根據(jù)實際的情況作出更新,不管是在管理思想上,還是在管理的方法上,一定要把施工人員的生命安全放在第一位,保證人們的生命財產(chǎn)安全才是重中之重,然后才是企業(yè)在生產(chǎn)上效益的獲取。我們知道路橋工程的現(xiàn)場管理工作分為很多方面,但是最重要的,就是對路橋工程的施工質(zhì)量的管理與控制,也就是我們經(jīng)常說的質(zhì)量監(jiān)控。雖然近幾年我們很多的企業(yè)對管理制度進(jìn)行了更新,但是在路橋工程上仍舊存在很多的問題沒有解決。一是施工管理人員素質(zhì)不高,管理施工人員的工作是非常的重要的,他們的管理工作是否做到位,會直接影響工程項目的質(zhì)量。但是現(xiàn)在中國企業(yè)海外路橋工程的施工現(xiàn)場管理人員管理水平參差不齊,統(tǒng)一的管理培訓(xùn)難以進(jìn)行。
另一方面,施工上,人員安排不到位,因為路橋工程的工作是非常復(fù)雜的,容易使得施工單元工作的配合得不到協(xié)調(diào),經(jīng)常會導(dǎo)致返工,誤工等現(xiàn)象。再就是質(zhì)量上的管理沒有到位,因為在質(zhì)量管理上沒有完善的制度規(guī)定,現(xiàn)有的規(guī)定存在問題等原因,導(dǎo)致很多的工作得不到落實,也就影響到了工程的進(jìn)度。施工技術(shù)上也存在問題,施工技術(shù)對于施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著決定性的作用,所以施工技術(shù)的管理是不容忽視的,但是現(xiàn)狀卻是技術(shù)水平不高。種種的問題表明應(yīng)該加強路橋工程的現(xiàn)場管理工作。
(1)針對技術(shù)上的問題,加強對路橋工程的技術(shù)管理對路橋工程施工項目中,點比較多,并且現(xiàn)場的項目來說,其施工的工序通常來講,就比較多,相應(yīng)的其施工的工藝也就比較的復(fù)雜一些,所以在進(jìn)行現(xiàn)場施工的時候就需要大量的人員以及機械設(shè)備,各類的施工工種班組多,并且工作面是交叉作業(yè)的,因此管理的難度就比較大,這就要求路橋現(xiàn)場施工的管理工作人員一定要做好各項技術(shù)的準(zhǔn)備工作。
①管理人員一定要對圖紙做到熟悉掌握了解。對施工的工序進(jìn)行優(yōu)化處理,立足于實踐,根據(jù)具體的施工合同要求、努力的優(yōu)化路橋施工工程中的每道工序,以及每分項的工程,但是必須要考慮到自己的條件,如施工隊伍的實際水平、材料的供應(yīng)是否起齊全、資金問題、機械設(shè)備還有當(dāng)?shù)貧夂蚝徒煌ōh(huán)境等等的實際條件,要認(rèn)真、仔細(xì)地做好路橋施工的組織計劃,用網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行表示,由大到小,從線到點,進(jìn)而明確各個施工步驟的相關(guān)責(zé)任人,保證每分項的施工工程都在受控的范圍之內(nèi)。
②做好技術(shù)上的儲備。在路橋工程中,技術(shù)人員一般就是指的技術(shù)的管理者,技術(shù)的工長還有工人,做好工作人員的新技術(shù)、新工藝培訓(xùn),進(jìn)行規(guī)范的施工,做好技術(shù)的交底工作,是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)工作。擁有一支高素質(zhì)的技術(shù)隊伍能更好的保證施工的質(zhì)量。
③建立完善的質(zhì)檢制度。在技術(shù)角度上進(jìn)行考慮,施工的質(zhì)量能否達(dá)到相關(guān)設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求,要準(zhǔn)備好需要的儀器設(shè)備以及工具,配備好質(zhì)檢以及試驗的工作人員,定期的進(jìn)行質(zhì)量方面的檢查,及時的發(fā)現(xiàn)問題,當(dāng)問題出現(xiàn)的時候要及時的進(jìn)行上報并處理。
(2)加強材料的管理力度
路橋施工有個重要的特點,那就是路橋施工所需要的施工材料多,種類全,并且需要的量也非常的大,就像水泥、鋼絞線、鋼筋、還有各類預(yù)制品等,在材料方面我們應(yīng)該認(rèn)真的進(jìn)行現(xiàn)場管理。材料的供應(yīng)方面,一定要針對設(shè)計方確定的材料型號和規(guī)格,在拿到相關(guān)的圖紙后認(rèn)真地進(jìn)行工料的分析,精心的計算出各種材料的數(shù)量還有進(jìn)貨的時間,保證現(xiàn)場的材料供應(yīng)及時。
(3)加強機械設(shè)備上的管理時需注意的問題
建立健全機械設(shè)備的維修制度,可以利用工程的間隙時間來對機械設(shè)備進(jìn)行保修,可以實行保修制度;根據(jù)工程的實際情況配備設(shè)備,減少閑置以及浪費的現(xiàn)象;加強外租設(shè)備的管理,不定期的進(jìn)行設(shè)備管理問題的抽查。
(4)加強施工問題的管理
一個路橋工程的項目是否能夠成功,在很大的程度上是以這個路橋項目的施工進(jìn)度以及質(zhì)量有沒有達(dá)到相關(guān)的要求為衡量標(biāo)準(zhǔn)的,所以在實際的施工中加強工程施工進(jìn)度以及質(zhì)量上的管理是有著重要的價值的。在施工的進(jìn)度上,在原則上要按照相關(guān)的計劃來進(jìn)行施工,但是不能死板,不能太過于模式化,要根據(jù)實際情況來進(jìn)行施工進(jìn)度上的調(diào)整,保證施工的進(jìn)度。在工程的質(zhì)量方面,要建立健全相關(guān)的法律法規(guī),做到有法可依,有法必依,當(dāng)出現(xiàn)威脅路橋工程施工質(zhì)量或者是威脅到人民群眾利益的事件的時候要進(jìn)行嚴(yán)格的處罰。
(5)加強工程的現(xiàn)場管理中人員管理的工作
加強團(tuán)隊精神,營造出榮辱與共的氛圍,讓所有的工作人員都做到權(quán)責(zé)明確,讓所有的工作人員都能感覺到自己是這個項目大家庭中的一份子,在不影響工作的前提下,經(jīng)常性的組織休閑活動,培養(yǎng)項目工作人員的團(tuán)隊精神和項目凝聚力。建立健全施工隊伍的管理體制,努力的做到令出必行,紀(jì)律嚴(yán)明。當(dāng)遇到工期緊張,并且技術(shù)要求高的工程的時候,只有工作人員服從指揮,才會保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
(6)加強施工安全問題的現(xiàn)場管理
關(guān)于路橋的施工安全管理是一項非常細(xì)致的工作,因為路橋的施工線路是比較長的,所以一定要做好現(xiàn)場管理的工作,因為如果不能保證施工的進(jìn)度、質(zhì)量,那么工程的效益根本就無從談起,做好路橋的安全工作是路橋現(xiàn)場管理的重中之重。建立健全安全管理制度,建立起詳細(xì)的責(zé)任制度,堅持“一把手”責(zé)任制,爭取做到當(dāng)安全事故發(fā)生的時候,能夠找到和事故相關(guān)的所有的負(fù)責(zé)人,這樣就能夠有效的避免不負(fù)責(zé)任,敷衍了事的現(xiàn)象了。當(dāng)出現(xiàn)安全事故的時候,要根據(jù)相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。定時進(jìn)行安全監(jiān)督方面的檢查,一方面要進(jìn)行月檢、季檢還有年檢,另一方面要不定時的對工程進(jìn)行專項的檢查,就像防火、防盜、高空作業(yè)還有對機械設(shè)備的檢查等等。另外要加強工作人員安全教育以及培訓(xùn)。
對路橋工程施工的現(xiàn)場管理其實主要的就是把設(shè)計的意圖轉(zhuǎn)化為實際工程的過程,也是項目管理中的重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場的管理就是從安全、質(zhì)量到進(jìn)度的控制上,做到環(huán)環(huán)相扣,本文就是從技術(shù)、安全、材料、人員等方面進(jìn)行了簡單的探討,系統(tǒng)地講述了路橋項目在施工現(xiàn)場管理中常用的主要方法以及主要管理思路。
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2015-12-1