重型裝備綜采工作面對(duì)接技術(shù)

李金燦，朱陽(yáng)濤，朱立勝，秦瑞宏

（1.國(guó)投新集能源股份有限公司 口孜東礦，安徽 阜陽(yáng)236153；2.國(guó)投新集能源股份有限公司 新集一礦，安徽 鳳臺(tái)232172）

1 概況

口孜東礦工廣地面標(biāo)高＋27m，第一水平標(biāo)高－967 m，該礦111304工作面位于一水平中央（13—1）采區(qū)西翼，工作面整體布置近東西走向。工作面以外切眼為界分為內(nèi)外兩段，內(nèi)段可采走向長(zhǎng)447m，切眼長(zhǎng)252m，外段平均走向長(zhǎng)度1735m，其中平均可采走向長(zhǎng)1534m，切眼長(zhǎng)301m。工作面標(biāo)高范圍為－659.1m～－845.2m。

111304工作面回采的13－1煤層全區(qū)穩(wěn)定可采，工作面內(nèi)13－1煤層厚度（含夾矸）為0.6～5.90m，平均厚度（含夾矸）為4.9m；煤層傾角約為4°～21°，平均傾角約為13°。工作面采用后退式單一走向長(zhǎng)壁采煤方法開(kāi)采，沿煤層頂?shù)装宀捎镁C合機(jī)械化設(shè)備，一次采全高，全部垮落法管理頂板。工作面裝備179臺(tái)ZZ13000－27／60型液壓支架，一套SGZ－1000／2×1000型刮板輸送機(jī)。

111304工作面回采447m時(shí)進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接的主要任務(wù)是將工作面下切眼的143?！?50＃架前的溜槽和機(jī)尾挪到外切眼172?！?79＃架前安裝，同時(shí)在143＃～150＃架架前安裝8節(jié)中部槽，從而使工作面從150臺(tái)支架延長(zhǎng)到179臺(tái)支架。由于工作面埋藏深，地壓大，支架重達(dá)47t，運(yùn)輸機(jī)對(duì)接后長(zhǎng)度超過(guò)300m，對(duì)接失敗將直接影響生產(chǎn)，處理困難，并存在較大的安全隱患，所以，有必要提前采取有效措施，確保安全高效對(duì)接。

2 對(duì)接前技術(shù)準(zhǔn)備工作

1）截至2013年11月26日111304工作面風(fēng)巷推進(jìn)340m，根據(jù)工作面地質(zhì)平剖面圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，可以推算當(dāng)時(shí)工作面直線凈斜長(zhǎng)257.2m，隨工作面向前推進(jìn)工作面逐步變長(zhǎng)，再向前推進(jìn)107m至對(duì)接點(diǎn)時(shí)工作面直線凈斜長(zhǎng)為258.3m，變長(zhǎng)1.1m。由于前期工作面運(yùn)輸機(jī)上竄，轉(zhuǎn)載機(jī)已緊靠機(jī)巷上幫（工作面1＃架距機(jī)巷下幫1.4m，運(yùn)輸機(jī)頭距機(jī)巷下幫1.8m），為不影響工作面對(duì)接，需要及時(shí)向下竄運(yùn)輸機(jī)。

2）11月26日起工作面采取調(diào)刀與從上向下推溜方式向下竄運(yùn)輸機(jī)（約1.4m），工作面推進(jìn)至距離對(duì)接位置60 m時(shí)必須調(diào)整到位。

3）工作面推進(jìn)至距對(duì)接點(diǎn)60m后嚴(yán)格按運(yùn)輸機(jī)對(duì)接間隙調(diào)整工作面，工作面推進(jìn)至距離對(duì)接位置20m時(shí)調(diào)整到位，然后工作面進(jìn)行平推。

4）工作面推進(jìn)至距對(duì)接位置20m以內(nèi)范圍時(shí)，運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)格按對(duì)接間隙推進(jìn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，綜合運(yùn)用調(diào)刀和改變推溜順序等方法，實(shí)時(shí)調(diào)整工作面位置，穩(wěn)定住運(yùn)輸機(jī)，機(jī)尾每次循環(huán)都要測(cè)量運(yùn)輸機(jī)上竄下滑情況，以保證工作面順利對(duì)接。

5）運(yùn)輸機(jī)對(duì)接間隙為＋200mm，誤差為＋100mm（即工作面當(dāng)時(shí)運(yùn)輸機(jī)尾沿對(duì)接線推進(jìn)，其超過(guò)對(duì)接線小于＋100mm，且不得位于對(duì)接線以下）。對(duì)接線由地測(cè)科現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出，綜采隊(duì)作業(yè)時(shí)必須保護(hù)好對(duì)接線，且每3天校核一次，以保持其準(zhǔn)確性。

6）從11月28日起，礦相關(guān)科室及綜采隊(duì)技術(shù)員每天早班對(duì)運(yùn)輸機(jī)調(diào)整情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，掌握當(dāng)日推進(jìn)度、風(fēng)巷距對(duì)接點(diǎn)距離、機(jī)頭距下幫距離、1＃架距下幫距離、150＃距對(duì)接線距離、機(jī)尾距對(duì)接線距離等數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工作面調(diào)整提出指導(dǎo)意見(jiàn)。

7）工作面對(duì)接前提前兩天必須將工作面支架初撐力升夠，確保支架有效支護(hù)頂板，支架前梁及護(hù)幫板打到位，確保有效支護(hù)煤壁。

3 對(duì)接施工準(zhǔn)備工作

1）提前準(zhǔn)備好對(duì)接時(shí)需要的工具，如：5T手拉葫蘆、6 T風(fēng)動(dòng)葫蘆、16T滑輪、便攜式液壓帶鋸、風(fēng)動(dòng)扳手、M46套頭、運(yùn)輸機(jī)扣環(huán)、注液槍、40T錨鏈、M20螺栓等。

2）檢查軌道順槽179＃支架上方SDJ－32T慢絞，拉移機(jī)尾和起吊安裝機(jī)尾用。

3）提前安裝外切眼支架電液控部件，鋪設(shè)供液管路及運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電機(jī)電纜。

4）提前將外切眼工作面支架供液，將推拉油缸全部縮回，給煤壁側(cè)留出足夠的空間，供移機(jī)尾槽用。

5）提前將外切眼工作面載波通訊系統(tǒng)安設(shè)好，并在工作面對(duì)接前將2個(gè)小面的通訊連接到一起。

6）為利于液壓支架起吊點(diǎn)作為滑輪的固定點(diǎn)使用，提前在179＃支架前打4根起吊錨桿，作為固定滑輪固定點(diǎn)。

4 對(duì)接施工方法和步驟

1）推進(jìn)到對(duì)接位置后，將150＃與151＃架高壓管路連接好。

2）先開(kāi)動(dòng)運(yùn)輸機(jī)使鏈條扣環(huán)停留在機(jī)尾第6節(jié)溜槽位置，松機(jī)尾油缸或使用單體，將運(yùn)輸機(jī)上鏈掐斷。

3）將運(yùn)輸機(jī)尾最后6節(jié)特殊槽推拉頭及啞鈴銷摘除，將6節(jié)特殊槽用單體和推移油缸向上移0.3～0.5m，然后掐運(yùn)輸機(jī)底鏈，拆除電纜槽。

4）將143?！?50＃運(yùn)輸機(jī)部件分成三部分機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部、機(jī)尾槽、5節(jié)溜槽。

5）使用2臺(tái)以上5T葫蘆和SDJ－32慢絞將運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾槽、機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部、5節(jié)溜槽運(yùn)到機(jī)尾處。

6）對(duì)接好底鏈，再將事先預(yù)備的溜槽運(yùn)到對(duì)接位置，使用機(jī)尾SDJ－32慢絞配合滑輪拖運(yùn)起吊安裝143?！?50＃架前8節(jié)中部槽，并在任意一端鋪設(shè)一節(jié)帶天窗中部槽（接鏈用）。對(duì)接中部溜槽，上好啞鈴銷，運(yùn)輸機(jī)上鏈合茬，調(diào)整鏈條松緊度，將支架推拉頭全部上齊。

7）使用SDJ－32慢絞將機(jī)尾及特殊槽起吊拖運(yùn)到位后，在外切眼機(jī)尾依次起吊安裝Ⅳ～Ⅰ1750mm偏轉(zhuǎn)槽4節(jié)、1950mm過(guò)渡槽1節(jié)、4900mm機(jī)尾槽，安裝機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部，安裝推拉頭。

8）鋪設(shè)鏈條、對(duì)接鏈條、緊鏈，安裝工作面動(dòng)力電纜及控制電纜。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)采取以上有效措施，工作面在2013年12月11日早班推進(jìn)至對(duì)接位置時(shí)運(yùn)輸機(jī)間距為260mm，嚴(yán)格控制在要求的200～300mm范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了精確對(duì)接，對(duì)類似條件下進(jìn)行對(duì)接作業(yè)具有一定的參考價(jià)值。