高速公路公眾出行服務(wù)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

李雷雷

【摘 要】 隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)初步形成，提升公共服務(wù)的能力變得越來越重要。如何進(jìn)一步改善交通的環(huán)境，更大范圍提供服務(wù)于交通出行者，也已成為交通信息化的熱點(diǎn)。對于公眾出行服務(wù)的信息傳輸如果采用模擬信號方式傳輸，由于它的模擬帶寬比較大，很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。因而設(shè)計(jì)利用光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)進(jìn)行高速公路公眾出行服務(wù)信息的傳輸，將有利于公眾獲得出行服務(wù)信息，提高高速公路的服務(wù)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】 高速公路 公眾出行 光纖傳輸

1 序言

高速公路公眾出行服務(wù)系統(tǒng)是依靠高速公路的檢測信息及其他出行相關(guān)信息資源為基礎(chǔ)，通過Internet、手機(jī)移動終端、廣播、電視、車載終端、可變情報(bào)板、警示標(biāo)志等顯示裝置，為出行者提供較為完善的出行信息服務(wù)。其服務(wù)信息包括基本信息高速公路，服務(wù)設(shè)施，天氣預(yù)報(bào)，實(shí)時(shí)交通，交通事故和交通流狀態(tài)的道路，國家公路網(wǎng)建設(shè)與的維護(hù)等全方位的信息服務(wù)，指導(dǎo)高速公路出行者的出行活動，起到路線引導(dǎo)、安全提示、應(yīng)急救援等服務(wù)目的。

然而高速公路公眾出行服務(wù)信息都是以圖像、視頻及聲音等多種形式為內(nèi)容的多媒體信息。這就需以高速的光纖網(wǎng)絡(luò)為主的寬帶的信息傳輸，采用光纖作為主要傳輸介質(zhì)，因其能利用光纖技術(shù)的大容量高質(zhì)量傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，實(shí)時(shí)傳輸出行服務(wù)信息，因而如何應(yīng)用光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)來更好的傳輸公眾出行服務(wù)信息成了近年來研究的焦點(diǎn)。

2 公眾出行服務(wù)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的組成

根據(jù)高速公路公眾出行者服務(wù)系統(tǒng)的需求和功能，其系統(tǒng)組成主要包括交通數(shù)據(jù)采集、交通數(shù)據(jù)整合與處理、交通信息發(fā)布三大部分。

（1）交通數(shù)據(jù)采集，這是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，主要是應(yīng)用各種信息采集手段采集路況交通信息；高速公路數(shù)據(jù)信息和處理是核心部分，深入分析收集和獲取數(shù)據(jù)的初步處理和存儲，數(shù)據(jù)經(jīng)過各應(yīng)用子系統(tǒng)生成可用于面向用戶發(fā)布的交通信息；可用于交通信息發(fā)布。

（2）交通數(shù)據(jù)整合與處理，高速公路出行者信息是服務(wù)于大眾的，是實(shí)現(xiàn)向公眾發(fā)布需要合理轉(zhuǎn)換的用戶友好的信息，將文本、圖像、聲音及動畫視覺等信息，盡可能使公眾能夠理解的信息內(nèi)容的分布，為出行者提供了決策支持。

（3）通信息發(fā)布統(tǒng)一發(fā)布信息，主要為出行者提供實(shí)時(shí)有效的出行的相關(guān)信息。其發(fā)布方式主要有互聯(lián)網(wǎng)站、短信平臺、呼叫中心、交通廣播等；服務(wù)涵蓋了公路交通，城市交通，天氣，餐飲，在這些地區(qū)的旅游活動，提供旅游信息服務(wù)是完美的旅行。

3 高速公路公眾出行服務(wù)的數(shù)據(jù)信息傳輸需求分析

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，出行者對高速公路出行信息量的需求急速的增長，至上個(gè)世紀(jì)九十年代后期，為了解決交通出行中所遇到的對交通出行信息采集、整理匯總及發(fā)布的問題，提出了采用先進(jìn)的信息技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等構(gòu)成的綜合高速公路的管理體系，實(shí)現(xiàn)高速公路的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通出行服務(wù)系統(tǒng)的概念便產(chǎn)生了，這就是公眾出行服務(wù)系統(tǒng)。然而在系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，如何將數(shù)據(jù)進(jìn)行高效準(zhǔn)確的傳輸是關(guān)鍵所在。近年來光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的發(fā)展為公眾出行服務(wù)信息的傳輸提供了更為可靠的平臺。

我國高速公路總量呈持續(xù)快速增長態(tài)勢，同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)（SDH）傳輸系統(tǒng)也已經(jīng)成為了我國目前最為成熟的傳輸系統(tǒng)，但路網(wǎng)通行能力、設(shè)施利用效率、服務(wù)水平同國外相比存在一定差距。如果能夠提高公眾出行服務(wù)質(zhì)量，改善路網(wǎng)通行能力，這樣就可以為公眾的出行提供更為便利的條件。

4 公眾出行服務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)連接拓?fù)鋱D

在“以人為本”為基本出發(fā)點(diǎn)，服務(wù)于公眾出行者為最終目標(biāo)與結(jié)果，構(gòu)建和諧交通的出行服務(wù)系統(tǒng)。公眾出行信息服務(wù)作為交通系統(tǒng)面向社會提供服務(wù)的窗口，在交通領(lǐng)域中，是一項(xiàng)相對復(fù)雜的信息化系統(tǒng)集成工程。

高速公路上傳輸系統(tǒng)中，通過現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行基本的數(shù)據(jù)采集，同時(shí)和其他部門的數(shù)據(jù)庫相連，主要有氣象、旅游等部門，以上數(shù)據(jù)信息通過光纖通信傳輸至交通控制中心；終端通過固定、移動設(shè)備，根據(jù)出行服務(wù)的服務(wù)對象，利用交通部門的數(shù)據(jù)采集，并且集成其他有關(guān)交通的部門信息通過廣電網(wǎng)絡(luò)，以及交通部門的尋呼臺、可變情報(bào)板和門戶網(wǎng)絡(luò)，發(fā)布交通出行服務(wù)信息，其連接拓?fù)鋱D如圖1。

5 結(jié)語

本文分析了當(dāng)前高速公路公眾出行服務(wù)的需求，研究了其信息采集、信息整合及信息發(fā)布組成構(gòu)架，分析了數(shù)據(jù)信息傳輸需求，設(shè)計(jì)了適合高速公路公眾出行服務(wù)系統(tǒng)的架構(gòu)連接拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，完成了高速公路公眾出行服務(wù)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，以此提高高速公路出行信息服務(wù)的質(zhì)量。

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