藍色硅谷成長筆記

郭霞

策劃前言

中國人對數(shù)字三有著獨特的感情：道家講“一生二，二生三，三生萬物?！崩习傩罩v“三歲看大，七歲看老?！敝v到城市的形成，中國人說，“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都。”（《史記·五帝本紀(jì)》）

傳說中，人們圍繞著品性美好的舜而居住、勞作，三年就聚集成一座城市。而現(xiàn)實中，自2012年1月31日正式掛牌，藍色硅谷核心區(qū)已經(jīng)走過了三年時光。圍繞著打造海洋科技之城的目標(biāo)，這里，又走了多遠？

218平方公里陸域，225平方公里海域，這里是藍色海洋與綠色丘陵相擁的寶地。三年來，一個個項目奠基、動工、封頂、啟用，一條條道路破土、開建、通車，一個個科研團隊入駐，藍色硅谷發(fā)展規(guī)劃先后獲得國家五部委批復(fù)……

藍色硅谷核心區(qū)，伴隨著過去的1000多個日升日落，每一天都在成長，而在三年的節(jié)點上，梳理一下它的成長歷程，不難發(fā)現(xiàn)，時間在它爬過的每一天里，都密密麻麻地留下了印記。

一份怎樣的成績單

一年之計在于春，2015年的春天，對于藍色硅谷核心區(qū)來說，可謂好事連連：3月17日，備受矚目的“蛟龍”號跟隨向陽紅0g船在圓滿完成中國大洋第35航次第二、三航段科考任務(wù)后，從毛里求斯返航，抵達國家深?；卮a頭。3月20日，位于藍色硅谷核心區(qū)的國家海洋設(shè)備質(zhì)檢中心項目一期工程順利封頂。早在年初，藍色硅谷創(chuàng)業(yè)中心也迎來了第一家創(chuàng)新型企業(yè)——青島羅博飛海洋技術(shù)有限公司。

逝者如斯夫，那些奮戰(zhàn)在這里的創(chuàng)業(yè)者們，可能只有在這些項目的進展中，才能感受到那逃去如飛的時光。而對于一座因海而生的城市而言，海洋經(jīng)濟在國家“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年里，又交上了怎樣的成績單？

根據(jù)青島市統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年青島市完成海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值6723.4億元，同比增長14.7%；實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值1751.1億元，同比增長13.1%（現(xiàn)價計算），海洋生產(chǎn)總值占GDP比重達到20.2%。海洋經(jīng)濟，已經(jīng)成為這個城市經(jīng)濟舉足輕重的力量。

但是，無論對于何種經(jīng)濟，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)都是當(dāng)前面臨的首要問題，海洋經(jīng)濟同樣如此。據(jù)統(tǒng)計，2014年青島市海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值94.1億元，同比下降0.4%；海洋第二產(chǎn)業(yè)增加值798.1億元，同比增長15.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值858.9億元，同比增長12.3%。要認識海洋、經(jīng)略海洋，提高海洋資源開發(fā)能力，必須大力發(fā)展以海洋生物醫(yī)藥、海洋新材料、海水利用、海洋科研教育和海洋金融服務(wù)業(yè)等為主的新興海洋產(chǎn)業(yè)。

海洋經(jīng)濟，不單是漁業(yè)、海上交通運輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，更應(yīng)該是那些高端、新興的產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)新驅(qū)動，成果孵化，聽起來抽象的兩個詞在藍色硅谷是要一步一步去落實的，這也是為何在各地加大力度招商引資的同時，藍色硅谷引進的卻大多是科研院所、高校、科技型企業(yè)。

走向海洋的國家使命

2015年3月17日，沉寂了多年的鰲山灣迎來了前所未有的關(guān)注度。這一天，搭載著“蛟龍”號的向陽紅09船返航，?？吭趪疑詈；卮a頭。國家深海基地，這個繼俄羅斯、美國、法國和日本之后，世界上第五個深海技術(shù)的支撐基地，也開始顯露出它巨大的價值所在。

在向陽紅09船的甲板上，記者見到了跟隨“蛟龍?zhí)枴碧胶５闹袊鴩液Ｑ缶值谌Ｑ笱芯克芯繂T邵宗澤，他向記者描述他所見到的海底世界：“在2000多米深的洋底，我們發(fā)現(xiàn)了一個20多米高的巨大煙囪體，附近有貽貝、熱液蝦和魚等生物。我們首次發(fā)現(xiàn)了多個海底熱液噴口，溫度高達攝氏300多度，但是還有生物生存。”

國家海洋局深?；毓芾碇行闹魅斡诤檐姳硎荆骸?014年11月至2015年2月，‘蛟龍?zhí)柾瓿闪说诙偷谌蕉握{(diào)查任務(wù)，在西南印度洋多金屬熱液硫化物合同區(qū)成功開展13次下潛，創(chuàng)下了中國深?？瓶级囗椀谝?，取得了眾多突破性成果。今天，“蛟龍”號順利完成任務(wù)，并安全返航了?！?/p>

據(jù)了解，在這次兩個航段任務(wù)中，“蛟龍”號獲取了700多個珍貴的深海生物樣本。隨船出海的上海交大海洋研究院研究員張宇說：“‘蛟龍?zhí)栐诖蠹s2000米深的6種極端海底環(huán)境下，采集了大量微生物樣本，相信其中會發(fā)現(xiàn)新的物種?！?/p>

“蛟龍”號首次在地形復(fù)雜的深海熱液活動區(qū)開展科學(xué)調(diào)查研究，打破了過去只能搭載和利用國外載人潛水器在深海熱液區(qū)開展研究的局面?？茖W(xué)家們常常說：人類對海洋的認識，遠遠不及對太空的認識。而“蛟龍”號就走出了認識深海的一步。在“蛟龍”號的背后，國家深海基地致力于為“蛟龍”號以及更多的深?？疾煅芯刻峁┲?。

建設(shè)海洋強國，推進“一帶一路”戰(zhàn)略，是新常態(tài)下打造新引擎的需要。實際上，走向海洋，走向“一帶一路”是中國的新一輪主動開放，而基于戰(zhàn)略資源等因素的考量，當(dāng)前一些發(fā)達國家競相投入巨資研發(fā)深海高技術(shù)裝備并建設(shè)深海保障基地，“藍色圈地運動”正愈演愈烈：美國有Alvin（阿爾文號）4500米載人潛水器和伍茲霍爾（WoodsHole）研究所；日本有Shinkai6500號載人潛水器和海洋技術(shù)研究中心；法國有Nautile號和土倫基地等。借助日臻成熟的深海技術(shù)和先進的深海裝備、完善的支撐平臺，美國、日本、法國、俄羅斯等國不僅獲得了許多重要科學(xué)發(fā)現(xiàn)，探明了多種深海戰(zhàn)略資源，而且在深海資源的勘探、開采和運輸?shù)雀呒夹g(shù)方面取得了巨大突破，已經(jīng)具備商業(yè)化開采的技術(shù)條件。

面對這場“藍色圈地運動”，如果沒有世界一流的載人潛水器，沒有深海技術(shù)裝備研發(fā)制造的基地，那就只能在競爭中被遠遠甩在后面。“蛟龍”號是一個能潛到世界99%海底的潛水器，它是我國深海技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平的標(biāo)志，然而，僅僅有“蛟龍”號還是不夠的，它需要深海基地的支撐。

就在此次返航之前，“蛟龍”號于2014年11月從江蘇江陰啟航赴西南印度洋，而返航就來到了“新家”。記者在深海基地看到，深海中心一期的工程碼頭、車間、廠房、水池已經(jīng)啟用，完全可以滿足“蛟龍”號入駐。距離2013年11月8日深海基地項目正式開工建設(shè)，只用了一年零三個月的時間。

深?；厥且粋€體系，在這里，深海裝備的研發(fā)、維修、保養(yǎng)、檢測、試驗，對潛航員的訓(xùn)練，大洋科考船和潛水器的?？織?、物資補給，學(xué)術(shù)交流、科普教育等都可以完成，而這樣一個科研寶地，最吸引人的是要做“全面開放的國家級公共服務(wù)平臺”，也就是全國的深?？蒲小⒑Ｑ笱b備試驗等都可以在這里進行，這里不僅是“蛟龍”號的“家”，也將是更多海洋科研活動的搖籃。

事實上，不但是深?；剡@樣一家，諸多與海洋相關(guān)的科研活動正在這里匯聚。在藍色硅谷創(chuàng)業(yè)中心，記者采訪了青島羅博飛海洋技術(shù)有限公司（以下簡稱“羅博飛”）總經(jīng)理馬秀芬，羅博飛作為一家生產(chǎn)水下機器人的科技型中小企業(yè)，注冊的時間并不長，但其“飛魚”號是國內(nèi)首個完全自主研發(fā)的水下機器人，優(yōu)勢明顯，應(yīng)用廣泛，填補了國內(nèi)空白。羅博飛是第一家正式入駐藍色硅谷創(chuàng)業(yè)中心的企業(yè)，高素質(zhì)的研發(fā)團隊和未來的高增長潛力使其成為藍色硅谷所需要引進的“等瞪羚企業(yè)”，而藍色硅谷強大的科研力量集聚效應(yīng)，也是羅博飛最終選定落戶于此的原因。

深?；?、羅博飛這樣的研究機構(gòu)、企業(yè)只是個開始，創(chuàng)新驅(qū)動的門一旦打開，將有越來越多碰撞、融合在這里產(chǎn)生、進發(fā)。

寫在時間履歷上的殊榮

國家海洋設(shè)備質(zhì)檢中心，是落戶在藍色硅谷核心區(qū)的12個“國字號”之一，這個國家質(zhì)檢總局批復(fù)的唯一海洋設(shè)備類綜合檢測中心，無疑將為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和全國海洋裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量保證和國內(nèi)外市場準(zhǔn)入提供權(quán)威檢測和技術(shù)支持。

2013年6月16日，國家海洋設(shè)備質(zhì)檢中心奠基、開工；2015年3月20日，該項目一期工程順利封頂。經(jīng)過近兩年時間，藍色硅谷核心區(qū)的成長筆記上，又收獲了一支重要力量。

與此同時，在藍色硅谷核心區(qū)，其他的項目也都在如火如荼地進行：青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實驗室西區(qū)二期已完工，三期計劃于2015年上半年完工，預(yù)計年內(nèi)將投入使用；國土資源部青島海洋地質(zhì)研究所項目一期天然氣水合物實驗室1、2號樓主體已封頂；國家海洋局第一海洋研究所藍色硅谷研究院海洋氣候觀測技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)孵化樓主體已封頂；山東大學(xué)青島校區(qū)正在為2016年達到招生條件而快速推進。

三年前，藍色硅谷還只是一個概念，很多人并不理解這一概念所蘊含的宏大意義；三年前，藍色硅谷核心區(qū)管委會的辦公地點，還是租用的一座三層小樓，核心區(qū)還遍是魚池、蝦池、荒地。經(jīng)過科學(xué)而細致地論證、規(guī)劃、落實，曾經(jīng)抽象的“海洋科技新城”已經(jīng)變得不那么抽象，來到這里的人們已經(jīng)可以通過那些拔地而起的建筑來想見并不遙遠的未來。

這些變化，源自三年中不懈的努力：

三年來，國家發(fā)改委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家海洋局聯(lián)合批復(fù)了青島藍色硅谷發(fā)展規(guī)劃，國家科技部批準(zhǔn)核心區(qū)開展國家海洋科技自主創(chuàng)新先行先試，東亞海國際組織正式定位藍色硅谷為東亞海藍色知識與技術(shù)平臺，青島藍色硅谷成為全國第五個科技興海產(chǎn)業(yè)示范基地，被正式寫入《全國海洋經(jīng)濟十二五發(fā)展規(guī)劃》。

三年來，先后邀請“新加坡規(guī)劃之父”劉太格先生，世界上最大的綜合建筑設(shè)計企業(yè)美國AECOM公司、中國城市規(guī)劃設(shè)計院等國內(nèi)外頂尖規(guī)劃設(shè)計機構(gòu)，高水平完成總體規(guī)劃和相關(guān)專項規(guī)劃，保證了海洋科技新城的發(fā)展定位不偏離。

三年來，藍色硅谷核心區(qū)先后引進了國家實驗室、國家深海基地、國家海洋設(shè)備質(zhì)檢中心、國土部青島海地所、國家海洋局一所、國家海洋技術(shù)中心、國家海洋局北海分局、國家文物局水下考古基地、中科院海洋所、山東大學(xué)青島校區(qū)、哈工大青島科技園、天津大學(xué)青島海洋工程研究院、大連理工大學(xué)青島新能源研究院等一大批“國字號”、“藍字頭”大項目和科研機構(gòu)。并引進了微軟教育云研發(fā)基地、中航動力非晶材料研究院等140余個企業(yè)研發(fā)中心，依托科研機構(gòu)和研發(fā)中心引進各類人才3.4萬余人。

三年來，藍色硅谷核心區(qū)累計開工建設(shè)了120萬平方米的孵化器，其中核心區(qū)管委規(guī)劃建設(shè)了15.8萬平方米的公共孵化器，一期8.3萬平方米的藍色硅谷創(chuàng)業(yè)中心正式投入使用，已引進了19家科研機構(gòu)和團隊。目前藍色硅谷創(chuàng)業(yè)中心正在孵化的項目已達30個，包括“泰山學(xué)者”領(lǐng)銜的澳華智能機器人項目、獲得多國發(fā)明專利的威展波浪能發(fā)電項目、中科院農(nóng)藥受控助劑項目等。在2014年，藍色硅谷新引進各類涉藍人才1500余人，其中碩士或副高以上高端人才750人，兩院院士、國家千人計劃、泰山學(xué)者等20余名高層次人才領(lǐng)銜的海洋專業(yè)化團隊陸續(xù)入駐。

三年來，藍色硅谷核心區(qū)已累計投入建設(shè)資金200億元、開工面積590萬平方米。截至目前，竣工項目18個，在建項目69個，在談項目92個，儲備項目115個，形成了項目梯次推進的良好局面。

而在2015年，藍色硅谷的成長還將繼續(xù)：創(chuàng)業(yè)路等第一批18條市政道路將全部建設(shè)完成；國家深?；亍覍嶒炇?、天津大學(xué)青島海洋工程研究院、硅谷大廈、濱海公園等第一批重點項目將正式投入運營；山大附中、附小等公共服務(wù)設(shè)施將全面開工建設(shè)，中央美院學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地、中國鉀鹽研究院、中國航天科技集團五院503所、中國電子科技集團22所、大眾日報中國硅谷網(wǎng)絡(luò)平臺等一大批重點項目將簽約落戶，計劃簽約落戶項目200個，引進各類人才不少于2000人。

待續(xù)的筆記

守著藍色硅谷，看它的成長，無疑是一種幸福，如同看一個幼兒的成長一般。但這三年的筆記，更加令人欣慰和期待的是它的模式之變，這亦是它待續(xù)筆記的核心。

創(chuàng)新的活動離不開創(chuàng)新的體制，而體制機制的改革，本身就能夠促使創(chuàng)新的活力不斷進發(fā)。自十八屆三中全會以來，藍色硅谷圍繞改革所做的一系列舉措，無疑為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”賦予了更多保障。

三年以來，投融資模式在藍色硅谷一直不斷創(chuàng)新，青島國信集團擁有國有投資公司強大的實力和重大項目的投資建設(shè)與運營的成功經(jīng)驗，青島國信藍色硅谷發(fā)展有限責(zé)任公司就是藍色硅谷核心區(qū)土地一級開發(fā)主體，同時，藍色硅谷核心區(qū)管委成立了青島海洋科技投資發(fā)展集團有限公司，作為區(qū)域內(nèi)土地一級開發(fā)的有效補充和管委的投融資平臺，加強與金融機構(gòu)的對接溝通，拓寬融資渠道，與建設(shè)銀行、農(nóng)商銀行、青島銀行、國家開發(fā)銀行青島分行、華夏銀行、山東國際信托等金融機構(gòu)達成融資協(xié)議，進一步緩解藍色硅谷開發(fā)建設(shè)資金壓力。

在開發(fā)建設(shè)方面，藍色硅谷主動尋求與技術(shù)力量強大、實力雄厚的央企、投資公司、租賃公司、基金公司合作，探討成立孵化器建設(shè)基金，聯(lián)合成立項目公司，多種形式吸引社會資金參與核心區(qū)開發(fā)建設(shè)。探討建立由銀行、保險公司、信用中介機構(gòu)組成的藍色硅谷金融服務(wù)聯(lián)盟，設(shè)立科技金融超市，為各類科技型企業(yè)搭建創(chuàng)業(yè)金融服務(wù)平臺。加快建立以政府投資為引導(dǎo)，銀行、社會資本、外資共同投資的多元化風(fēng)險投資機制，積極吸引各類風(fēng)險投資基金入駐藍色硅谷。

在國家深化行政體制改革，簡政放權(quán)的大背景下，藍色硅谷也對重點項目審批開通綠色通道，試行“容缺受理、容缺審查、特事特辦”的審批模式，極大地方便了項目單位進行下步審批流程，全面推動項目審批提速提效。通過試行此種模式，國家深?；仨椖繉徟崴?0%。

三年，對于打造一個海洋科技新城來說并不長，但對于一個嶄新的新城來說，又特別重要。中國老百姓講“三歲看大，七歲看老”，對于藍色硅谷來說，最初的定位和規(guī)劃如何真正落實，如何保證發(fā)展順暢、不偏離，這三年是打基礎(chǔ)，更是為未來謀劃。

2015年，全面深化改革的關(guān)鍵之年，藍色硅谷也將借鑒深圳前海等先進地區(qū)的經(jīng)驗做法，深化管理體制機制改革，推進核心區(qū)機構(gòu)法定化；并將深入探索投融資新模式，深化推廣PPP模式，實現(xiàn)政府、社會資本、公眾多贏；深化土地出讓管理制度改革。推進國有建設(shè)用地使用權(quán)網(wǎng)上交易，嚴(yán)格做好土地管理。

不忘初心，方得始終。改革，是為了更好地成長，在“一帶一路”的大戰(zhàn)略下，藍色硅谷過去三年的成果令人欣喜，未來更令人期待。