楊 帆
(西南林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,云南 昆明 650224)
湖南省長(zhǎng)沙市博林金谷小區(qū)建筑設(shè)計(jì)與規(guī)劃
楊 帆
(西南林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,云南 昆明 650224)
以湖南省長(zhǎng)沙市柏林金谷小區(qū)的建筑設(shè)計(jì)和規(guī)劃為研究?jī)?nèi)容,提出了“人文與自然和諧相處”的設(shè)計(jì)理念,對(duì)小區(qū)中的規(guī)劃布局、道路系統(tǒng)、綠化景觀系統(tǒng)、建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的說明,以供參考和借鑒。
小區(qū)規(guī)劃,人文,自然,功能布局
本項(xiàng)目為博林·金谷住宅小區(qū)D區(qū)的建筑設(shè)計(jì)與規(guī)劃,該小區(qū)位于長(zhǎng)沙市二環(huán)南路以南,芙蓉路以西,南為新姚路,東和北臨丁香路,西接海棠路。小區(qū)向南可直達(dá)新的省政府,向北距侯家塘商圈直線距離僅約3 km,西行600多米可到書院路,東至芙蓉南路(湖南電大對(duì)面,中南大學(xué)鐵道學(xué)院西大門斜對(duì)面)。規(guī)劃總用地面積251 325 m2,合計(jì)約377畝。位于長(zhǎng)株潭一體化的前沿腹地,周邊環(huán)境整潔,交通便利,商業(yè)的續(xù)完善,是非常理想的商住用地。
2.1 因地制宜的原則
保留自然地貌,修繕山體:原封留存4.5萬(wàn)m2原生山丘和5 000棵以上原生大中型喬木,對(duì)于前期開發(fā)對(duì)自然山體造成的破壞進(jìn)行修繕,盡可能還原自然山體風(fēng)貌,設(shè)置親山步道,林中涼亭,山中小澗等景觀小品,增加項(xiàng)目景觀情趣,做到曲幽通徑,步移景異,做到“人文與自然和諧相處”的總體設(shè)計(jì)、規(guī)劃目標(biāo)。
2.2 互不干擾的原則
小區(qū)內(nèi)部交通以“互不干擾”為原則,并使地下車庫(kù)入口靠近小區(qū)的車流主入口,使商業(yè)流線、住宅流線、相對(duì)獨(dú)立互不干擾,內(nèi)部道路環(huán)山而行,尺度親切,既達(dá)到景觀上的滿足,且使用生態(tài)停車又滿足了臨時(shí)停車的需要。
在滿足“人文與自然和諧相處”的總體設(shè)計(jì)、規(guī)劃目標(biāo)的前提下,對(duì)建筑的設(shè)計(jì)與規(guī)劃更加人性化、合理化,讓用戶居住舒適,享受大自然的美妙。
3.1 總體規(guī)劃布局
1)由高層住宅和休閑商業(yè)及地下室、服務(wù)用房組成,住宅底部架空,增加小區(qū)的綠地率及休閑場(chǎng)所。
2)建筑物采用南北方向布置,使其具有良好的朝向和通風(fēng),主要朝向滿足長(zhǎng)沙市Ⅱ類地區(qū)的間距要求,建筑采用低、高相結(jié)合及加大建筑間距的方式來(lái)滿足住宅的日照要求。
3)沿街建筑北退用地紅線均不小于10.0 m,使其退讓均滿足規(guī)劃要點(diǎn)及其規(guī)定的要求。
4)本工程各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及建筑物退讓紅線均滿足要求,主休建筑與周圍建筑間距滿足建筑防火及日照要求,消防登高面符合要求:路面坡度小于3%,轉(zhuǎn)彎半徑不小于12.0 m,消防登高面道路寬度為4.0 m,距建筑外墻不小于5.0 m,消防車道路面結(jié)構(gòu)按30 t消防車荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3.2 道路系統(tǒng)規(guī)劃
1)博林·金谷住宅小區(qū)規(guī)劃共有四個(gè)小區(qū)出入口,南面新姚路為主要人流出入口,并在北玉蘭路、海棠路及丁香路分別設(shè)有一個(gè)次要出入口,本次設(shè)計(jì)D區(qū)主要接小區(qū)的環(huán)行主干道出口。D區(qū)內(nèi)主要道路為一條寬度為8.0 m的環(huán)行道路圍繞D區(qū)進(jìn)行布置,并與C區(qū)相連,再通過寬度為4.0 m的中庭道路引導(dǎo)各個(gè)住宅單元入口。
2)D區(qū)車流主要從南面的玉蘭路進(jìn)入小區(qū),再經(jīng)小區(qū)內(nèi)的主要車流路分別從南北進(jìn)入小區(qū)內(nèi)地下車庫(kù),并與C區(qū)地庫(kù)進(jìn)行連通,形成小區(qū)內(nèi)人車分流的交通體系,以保證居民生活環(huán)境的安靜與舒適。
3)小區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)道路的最小坡度大于0.3%,滿足排水要求,最大縱坡坡度不大于7.0%,滿足消防車爬坡要求,小區(qū)內(nèi)主要道路的轉(zhuǎn)彎半徑為12.0 m,盡端式道路設(shè)置15 m×15 m的消防回車場(chǎng),滿足消防要求。
4)小區(qū)內(nèi)的停車方式以地下靜態(tài)停車為主,采用地下和地面停車相結(jié)合。
3.3 綠化景觀系統(tǒng)規(guī)劃
整體風(fēng)格采用江南私家園林景觀設(shè)計(jì)手法,設(shè)計(jì)范圍主要包括兩個(gè)方面:
1)保留自然地貌,修繕山體。
原封留存4.5萬(wàn)m2原生山丘和5 000棵以上原生大中型喬木,對(duì)小區(qū)建設(shè)過程中造成的環(huán)境破壞進(jìn)行修繕,保證人文與自然的完美融合,讓人們居住在小區(qū)中無(wú)時(shí)無(wú)刻都在感受大自然的美好。
2)依山傍水,山水相宜。
結(jié)合自然山體地貌,設(shè)置自北往南的水體景觀,并設(shè)置人造駁岸作為游玩休憩之用,樓宇各單位戶戶得山、得水、得綠、得景,讓每個(gè)居民都擁有悠然、宜人、自然的生活境界。
3.4 豎向規(guī)劃
1)在滿足功能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上,充分利用地形進(jìn)行豎向設(shè)計(jì),減少土方量、維護(hù)自然生態(tài)水土,保持自然地形脈絡(luò)特征,并與周邊道路相下界。
2)場(chǎng)地內(nèi)豎向布置采用平坡式和臺(tái)階式相結(jié)合,根據(jù)道路的坡度與建筑物入口平順相連。地下室屋頂設(shè)有0.8 m~1.5 m覆土,地下室頂?shù)孛嬗晁捎门潘鳒鲜占?,無(wú)地下室地面的雨水采用道路兩側(cè)雨水口收集,由東往西、南排水,再由小區(qū)主干道的暗管排入西側(cè)的城市排水管中。
4.1 平面設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)從居民的生活習(xí)慣出發(fā),從朝向、自然通風(fēng)、采光以及安全性各方面要素綜合設(shè)計(jì),各戶型結(jié)構(gòu)合理,大部分戶型保證有2個(gè)~3個(gè)朝南房間,輔助空間利用充分,靜鬧分區(qū)明確,每套均為明廚明衛(wèi)。針對(duì)小區(qū)內(nèi)部和外圍的景觀,在戶型上充分挖掘景觀的利用率,讓大部分戶型在親近到中心庭院美景的同時(shí),更兼顧到開闊的外部景觀。通過開發(fā)商對(duì)長(zhǎng)沙的消費(fèi)人群居住習(xí)慣的調(diào)查,本項(xiàng)目戶型為中等戶型為主,結(jié)合少量大戶型和中小戶型,使得戶型結(jié)構(gòu)趨于合理。例如:D1,D2棟為帶底層商業(yè)的綜合樓,1層~3層為大開間商場(chǎng),4層~25層為內(nèi)走道布置方式,按朝向布置成大小不一的單位,一臺(tái)消防電梯和五臺(tái)普通乘客電梯布置在建筑的中心位置,基本上保證了每個(gè)單位都能靠近電梯廳,六臺(tái)電梯和兩臺(tái)防煙樓梯間形成一個(gè)豎向交通核心;為提高居住檔次,在走道的端部都設(shè)有可以開啟的外窗,這樣既保證了走道內(nèi)部良好的通風(fēng)效果,也改善了走道和候梯廳的采光條件。屬一類高層綜合樓,耐火等級(jí)為一級(jí),防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。
4.2 立面設(shè)計(jì)
運(yùn)用現(xiàn)代主義手法,強(qiáng)調(diào)建筑、環(huán)境融合,城市形象的營(yíng)造。立面色彩清秀明快,造型風(fēng)格細(xì)膩、親和。樓體運(yùn)用大面寬、短進(jìn)身、南北通透、最少單元數(shù)量、最大樓身排距等方式保證各樓宇在自然采光、通風(fēng)、融景等方面的均好性,在空間設(shè)計(jì)上富于音韻的美感。建筑立面采用虛實(shí)的對(duì)比,色塊分割等現(xiàn)代主義的裝飾手法,給人耳目清新的感受。樓面色調(diào)冷暖、濃淡相宜,明快、亮麗而不失耐久,整體效果具有很強(qiáng)的時(shí)代特征。
4.3 燈光設(shè)計(jì)
為了表現(xiàn)長(zhǎng)沙市既有歷史文化底蘊(yùn)又有現(xiàn)代氣息的城市形象,本工程夜景燈光設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代燈光藝術(shù)形式和簡(jiǎn)潔統(tǒng)一的表現(xiàn)手法,體現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一。對(duì)主體建筑采用輪廓燈及建筑外墻照明,屋頂設(shè)置激光射燈和霓虹燈槽。燈光設(shè)計(jì)盡量將人文與自然結(jié)合,通過夜景展現(xiàn)與白天不同的特色景觀,為市民在夜晚休閑、購(gòu)物、賞景時(shí)創(chuàng)造一種良好的氛圍,既保證足夠的照度,又不造成“光污染”。
通過該小區(qū)的成功建設(shè),我們可以看到人文與自然和諧相處的重要性。我們?cè)诮?jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),更加應(yīng)該保護(hù)大自然,全面建成一個(gè)人與自然和睦共處、鳥語(yǔ)花香的優(yōu)美環(huán)境。
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On design and planning for architectural design of Bolinjingu complex in Changsha city of Hunan province
Yang Fan
(CivilEngineeringCollege,SouthwestForestryUniversity,Kunming650224,China)
Based on the architectural design and planning for Bolinjingu complex in Changsha city of Hunan province, the paper points out the design idea of the harmonious relationship between humankind and nature, and indicates the planning layout, road system, reforestation landscape system, and architectural design, so as to provide some reference.
complex planning, humankind, nature, functional layout
2015-08-25
楊 帆(1989- ),男,在讀碩士
1009-6825(2015)31-0019-03
TU201
A