公路路面大修工程質(zhì)量控制方法研究

淳登權(quán)

(達州市交通發(fā)展總公司，635000)

公路路面大修工程質(zhì)量控制方法研究

淳登權(quán)

(達州市交通發(fā)展總公司，635000)

隨著近年來我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通業(yè)的發(fā)展也非常迅速，具體來說交通業(yè)的發(fā)展主要體現(xiàn)在公路工程建設(shè)數(shù)量的增多上，但是公路工程質(zhì)量問題也頻頻發(fā)生，為了進一步保證公路工程質(zhì)量，將路面大修工程質(zhì)量控制工作做好非常關(guān)鍵，公路大修工程施工質(zhì)量控制主要涉及到建設(shè)、設(shè)計、施工以及監(jiān)理，不同參與方應(yīng)采取不同的質(zhì)量控制措施，這樣才能充分保證路基路面工程的整體施工質(zhì)量。鑒于此，筆者根據(jù)自己多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合達州市2015年度國道部檢工程，針對公路路基路面工程的質(zhì)量控制措施進行論述。

公路 路基路面工程 質(zhì)量控制

1. 設(shè)方的質(zhì)量控制

在公路建設(shè)過程中建設(shè)方責任重大，主要承擔了整個公路的建設(shè)工作，在建設(shè)管理上必須具有十分豐富的經(jīng)驗，建設(shè)方在事前應(yīng)做好以下方面的工作：一要做好工程可行性研究，確定工程建設(shè)的必要性、經(jīng)濟性、可行性；二要做好公路建設(shè)資金的控制，建設(shè)資金決定了后期的設(shè)計方案、施工質(zhì)量以及運營管理的質(zhì)量；三要在開始施工之前應(yīng)進行詳細的統(tǒng)籌規(guī)劃，將科學決策工作做好，保證設(shè)計、施工及監(jiān)理中技術(shù)的可行性。四是加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管；五是做好日常養(yǎng)護，保持路面干凈整潔，保持排水順暢，以延遲公路使用年限。

國道210線達州市過境段全長10.453Km(K10+232-K20+685),路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼，其中K10+232-K19+672.6段，于2010年建成通車；K19+672.6-K20+685段于2011年建成通車。目前該公路瀝青砼路面多段出現(xiàn)了不同程度的病害，公路通行能力降低，服務(wù)水平下降。為了提高道路的服務(wù)水平，更好的服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)，建設(shè)單位認真編制了可行性研究方案，對該路改建的可行性、經(jīng)濟性、環(huán)境保護、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)工期等進行了詳細論證。在工程施工中，成立業(yè)主代表處進駐工地，對施工中的原材料試驗驗證、拌合場布置、機械配置、施工工藝等全天候、全方位進行監(jiān)管，保證工程各部分施工符合施工圖設(shè)計和技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量。并委托有資質(zhì)的試驗檢測單位對工程施工中的原材料、施工工藝、工程實體進行監(jiān)督、檢查，按規(guī)定頻率進行抽檢，每道工序合格方進行下一道工序施工。

2. 計方的質(zhì)量控制

在工程項目設(shè)計時，設(shè)計方需要對工程的路線、路基及路面施工、排水設(shè)施等方面進行全面的考慮，并以此為基礎(chǔ)展開合理設(shè)計，設(shè)計方案必須要與公路所在環(huán)境、公路沿線地理條件等相結(jié)合。

本次路面整治工程設(shè)計，充分考慮該了公路等級、交通流量、公路在交通路網(wǎng)中的作用、路面破損程度等，根據(jù)檢測報告結(jié)果針對受損的基層及路面病害進行針對性修復及加鋪路面結(jié)構(gòu)，同步規(guī)范道路搭接，同時對交通安全設(shè)施、路基排水系統(tǒng)一并完善，設(shè)計保持原有道路技術(shù)標準，路基及路面寬度不變，縱斷面根據(jù)不同路段加鋪厚度進行調(diào)整。該工程主要工程量集中在路面工程中，路面修復方案為對局部基層進行水泥穩(wěn)定碎石基層修復，小面積挖補用C10貧混凝土進行修復，然后恢復原路面結(jié)構(gòu)層，加鋪AC-13改性瀝青砼路面?？紤]到該公路為一級重交通路面，路面面層設(shè)計時采用峨眉九黃的玄武石，瀝青采用改性瀝青，以保證路面面層的強度、耐磨性，提升路面防破損、抗車轍能力。

3. 工方的質(zhì)量控制

施工方是工程建設(shè)的質(zhì)量主體，在整個施工過程中對工程質(zhì)量起關(guān)鍵性作用。環(huán)城路部檢項目工期緊、任務(wù)重、要求高，對施工方的組織管理提出了較高的要求。為保證工期及質(zhì)量要求，施工單位制定了事前控制、事中控制方案。

事前控制重點從施工準備階段、施工階段加強管理，在施工技術(shù)準備、圖紙會審、技術(shù)交底、測量管理、材料及構(gòu)配件的試驗管理等方面落實專人負責，建立施工臺賬，強化責任及質(zhì)量意識。

在編制施工組織設(shè)計時，充分考慮了材料選擇采購、場外運輸、試驗路段的鋪筑、流水施工搭接類型、主要施工機械的數(shù)量與規(guī)格、各種接縫的處理方案等；設(shè)置質(zhì)量控制關(guān)鍵點，該項目中把水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青砼面層施工作為整個大修工程的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。水泥穩(wěn)定碎石基層主要控制設(shè)備組合、拌合設(shè)備計量裝置校驗、配合比試驗、材料的含水量、拌合均勻性、壓實度、彎沉值、平整度、橫坡、集料的級配及壓碎值、養(yǎng)護等；瀝青砼路面主要控制原材料、配合比設(shè)計與試驗、拌合設(shè)備及計量裝置校驗、機械設(shè)備配置與壓實方案、混凝土拌和、運輸及攤鋪溫度控制、攤鋪厚度及離析控制、碾壓與接縫等。

在施工中為了保證施工質(zhì)量，施工單位一是加強人的管理，落實專人負責施工質(zhì)量，二是加強原材料的管理，主要原材料（如碎石等主材）采購之前，材料采購部門填寫《材料試驗檢驗通知單》交項目部自檢試驗室，由試驗人員配合采購人員到貨源處取樣進行性能試驗，經(jīng)檢驗合格的材料，方可與供應(yīng)方簽訂采購合同，做到不合格的材料不采購，不進場；對進場的主要原材料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批量和項目進行檢測試驗，并做到取樣有代表性，一旦發(fā)現(xiàn)弄虛作假，將進行嚴重懲罰當事人。三是加強施工工藝管理，針對每道工藝均嚴格按照設(shè)計和技術(shù)規(guī)范施工，施工完成后經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主檢驗合格后方進入下一道工序。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，嚴格控制混合料的粒徑、配合比、含水量、攤鋪厚度、平整度、壓實遍數(shù)及養(yǎng)生，確保7天無側(cè)限抗壓強度符合設(shè)計要求。在瀝青混凝土攤鋪中，嚴格控制配合比、攤鋪厚度、平整度、壓實遍數(shù)、接縫處理等；標線施工時嚴格控制厚度、玻璃珠撒布量、線型、平面尺寸等。四是加強已完成通車路段的日常養(yǎng)護保潔，避免拋灑物損壞路面。

4. 理方的質(zhì)量控制

工程監(jiān)理方需要在開始施工之前、施工過程中針對工程施工質(zhì)量展開全面的監(jiān)理。通常情況下在工程開始施工之前，需要監(jiān)理人員對整個施工組織是否完善進行檢查，看是否已經(jīng)達到了開工標準，同時還要檢查各建設(shè)施工設(shè)備是否已經(jīng)到位。在工程施工現(xiàn)場施工點很多，各施工點的設(shè)施是否齊全、其安排是都能使施工過程中的要求得以滿足等方面都是監(jiān)理人員的工作范圍。本項目施工中監(jiān)理單位按業(yè)主要求對各施工作業(yè)點進行巡視監(jiān)理，并在水穩(wěn)層鋪筑、瀝青混凝土鋪筑時，在施工現(xiàn)場設(shè)置專業(yè)監(jiān)理及旁站監(jiān)督，在拌合站派專人值守，避免施工單位使用不合格材料。并詳細做好施工日志，試驗抽檢等工作。

5加強質(zhì)量安全檢查

在質(zhì)量管理工作中安全檢查工作的實施非常關(guān)鍵，各工程施工過程中均有應(yīng)用，安全檢查小組應(yīng)針對工程設(shè)計中涉及到的安全問題展開全面的檢查，同時及時將檢查得到的結(jié)果反饋給工程設(shè)計人員，這樣工程設(shè)計人員就可以按照這些數(shù)據(jù)和信息進行修改，以提高工程設(shè)計整體的安全性。在完成公路安全檢查工作以后，要由具有較高道路安全審查資格的審計人員對公路的使用性能展開審查，對其中存在的潛在安全隱患進行全面的評估，在完成評估工作以后做出科學的審計報告，以便在后續(xù)施工中作為參考。

公路進入運行時期以后，更需要加強各種事故的防治力度，公路路面及車輛防治工作是交通安全領(lǐng)域中的一項重要工作，也是工作中的重中之重。具體來說，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施防治，主要包括公路設(shè)計、交叉口規(guī)劃與設(shè)計、交通管理與控制以及公路照明及養(yǎng)護等等。

結(jié)語：

綜上所述，近年來隨著公路路基路面工程的大力開展，在工程建設(shè)中遇到了很多路面施工問題，嚴重影響著公路工程的使用壽命，為了保證公路工程的施工質(zhì)量，對路面大修工程施工展開嚴格的質(zhì)量控制非常關(guān)鍵，需要將質(zhì)量管理貫穿于公路路基路面工程建設(shè)的全過程。近年來我國社會經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，交通行業(yè)也獲得了比較大的發(fā)展，這種情況下工程質(zhì)量問題開始引起大家的關(guān)注，為了保證公路工程整體質(zhì)量，必須將路基路面質(zhì)量工作做好，這樣才能使公路整體質(zhì)量得以保證，同時促進我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。

[1]鄧學鈞主編，張登良主審 《路基路面工程》 人民交通出版社

[2]《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)中交第一公路工程局有限公司 主編 人民交通出版社

[3]資建民 《路基路面工程》

[4] 丁士昭 逄宗展等 《公路工程管理與實務(wù)》中國建筑工業(yè)出版社

[5]《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTG F90-2015人民交通出版社

[6]章斌. 淺析以質(zhì)量預控為中心的公路路基排水工程施工管理[J]. 四川建材,2014,（2）:278-279.

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1007-6344（2015）11-0322-01