崔友年 吳德健 趙小晴
(南京瑞景路橋工程設(shè)計(jì)有限公司)
簡(jiǎn)析斜彎坡組合型板橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
崔友年 吳德健 趙小晴
(南京瑞景路橋工程設(shè)計(jì)有限公司)
隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,橋梁結(jié)構(gòu)形式日趨多樣;斜彎坡組合型板橋比較的復(fù)雜,設(shè)計(jì)難度較大,那么就需要科學(xué)的分析,結(jié)合具體情況,認(rèn)真計(jì)算,以便保證斜彎坡組合型板橋的設(shè)計(jì)質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了斜彎坡組合型板橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù),希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。
斜彎坡組合型橋板 設(shè)計(jì) 關(guān)鍵技術(shù)
本文以某大橋?yàn)槔M(jìn)行了分析,本大橋作為一種特殊橋梁,有效組合了斜彎坡,橋頭和橋尾分別為圓曲線包著豎曲線和緩和曲線包著豎曲線,橋梁中間段是直線,坡度在25度左右,一共有30個(gè)孔,標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20米,橋梁總長(zhǎng)為700米。
一是相較于正橋的特殊性:相較于正橋,斜彎坡組合橋沒(méi)有正交墩臺(tái)軸線和橋軸線,墩臺(tái)蓋梁的長(zhǎng)度要比相應(yīng)正橋大,墩臺(tái)蓋梁端部對(duì)應(yīng)的樁號(hào)和本墩臺(tái)的中心樁號(hào)是不同的,墩臺(tái)蓋梁端部一側(cè)比本墩臺(tái)中心樁號(hào)要大,另一側(cè)則比本墩臺(tái)中心樁號(hào)小。因此,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,就需要對(duì)每個(gè)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣處的樁號(hào)正確的計(jì)算。
二是相較于平橋的特殊性:相較于平橋,斜彎坡組合橋各個(gè)墩臺(tái)中心樁號(hào)有著差異化的設(shè)計(jì)高程,即使是同一個(gè)墩臺(tái),兩端也有著不同的設(shè)計(jì)高程,并且還有較大的變化出現(xiàn)于緩和曲線段內(nèi)的橫坡中。因此,就需要對(duì)墩臺(tái)蓋梁的坡度合理設(shè)計(jì),并且將墩臺(tái)中心到蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處之間的橋面坡度給納入考慮范圍。
三是相較于直橋的特殊性:相較于直橋,斜彎坡組合橋的各個(gè)墩臺(tái)軸線沒(méi)有保持平衡狀態(tài)。圓曲線段內(nèi)的墩臺(tái)軸線所指向的圓心是同一個(gè),圓曲線段內(nèi)一孔每塊空心板有著不同的長(zhǎng)度,但是如果處于同一個(gè)圓曲線段內(nèi),各孔橫斷面同一編號(hào)板有著相同的長(zhǎng)度。緩和曲線有著不斷變化的曲率,緩和曲線段內(nèi)的墩臺(tái)軸線指向的圓心不是同一個(gè),因此,在緩和曲線段內(nèi),一孔每塊空心板就有著不同的長(zhǎng)度,并且各孔橫斷面同一編號(hào)版也有著不同的長(zhǎng)度。對(duì)于緩和曲線來(lái)講,不管是平面曲線的過(guò)渡,還是橫坡超高的過(guò)渡,都是需要綜合考慮的。因此,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,就可以結(jié)合相關(guān)的規(guī)律,來(lái)對(duì)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞內(nèi)邊緣處樁號(hào)的橋面內(nèi)外橫坡進(jìn)行計(jì)算,然后對(duì)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面高程進(jìn)行計(jì)算。
一是對(duì)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面高程進(jìn)行推算:上文我們已經(jīng)提到了斜彎坡組合橋比較的特殊,各墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面有著不同的高程,那么就需要推算各個(gè)墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面高程,結(jié)合高程數(shù)據(jù),來(lái)更加科學(xué)的設(shè)計(jì)墩臺(tái)蓋梁的坡度以及墩臺(tái)中心到墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的高度。在本工程中,橋中線處的高程就是本路線縱斷面設(shè)計(jì)高程,分別有一段豎曲線處于橋梁的兩端,豎曲線的縱坡為百分之二,坡長(zhǎng)為840米。樁設(shè)計(jì)高程有著較為復(fù)雜的計(jì)算過(guò)程,那么就不再具體分析計(jì)算方法。圓曲線和直線段的橋面是雙向橫坡,我們結(jié)合具體情況,可以對(duì)各個(gè)墩臺(tái)樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程及各個(gè)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣處樁號(hào)的橋面高程給推算出來(lái),然后結(jié)合雙向橋面橫坡,就可以將各個(gè)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面高程給計(jì)算出來(lái)。因?yàn)橛谐呔徍投翁幱诰徍颓€上,那么就需要對(duì)各個(gè)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣處樁號(hào)的橋面高程進(jìn)行推算,然后再對(duì)防撞墻內(nèi)邊緣處樁號(hào)的橋面高程進(jìn)行計(jì)算。
二是推算墩臺(tái)蓋梁的坡度及墩臺(tái)中心到墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面坡度:我們首先可以對(duì)墩臺(tái)中心到蓋梁端防撞墻內(nèi)邊緣處的水平距離進(jìn)行計(jì)算,因?yàn)闃蛄嚎缍仁且阎?,本大橋橋面寬度?4米,橋梁斜度為25度,那么就可以得出橋墩蓋梁對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣處之間的水平距離,依據(jù)的公式是凈寬/cos25度,那么在對(duì)各個(gè)墩臺(tái)蓋梁的坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),就可以將各個(gè)墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面高程和兩點(diǎn)之間的水平距離給充分利用起來(lái)。其次是對(duì)墩臺(tái)中心到墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面坡度進(jìn)行計(jì)算,上一個(gè)步驟,我們已經(jīng)得出了墩臺(tái)中心到墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的水平距離,各個(gè)墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面高程是已知的,那么借助于縱斷面設(shè)計(jì),就可以將各個(gè)墩臺(tái)中心的橋面高程給設(shè)計(jì)出來(lái),結(jié)合距離和高程,來(lái)對(duì)墩臺(tái)中心和墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處的橋面坡度進(jìn)行計(jì)算。
三是設(shè)計(jì)注意事項(xiàng):對(duì)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣樁號(hào)及其橋面高程正確計(jì)算,在緩和區(qū)段內(nèi),各個(gè)橋墩蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣樁號(hào)是不斷變化的,數(shù)值并不固定,在對(duì)橋墩蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣樁號(hào)的橋面高程進(jìn)行推算時(shí),還需要將超高漸變對(duì)內(nèi)外橫坡的影響給充分納入考慮范圍。斜彎坡組合橋墩臺(tái)蓋梁兩端有著不同的高程,因此,就需要對(duì)墩臺(tái)蓋梁坡度進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。需要首先對(duì)墩臺(tái)蓋梁兩端對(duì)應(yīng)的防撞墻內(nèi)邊緣的橋面高程及墩臺(tái)斜交后的距離進(jìn)行計(jì)算,然后方可以對(duì)墩臺(tái)蓋梁的坡度進(jìn)行推算。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,需要注意水平安放曲線超高漸變段外半幅橫坡正負(fù)變化橋孔的空心板,墩臺(tái)軸線的變化,收到了平曲線以及橋梁斜度的影響,那么就需要對(duì)圓曲線及緩和曲線段內(nèi)各孔梁板的長(zhǎng)度準(zhǔn)確計(jì)算。因?yàn)樾睆澠陆M合橋每個(gè)橋墩的橋面橫坡與墩臺(tái)中心到墩臺(tái)蓋梁兩端防撞墻內(nèi)邊緣處有著不同的橋面坡度,但是預(yù)制的空心板有著相同的高度,因此就需要對(duì)每個(gè)墩臺(tái)蓋梁頂部?jī)蓚?cè)支座墊石的高度進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。
通過(guò)上文的敘述分析我們可以得知,如今在橋梁工程中,開(kāi)始廣泛應(yīng)用多樣化的橋梁結(jié)構(gòu)形式,斜彎坡組合型板橋也得到了應(yīng)用;它的設(shè)計(jì)有著較大的難度,比較復(fù)雜,在具體實(shí)踐過(guò)程中,需要結(jié)合具體情況,嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù),結(jié)合數(shù)據(jù)結(jié)果,來(lái)科學(xué)設(shè)計(jì),提升斜彎坡組合型板橋的設(shè)計(jì)質(zhì)量。相關(guān)的設(shè)計(jì)人員也需要不斷努力,積極學(xué)習(xí)理論知識(shí),總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn),提升自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和綜合素質(zhì),以便更好的開(kāi)展橋梁設(shè)計(jì)工作。
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1007–6344(2015)01–0181–01