船閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理

許麗華

（江蘇省南通船閘管理所）

船閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理

許麗華

（江蘇省南通船閘管理所）

液壓啟閉機(jī)是保障船閘正常運(yùn)行非常重要的一個(gè)組成部分，其功能是負(fù)責(zé)閘閥門的啟閉工作，而要保持其良好的技術(shù)狀況，就需要我們能夠做好其日常維護(hù)及故障處理工作。在本文中，將就船閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理進(jìn)行一定的研究與分析。

船閘液壓啟閉機(jī) 日常維護(hù) 故障處理

1. 言

啟閉機(jī)是船閘建設(shè)中的一項(xiàng)永久設(shè)備，液壓啟閉機(jī)是以液壓系統(tǒng)作為船閘啟閉機(jī)的主要組成部分，來完成閘閥門的啟閉動(dòng)作，許多在整個(gè)船閘的投資中占比雖不是很大，但其在工作上的完善和靈活以及可靠程度密切關(guān)系著船舶過閘的快慢與安全。在南通船閘等沿江口門船閘，由于船舶流量大，運(yùn)行頻繁，閘閥門啟閉頻率高，因而容易磨損，也會出現(xiàn)一些故障，對閘閥門正常啟閉產(chǎn)生較大的影響，需要經(jīng)常性維護(hù)和保養(yǎng)，尤其在我們檢測到其出現(xiàn)故障時(shí)候應(yīng)妥善處理，排除故障，以良好的日常維護(hù)工作保障液壓啟閉機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定和船閘的安全運(yùn)行。

2. 閘液壓啟閉機(jī)使用保養(yǎng)要求

2.1 使用要求

按照設(shè)計(jì)規(guī)定和工況要求，合理調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力和速度。在液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，注意觀察油質(zhì)的變化狀況；油液的工作溫度不宜過高，要根據(jù)使用說明的要求范圍進(jìn)行控制；應(yīng)保持電壓穩(wěn)定，確保電磁閥工作正常；不使用有缺陷的壓力表，不在無壓力表的情況下工作或調(diào)壓；高壓軟管、密封件的使用期限應(yīng)根據(jù)具體情況決定是否更換，一般情況下不漏油、不損壞則不必更換。

2.2 檢查要求

定期檢查所有液壓閥件、油缸、管件是否滲漏，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常噪音，油缸運(yùn)動(dòng)全程是否工作平穩(wěn)，。定期檢查液壓系統(tǒng)各測點(diǎn)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)且穩(wěn)定，油液溫度是否在允許范圍內(nèi)，郵箱內(nèi)油量是否充足，各部位有無高頻振動(dòng)現(xiàn)象及連接件有無松動(dòng)現(xiàn)象等。

3. 閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理

3.1 液壓油

在對液壓油進(jìn)行檢查時(shí)，主要是對液壓油的顏色、粘稠度、氣味以及清潔度進(jìn)行檢查。當(dāng)液壓油從啟閉機(jī)高壓一側(cè)向著低壓一側(cè)進(jìn)行流動(dòng)時(shí)，就會在系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生熱量，使液壓油的溫度升高，當(dāng)其溫度達(dá)到一定值時(shí)，就會使油液氧化、密封件變質(zhì)出現(xiàn)失效現(xiàn)象，在形成沉積物以及腐蝕現(xiàn)象的同時(shí)加速閥件的磨損，甚至還會帶來設(shè)備應(yīng)用的安全問題。而通過油箱油溫檢查工作的開展，則能夠在問題剛剛顯現(xiàn)、危害還沒有發(fā)生時(shí)，把握故障苗頭進(jìn)對其進(jìn)行消除。在很多設(shè)備中，溢流閥都是一個(gè)主要的發(fā)熱源，如果其在工作中通過的流量過大，也會使設(shè)備出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，這種特點(diǎn)的存在，就需要我們在日常維護(hù)工作中能夠?qū)ζ浒l(fā)熱狀態(tài)進(jìn)行良好的把握，并以此判斷其是否存在工作效率低下的問題。

此外，在液壓啟閉機(jī)油液中是否存在污染物是我們保障其安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要因素，要想對其做好控制，就需要判斷污染物的來源，如隨著新油進(jìn)入、隨著空氣進(jìn)入以及由于內(nèi)部磨損現(xiàn)象造成的等等。在對原因進(jìn)行把握、日?？刂茣r(shí)，就需要對油液定期進(jìn)行過濾，可以按照以下方式開展：首先制定過濾要求和期限，并嚴(yán)格執(zhí)行；其次對系統(tǒng)中更換下來的濾芯進(jìn)行檢查清洗，以此對液壓系統(tǒng)存在的潛在問題進(jìn)行尋找；最后將過濾好的油液抽回到液壓系統(tǒng)之中。

3.2 泵站閥件

泵閥也是液壓啟閉機(jī)非常重要的一個(gè)組成部分，包括南通船閘在內(nèi)的許多船閘泵站閥件采用的是插裝閥集成塊。一般來說，如果一直保持對泵正常使用，其往往能夠連續(xù)工作多年而不需要維修，但我們不能忽視液壓泵的日常檢查工作。液壓閥件都具有著較高的制造精度，始終保持其以良好的技術(shù)狀況運(yùn)行，一般不會出現(xiàn)泄漏情況。一旦閥件失效，那么油中的污染物如臟污、氧化物以及纖維等就可能是其出現(xiàn)失效情況的主要原因。具體來說，主要有以下幾種：第一，緊固螺栓由于緊固過度出現(xiàn)破損與變形；第二，運(yùn)行中負(fù)荷出現(xiàn)較為劇烈的變化；第三，沖擊與振動(dòng)現(xiàn)象；第四，組裝、維修作業(yè)以及拆卸工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤；第五，配管扭曲而造成的破損、變形情況等等。在對元件自身質(zhì)量進(jìn)行判斷時(shí)，可以按照以下方式進(jìn)行：第一，判斷元件的強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)；第二，判斷其油封、軸、軸承以及螺栓的品質(zhì)；第三，互動(dòng)部分是否具有劃傷、粘滯以及磨損現(xiàn)象；第四，零部件是否具有變形、裂化以及磨損現(xiàn)象；第五，是否具有漏油現(xiàn)象。

在對閥件進(jìn)行維護(hù)與故障修理時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照以下方式進(jìn)行：首先，拆卸液壓閥之前需做好電源的關(guān)閉工作，避免系統(tǒng)因?yàn)橐馔鈫?dòng)使相關(guān)工具飛出，造成不必要的傷害；其次，在對其拆卸前，要將液壓閥的手柄向著不同方向進(jìn)行一定的移動(dòng)，以此將系統(tǒng)中存在的壓力釋放；最后需要將液壓傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)放置于較低的水平位置鎖緊，再進(jìn)行檢查維修作業(yè)。

3.3 油缸與活塞桿

對于活塞桿以及油缸來說，銹蝕是其主要的缺陷類型，在發(fā)生此情況時(shí)，我們可以通過以下方式對其進(jìn)行處理：第一，如果因?yàn)樗嶂颠^高或者油液不結(jié)晶而使油缸內(nèi)壁出現(xiàn)輕微的劃痕或者銹斑，除用砂布打磨之外還應(yīng)當(dāng)對油液進(jìn)行化驗(yàn)，如果經(jīng)過化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)其中具有雜質(zhì)、金屬屑末或者水分較多，就需要對其進(jìn)行過濾，而如果經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)其中酸值過高超出了設(shè)計(jì)值，則需要對油進(jìn)行一定的處理或者更換新油；第二，如果油缸因?yàn)榛钊霈F(xiàn)了損壞而使其內(nèi)部出現(xiàn)劃痕，且在打磨之后依然出現(xiàn)滲漏情況，就應(yīng)該更換活塞環(huán)；第三，如果油缸底蓋以及頂蓋位置的止口銅襯墊因?yàn)闆]有壓合緊密而出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象，則可以將原墊作回火處理，并在襯墊兩面涂上油漆；第四，如果經(jīng)過檢查活塞桿出現(xiàn)銹斑情況，需要及時(shí)使用砂布對其做好打磨。

3.4 高壓管路檢修

第一，在對高壓管路進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將閥門進(jìn)行關(guān)閉、將內(nèi)部油液完全排出之后才能進(jìn)行工作，嚴(yán)格禁止在沒有拆卸、分解的管路上實(shí)施補(bǔ)焊作業(yè)，因?yàn)檫@樣非常有可能使同管路相連的閥體以及油泵受到電弧火花影響而出現(xiàn)損傷情況；第二，如果管路由于存在局部裂紋或者砂眼而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，需要將漏油部位焊縫進(jìn)行徹底清理之后再進(jìn)行補(bǔ)焊。在補(bǔ)焊過程中，應(yīng)當(dāng)選擇同舊焊縫牌號相同的焊條，并保證新焊縫不會具有熔渣、裂紋以及氣孔等情況；第三，如果管路焊縫有較大的裂紋或者漏油現(xiàn)象，需要對舊焊縫進(jìn)行全部清理，之后再重新對其進(jìn)行焊接。如果由于對焊縫進(jìn)行清除而使管路長度不能夠滿足工作需要，則不允許以焊縫對其彌補(bǔ)，而應(yīng)對管路進(jìn)行補(bǔ)接或者更換；第四，如果管路接頭位置存在漏油現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)對襯墊進(jìn)行拆除、檢查，如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)襯墊沒有壓合嚴(yán)密，則應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行研磨與退火，如果襯墊出現(xiàn)變形以及斷裂現(xiàn)象，那就要及時(shí)更換新墊。在更換之前，需要對其進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，必須保證在10min壓力試驗(yàn)時(shí)沒有出現(xiàn)滲漏情況時(shí)才可以應(yīng)用。

3.5 漏油處理

第一，如因密封件發(fā)生老化失去彈性、變質(zhì)或磨損撕裂導(dǎo)致系統(tǒng)漏油，應(yīng)予更換密封件。如金屬活塞環(huán)有斷裂、失去彈性或磨損過大時(shí)，亦應(yīng)立即更換。如所采用的油液對聚氯乙烯或耐油橡膠材料起化學(xué)腐蝕作用時(shí)，應(yīng)更換使用合格的油液；第二，如果是因油封未緊固有微量松動(dòng)造成的向外滲漏油現(xiàn)象，可以按照以下方式進(jìn)行檢修：適當(dāng)調(diào)整固定螺絲的螺母，將油封壓緊。

3.6 油箱檢修

第一，如果油箱焊縫因?yàn)榇嬖诼┯同F(xiàn)象而需要補(bǔ)焊，則可以按照管路的補(bǔ)焊方式對其進(jìn)行辦理，在補(bǔ)充油液之前，需要將其裝滿水進(jìn)行12h的滲漏試驗(yàn)，并保證焊縫不存在滲漏才可補(bǔ)油；第二，對于濾油器來說，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行檢查與清洗，另外濾芯也應(yīng)經(jīng)常更換，更換周期視濾芯的堵塞情況而定，不論時(shí)間長短，只要都塞了就應(yīng)及時(shí)更換

4. 束語

可以說，液壓啟閉機(jī)是船閘正常運(yùn)行中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，保持其穩(wěn)定的技術(shù)狀況具有十分重要的意義。在文中，我們對船閘液壓啟閉機(jī)日常維護(hù)及常見故障處理進(jìn)行了一些探討，需要在日常養(yǎng)護(hù)中能夠把握其實(shí)際狀況和故障現(xiàn)象，以正確的應(yīng)對處置措施來做好液壓啟閉機(jī)的維護(hù)與檢修工作。

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