陳衛(wèi)東 司嚴(yán)俊 何戰(zhàn)偉
(新疆石油工程建設(shè)有限責(zé)任公司路橋事業(yè)部,新疆 克拉瑪依 834000)
市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防
陳衛(wèi)東 司嚴(yán)俊 何戰(zhàn)偉
(新疆石油工程建設(shè)有限責(zé)任公司路橋事業(yè)部,新疆 克拉瑪依 834000)
作為工程建設(shè)的核心內(nèi)容,市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量與每一位城市居民的生活都具有密切相關(guān)的關(guān)系。然而在現(xiàn)在的市政道路橋梁工程施工中仍然具有很多的問題,使得工程質(zhì)量受到了嚴(yán)重的影響。有鑒于此,本文對市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和介紹,并且指出了在道路橋梁施工中存在的各種問題,最后有針對性的提出了預(yù)防施工質(zhì)量問題的有效措施。
道路橋梁;施工質(zhì)量;問題
在我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天,我國的市政道路工程建設(shè)質(zhì)量得到了極大的提升,有力地推動了我國城市的不斷發(fā)展,并且極大地方便了城市人們的生活和工作。然而現(xiàn)在的道路橋梁工程施工中仍然存在著較多的問題,從而使得市政道路橋梁工程受到了直接的影響。本文對市政道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和介紹,并且有針對性地提出了促進(jìn)道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施。
1.1 材料的質(zhì)量控制問題
在我國城市化進(jìn)程不斷加快的今天,城市交通量的需求也變得越來越大,因此現(xiàn)在道路橋梁工程建設(shè)也變得越來越多。然而一些施工單位在建筑市場經(jīng)濟(jì)利益的誘惑下為了能夠謀求更多的經(jīng)濟(jì)利益,在具體的道路橋梁施工過程中存在著偷工減料的情況,將工程質(zhì)量的重要性忽視了,這樣就使得在施工建設(shè)過程中道路橋梁工程存在著很多的安全隱患,特別是其中一些橋梁工程具有較為復(fù)雜的技術(shù)結(jié)構(gòu)和較大的施工難度,所以具有更為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
1.2 施工人員存在的素質(zhì)問題
現(xiàn)在施工隊伍的人工費(fèi)用變得越來越高,因此現(xiàn)在很多的施工單位中只具有很少的施工技術(shù)人員,在道路橋梁工程正式開工建設(shè)的時候都是對農(nóng)民工等閑散人員進(jìn)行臨時的組織,這些人員往往具有較差的技術(shù)水平,因此在道路橋梁的具體施工中很難有效的控制施工質(zhì)量[1]。
2.1 檢查井井周的塌陷通病
在行車道上市政道路對包括各種公用管線的檢查井在內(nèi)的輔助設(shè)施進(jìn)行了設(shè)置,因為這些井口具有較小的直徑和尺寸,因此在壓實(shí)檢查井周邊的時候具有非常大的難度。除此之外,由于在具體道路施工的時候施工人員并沒有充分的重視這些細(xì)節(jié)問題,因此瀝青路面與檢查井周邊的接觸的位置經(jīng)常會出現(xiàn)沉陷和塌落的情況,有些車輛在經(jīng)過這些塌陷位置的時候就會出現(xiàn)跳車的情況,在嚴(yán)重的情況下還會導(dǎo)致出現(xiàn)各種交通事故。
2.2 路基溝槽回填土沉陷的通病
路基的承載能力穩(wěn)定性和強(qiáng)度在市政道路建設(shè)的過程中會對道路的使用壽命產(chǎn)生直接的影響,以城市道路建設(shè)的特殊性為根據(jù),在具體的建設(shè)過程中需要將大量的電信、電力、供熱、上水、雨水以及污水管線等各種公用管線埋設(shè)在路中,在完成對這些管線的施工之后需要對其管溝進(jìn)行回填,在回填的過程中就會出現(xiàn)大量的安全隱患。比如,回填土的強(qiáng)度指標(biāo)CBR值不符合相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、回填土的厚度超標(biāo)造成沒有足夠的壓實(shí)度、傾斜碾壓等,由于這些質(zhì)量通病的存在造成回填土的壓實(shí)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到相關(guān)的工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),因此就會在溝槽的所在位置出現(xiàn)路基沉陷的現(xiàn)象,同時也有可能有裂縫出現(xiàn)在路面中,最終使市場道路橋梁工程的質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響[2]。
道路橋梁工程主要包括交通工程、隧道工程、橋梁設(shè)施建設(shè)工程、路面設(shè)施建設(shè)工程以及路基設(shè)施建設(shè)等,這些工程都屬于道路橋梁的重要組成部分。道路橋梁的設(shè)計和施工技術(shù)是道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在,同時施工人員、設(shè)備操作以及原材料等也會影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量。在具體的道路橋梁施工過程中,必須要嚴(yán)格的控制和管理施工質(zhì)量,特別是要嚴(yán)格的控制和管理對道路橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素,最終使道路橋梁的工程質(zhì)量得以確保,只有這樣才能夠極大的提升工程施工質(zhì)量,在確保經(jīng)濟(jì)效益得以增加的同時還能夠?qū)Φ缆窐蛄航ㄔO(shè)的投入成本進(jìn)行有效的控制、
3.1 嚴(yán)格的控制工程的設(shè)計質(zhì)量
①首先要不斷地提升設(shè)計人員的素質(zhì)和水平,從而使設(shè)計企業(yè)的職業(yè)信譽(yù)得以確保??刂频缆窐蛄汗こ藤|(zhì)量的關(guān)鍵因素就是設(shè)計質(zhì)量控制,在具體的道路橋梁設(shè)計工作中,必須要認(rèn)真的做好對設(shè)計人員技術(shù)水平以及職業(yè)道德素質(zhì)教育的工作,從而能夠有效的保證工程的設(shè)計質(zhì)量。同時,企業(yè)可以采取優(yōu)化設(shè)計方案以及優(yōu)化設(shè)計費(fèi)用控制等措施全面的提升工程的設(shè)計水平。
②嚴(yán)格的控制設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),在具體的道路工程設(shè)計過程中要以不同路段的實(shí)際交通需求為根據(jù)對軸載設(shè)計指標(biāo)進(jìn)行合理的選擇。如果一些道路橋橋梁路段存在著十分繁重的交融,就需要將軸載控制指標(biāo)適當(dāng)提高,從而使道路橋梁工程的使用壽命得以確保,要最大限度的防止由于實(shí)際軸載超過設(shè)計軸載導(dǎo)致發(fā)生各種交通事故[3]。
3.2 嚴(yán)格控制道路工程施工質(zhì)量
①促進(jìn)施工人員整體素質(zhì)的提升,要想使道路橋梁工程質(zhì)量得到有效的確保,必須要采取有效的措施,促進(jìn)道路橋梁施工人員職業(yè)道德和整體素質(zhì)的不斷提升,要對工程施工技術(shù)人員和施工建設(shè)管理人員進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)和考核,嚴(yán)格的控制施工人員的錄用資格,同時也要將專業(yè)技能水平的培訓(xùn)工作做好,全面的控制和管理工程建設(shè)的全過程,并且還要嚴(yán)格的貫徹和落實(shí)項目責(zé)任制度,使其落實(shí)到每個施工人員身上,最終使工程的質(zhì)量得以確保。
②嚴(yán)格控制施工的各個環(huán)節(jié),將細(xì)節(jié)管理工作做好。在具體的道路橋梁施工中,必須要嚴(yán)格地以國家的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的設(shè)計文件要求為根據(jù)對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制,比如要嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)從填料強(qiáng)度、壓實(shí)度、分層回填厚度等各個方面對管溝回填土施工進(jìn)行控制,一旦路基地面的縱坡坡度和橫坡出現(xiàn)超過1:5的比例,就要選擇倒退的方法對其實(shí)施壓實(shí)。總之,必須要嚴(yán)格的控制每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量,才能夠提升工程施工質(zhì)量。
由于市政道路橋梁工程施工質(zhì)量關(guān)系到了人們的生命財產(chǎn)安全,因此必須要采取有效的措施嚴(yán)格的控制道路橋梁工程中的各個細(xì)節(jié),并且及時的采取預(yù)防措施杜絕各種施工通病,最終使市政道路橋梁工程的質(zhì)量得以全面提升。
[1]季源淵.橋梁工程施工質(zhì)量問題及對策研究[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2011(12)
[2]倫少彬.關(guān)于橋梁工程施工質(zhì)量問題探討[J]. 中國城市經(jīng)濟(jì). 2012(03)
[3]朱龍,王海紅.論監(jiān)理在公路橋梁工程施工中的工作要點(diǎn)[J]. 經(jīng)營管理者. 2012(07)
U445
B
1007-6344(2015)04-0177-01
陳衛(wèi)東(1981年-),男,漢族,陜西咸陽人助理工程師,主要從事城市道路施工工作司嚴(yán)俊(1979年-),男,漢族,河南上菜人助理工程師,主要從事城市道路施工工作何戰(zhàn)偉(1981年-),男,漢族,陜西咸陽人助理工程師,主要從事公路與橋梁施工工作