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      淺析土建項目中的多層建筑施工技術(shù)要點

      2015-04-07 16:26:09王立媛
      四川水泥 2015年1期
      關(guān)鍵詞:施工

      王立媛 石 郎

      (大連三川建設(shè)集團)

      淺析土建項目中的多層建筑施工技術(shù)要點

      王立媛 石 郎

      (大連三川建設(shè)集團)

      隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,建筑業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢頭,多層建筑施工的速度與規(guī)模越來越大,城區(qū)內(nèi)的建筑空間逐步縮小,老城區(qū)新規(guī)劃、棚戶區(qū)改造等等,多層建筑密度越來越大,本文針對多層建筑施工,進行了技術(shù)上的深入分析,從多層建筑的基坑施工, 地上結(jié)構(gòu)施工技術(shù),以及綠色施工技術(shù)等角度,簡要論述了多層建筑施工一些問題,為研究多層建筑施工,提供參考意見。

      多層建筑施工 施工技術(shù) 一些問題

      1.新時期多層建筑發(fā)展形式

      隨著科技的進步以及建筑事業(yè)的不斷發(fā)展,多層建筑在我國產(chǎn)生了很大的變化,老城區(qū)新規(guī)劃、棚戶區(qū)改造等等,城市內(nèi)的建筑用地越來越少,建筑空間也在不斷縮小,建筑的密度越來越大,建筑規(guī)模以及樓層的高度也在不斷的提升,對于建筑工程管理以及施工質(zhì)量的要求也是越來越高,施工安全防護問題、環(huán)境保護問題越來越重要,具體表現(xiàn)在如下幾個方面:首先,由于多層建筑都想追求更好的高度,導(dǎo)致多層建筑的形體特異,建筑的結(jié)構(gòu)功能的提升以及建筑立面豐富多彩都給施工技術(shù)帶來很大的難度,例如:使用管理多種建筑施工機械、多層建筑的模板體系等。另外,為了能夠最大程度提升投資回報,許多的多層建筑群都不是一次性完工交付使用,而是分階段施工交付使用,因此,在多層建筑施工過程中,必定會存在著上下部同時施工的情形,或者一部分交工使用、一部分施工,這就給多層建筑施工的工程管理帶來了許多的難度,既要保證施工環(huán)境,也要保證施工人員以及現(xiàn)場人員的安全。

      2.對多層建筑施工技術(shù)的分析

      多層建筑深基坑施工時,在一定程度上會對周邊的環(huán)境造成影響,因此,進行深基坑施工時,要加強控制對周邊環(huán)境的影響程度。深基坑土方開挖過程中,會影響到周邊的管線、建筑,有時會對地下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定量的偏移或沉降,所以,在深基坑施工過程中,控制對周邊環(huán)境影響的是非常重要的,對緊鄰生命線工程的控制和預(yù)防尤其要加強,其控制措施直接影響到施工控制的質(zhì)量以及超高層施工過程中的安全,事關(guān)“生命線”工程,需要特別關(guān)注。

      經(jīng)研究表明:采用現(xiàn)代控制理論來有效控制深基坑施工的整個過程,能夠有效地解決這個難題?,F(xiàn)如今,主要有三種方法可以控制多層建筑工程,閉環(huán)式控制、開環(huán)式控制、自適應(yīng)控制等。其中開環(huán)控制方法非常成熟,屬于經(jīng)典的控制方法,但是由于開環(huán)控制反饋系統(tǒng)不存在,不能夠調(diào)整控制措施,因此,控制精度比較低。作為現(xiàn)代建筑工程控制方法之一的閉環(huán)式控制,因為包含反饋系統(tǒng),可以按照結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果不斷進行控制措施的調(diào)整,其控制精確度較高,因此,

      適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程。自適應(yīng)控制法理論層次的研究和工程實踐都取得了一定的成果,屬于新穎的控制方法,但從總體上看這一方法還處于探索階段,閉環(huán)式控制方法屬于使用最多的一種比較有效的方法

      3.地上結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的分析

      3.1 研發(fā)和使用斜爬模技術(shù)

      在以往的多層建筑施工過程中,模板系統(tǒng)和電動腳手的使用較為廣泛,這類體系在多層建筑結(jié)構(gòu)是垂直立面狀態(tài)的時候,具有良好的適應(yīng)性,但是如果結(jié)構(gòu)的立面是斜面或者曲面不是垂直的時候,應(yīng)用時這一類體系就會產(chǎn)生很大的困難,特別是多層建筑施工在鬧市區(qū)的時候,通常會因為與地面的距離比較近、施工的場地比較狹小等原因,而必須使用腳手和模板體系,這樣既保證了鬧市區(qū)居民的安全,有保證了施工安全順利進行,經(jīng)過多方的使用與研究,我們可以確定可分離的斜爬模體系,對于鬧市區(qū)的多層建筑施工要求都能夠很好的適應(yīng)。

      3.2 .可收分整體提升鋼平臺技術(shù)

      整體提升鋼平臺具備系統(tǒng)性能高、操作施工面積大、安全性高等優(yōu)點,所以,得到了多層建筑核芯施工的廣泛應(yīng)用,但是如果核芯筒上下變化形狀比較大時,使用這一整體提升鋼平臺的將面臨很大的困難。針對這一問題,我們進行了研究并設(shè)計出整體提升鋼平臺能夠收分的系統(tǒng)。整體提升鋼平臺能夠收分的系統(tǒng)其工作的原理是:對使用鋼梁和鋼板進行平臺的搭建, 設(shè)置格構(gòu)柱在建筑結(jié)構(gòu)核芯筒剪力墻上,在鋼平臺下面懸掛內(nèi)外部腳手,使用提升機械隨著多層建筑的施工進度把整個鋼平臺做提升。如果施工的時候部分的鋼梁或者部分的內(nèi)腳手需要拆除時,則在剪力墻增設(shè)鋼桁架或懸錨腳手進行過渡,并根據(jù)樓層的上升狀況逐層補缺,以滿足施工操作。

      3.3 .超高空鋼結(jié)構(gòu)塔桅安裝技術(shù)

      多層建筑由于功能的需要以及建筑造型的需要,通常設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)塔桅在結(jié)構(gòu)頂部,現(xiàn)如今,主要有三種頂部塔桅的施工方法,一種是采用整體提升,另一種是采用塔吊散裝,還有一種是采用直升飛機吊裝,前兩種方法依賴頂部的結(jié)構(gòu)形式和施工作業(yè)面, 最后一種方法風(fēng)險性比較大,因此在頂部施工塔桅高度高、作業(yè)面有限,且重量重,依賴于頂部的施工結(jié)構(gòu)形式和作業(yè)面施工所面臨的困難是顯而易見的,要想很好的解決這一問題必須采用攀升吊技術(shù)。

      4.綠色施工技術(shù)的研究

      如果在狹小的鬧市區(qū)施工場地進行多層建筑施工,將會出現(xiàn)許多的以安全防護為重點的交通梳理問題、超常規(guī)垂直運輸問題、環(huán)境保護新問題等一系列綠色施工技術(shù)難題。

      4.1 安全防護技術(shù)問題

      多層建筑續(xù)建工程中,已建成部分如果開始投入商業(yè)運營,那么商場內(nèi)顧客會絡(luò)繹不絕,休閑、餐飲、購物、娛樂等設(shè)施都會吸引許多的顧客,并且周邊的道路由于地處鬧市區(qū)的繁華,而造成車流與人流都比較多,因此,防止發(fā)生施工過程中超高層的高空墜落對地面人流、車流和物品產(chǎn)生危害便成為了安全防護的重點,針對此項問題,有效的解決方案是:通過分析安全防護,來確定防護內(nèi)容以及防護需求和防護區(qū)域,確立施工防護在不同階段的特點和重點,施工防護對交通、行、和顧客的影響,還有綜合防護體系本身的綜合利用、防火要求、強度要求、維護方式等因素。從而保證周邊環(huán)境與施工現(xiàn)場的安全。

      4.2 .環(huán)境保護技術(shù)問題

      多層建筑的續(xù)建施工會產(chǎn)生噪聲以及光的污染,影響到周邊的環(huán)境,因此,一定要加強對環(huán)境污染的控制,防治噪聲以及光在施工過程中影響周邊的;廢棄物的合理處置問題也是多層建筑施工比較難解決的問題之一,針對施工過程中存在的噪音、光、生活污水、施工污水等污染源,我們要采取必要的措施,使用專門的技術(shù),防止施工對環(huán)境的影響。如對可能產(chǎn)生較大噪音的項目混凝土澆搗等,將泵車產(chǎn)生的噪音,通過設(shè)置隔離棚進行隔離;設(shè)置施工層隔音壁在臨近居民區(qū)的地方,來隔離噪音;將施工污水通過施工污水匯集系統(tǒng)集中處理后排放;,設(shè)置空中材料周轉(zhuǎn)場地,采用“立體場布”的思路,建立立體的接力運輸、材料堆放的體系,,在已建好的建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)置場地,為適應(yīng)“立體場布”的需求,在布置垂直運輸機械上,我們采用特殊基礎(chǔ)加固技術(shù)、高空接力安裝技術(shù)、超長扶墻和電梯接力等專門措施,構(gòu)建立體的建筑材料運輸系統(tǒng)。

      4.3 .混凝土回收利用技術(shù)問題

      多層建筑施工的時候,經(jīng)常會面臨混凝土運輸?shù)倪^程中如何穿越使用中的樓層等或者人行道等問題,根據(jù)這些問題我們設(shè)計了門架式泵管支架及其配套的回收利用截止閥,合理地解決了泵管里面的余料和特殊泵管布置進行回收的問題。另外,通過有效的交通協(xié)調(diào),劃歸人行道的一部分為臨時非機動車道,布置泵車可以利用非機動車道,利用門架式泵管架將地面泵管跨越人行道,這樣就可以控制因施工給交通帶來的影響

      結(jié)語:隨著多層建筑的發(fā)展,施工規(guī)模和速度不斷提升,越來越多的建筑施工難題會出現(xiàn)在不同的施工技術(shù)與施工場地中,這要求每一位建筑工程管理人員與技術(shù)人員充分了解現(xiàn)場的情況,不斷探索技術(shù)創(chuàng)新,深入研究建筑施工過程中多層建筑的技術(shù)要點,不斷解決施工過程中的技術(shù)難題,攻克技術(shù)難關(guān),保證建筑施工的順利進行。

      [1]鄧基宏.淺談建筑設(shè)計與施工中常見的問題與防治.四川建材.2007(3)

      [2]郝忠勝.淺談高層建筑設(shè)計與施工.科技資訊.2007(10).

      TU75

      B

      1007–6344(2015)01–0138–01

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