道路橋梁施工中存在的問(wèn)題與措施

高 翀 宇

(山西省公路局太原分局勘測(cè)設(shè)計(jì)所，山西 太原 030012)

道路橋梁施工中存在的問(wèn)題與措施

高 翀 宇

(山西省公路局太原分局勘測(cè)設(shè)計(jì)所，山西 太原 030012)

對(duì)公路橋梁施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題及危害進(jìn)行了闡述，并對(duì)各種問(wèn)題的解決措施進(jìn)行了探討，提出了完善監(jiān)督管理制度、加強(qiáng)對(duì)原材料控制、提高施工隊(duì)伍綜合素質(zhì)等應(yīng)對(duì)策略，以強(qiáng)化公路橋梁的施工質(zhì)量。

公路，橋梁，施工，問(wèn)題，措施

0 引言

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，道路橋梁正不斷涌現(xiàn)在人們的日常生活當(dāng)中，并已成為不可分割的重要的一環(huán)。質(zhì)量管理工作涉及到施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，不僅需要切實(shí)提高基礎(chǔ)工作的力度，還要認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量檢測(cè)的各項(xiàng)要求。道路橋梁施工建設(shè)的線路很長(zhǎng)，而且還會(huì)受到季節(jié)、天氣等因素的影響，施工單位的基本情況很難完全滿足工程所需，加之工程監(jiān)理還不夠全面，仍需時(shí)間的積累和沉淀，所以，相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)該努力探索，逐漸加強(qiáng)管理力度，合理、有效的解決道路橋梁施工中存在的問(wèn)題，從而推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展。鑒于此，本文主要分析道路橋梁施工中存在的問(wèn)題與措施。

1 公路橋梁施工中存在的問(wèn)題及危害

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施也得到了大力的發(fā)展，公路橋梁施工項(xiàng)目也逐漸的多了起來(lái)。然而，與此同時(shí)也逐步形成了一種趨勢(shì)，施工的速度越來(lái)越快，則施工整體周期在縮短。如此一來(lái)，建設(shè)工程的安全質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)隨之增加。由于公路橋梁相對(duì)其他的建設(shè)工程其整體的安全性能、耐久性能等諸多方面的要求都在不斷的提高。若是設(shè)計(jì)和施工周期太短，必然會(huì)減少對(duì)施工安全性能等各個(gè)方面的考慮，導(dǎo)致存在許多安全隱患。例如，大部分的施工承包方的價(jià)格會(huì)比較低，為了保證能夠得到足夠的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，通常會(huì)把工程建設(shè)分開(kāi)包給一些資質(zhì)比較差、經(jīng)驗(yàn)比較少的施工組織，以此來(lái)減少工程的成本開(kāi)銷，若是層層分包出去，則會(huì)出現(xiàn)一些嚴(yán)重的以次充好和偷工減料等惡劣的行為。此外，在目前的材料市場(chǎng)當(dāng)中大多都會(huì)存在一些假冒偽劣的產(chǎn)品，例如，鋼筋、器材、水泥等一些施工當(dāng)中的原材料，公路橋梁施工在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中所用的材料均有可能為假冒偽劣的商品。有些市場(chǎng)中會(huì)出現(xiàn)一些假冒偽劣的材料來(lái)冒充一些比較好的產(chǎn)品，其實(shí)本身都是不帶規(guī)定廠家的商標(biāo)，只是比原本的材料價(jià)格低，所以會(huì)有很多承包商來(lái)尋找這樣的材料。若是遇到一些比較黑心的承包商團(tuán)隊(duì)，再加上看管不負(fù)責(zé)任，難免會(huì)把一些不合格的材料產(chǎn)品使用到建設(shè)施工當(dāng)中，最終導(dǎo)致結(jié)果是有一定數(shù)量的公路橋梁無(wú)法達(dá)到國(guó)家檢測(cè)合格范圍的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)直接威脅到公路橋梁建設(shè)的使用年限，主要表現(xiàn)出橋梁裂縫和鋪裝松散脫落的現(xiàn)象。如此一來(lái)，不但大幅度的減少了公路的運(yùn)輸質(zhì)量，也降低了公路的耐久性使用，進(jìn)而導(dǎo)致巨大的資金出現(xiàn)浪費(fèi)，同時(shí)也會(huì)給行駛的車輛造成安全隱患。以上問(wèn)題主要都是反映在公路橋梁施工企業(yè)中出現(xiàn)的責(zé)任問(wèn)題，對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量要求不合格，未對(duì)施工質(zhì)量的重要性引起足夠的重視，同時(shí)未作出相應(yīng)的實(shí)施道路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量方案，導(dǎo)致在施工建設(shè)中都是處于比較混亂的狀態(tài)，進(jìn)而在施工階段中常常會(huì)出現(xiàn)一些違背國(guó)家規(guī)則的規(guī)章制度等。特別是道路橋梁施工企業(yè)的管理人員對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)管還不夠完善，導(dǎo)致對(duì)施工質(zhì)量得不到保障，盲目的追求企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從而致使道路橋梁施工過(guò)程中，常常出現(xiàn)違背規(guī)章制度的現(xiàn)象。通常只是為了提升成本利潤(rùn)，在施工時(shí)出現(xiàn)投機(jī)取巧的現(xiàn)象，也有為了加快施工進(jìn)度，導(dǎo)致材料使用的過(guò)程中出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。

施工建設(shè)中通常會(huì)存在的問(wèn)題：

1)樁基在施工過(guò)程中常常存在著斷樁問(wèn)題，針對(duì)混凝土進(jìn)行澆灌的同時(shí)，要及時(shí)將導(dǎo)管預(yù)埋的深度掌握好，同時(shí)澆灌的時(shí)間都是比較長(zhǎng)，會(huì)嚴(yán)重減少導(dǎo)管在混凝土中的流失性，在拔掉導(dǎo)管之后就極容易發(fā)生斷樁的情況；

2)沒(méi)有掌握好水泥石粉的整體含水量，在進(jìn)行施工時(shí)沒(méi)有按照嚴(yán)格的配比材料去實(shí)施，加上沒(méi)有采用均勻的灑水方式，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)存水的現(xiàn)象，從而無(wú)法達(dá)到統(tǒng)一性的配比，并且會(huì)使道路施工的整體增加難度。

2 公路橋梁施工中的解決措施分析

2.1 建立并完善監(jiān)督管理制度

一方面，要建立相關(guān)的法律規(guī)范，通過(guò)法律規(guī)范來(lái)健全施工管理的制度，另一方面，在建立了完善的監(jiān)督管理制度后，還要做好人力資源，通過(guò)加強(qiáng)宣傳，并經(jīng)常對(duì)監(jiān)督管理人員進(jìn)行思想政治教育，以提高管理人員的整體素質(zhì)，提高管理的安全意識(shí)。此外，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)管理層，應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)監(jiān)督管理的重要性，提高對(duì)監(jiān)督管理的重視程度，從而支持建立健全監(jiān)督管理制度。在有了完善的制度后，還要有較強(qiáng)的制度執(zhí)行力，這就要求我們建立相應(yīng)的配套制度，例如獎(jiǎng)懲機(jī)制、明確權(quán)責(zé)關(guān)系以及加強(qiáng)考核力度等措施。

2.2 建立一個(gè)完備的工程項(xiàng)目體系并采取具體的保障措施

質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量是每個(gè)施工企業(yè)的生命線，也是衡量一個(gè)建筑施工企業(yè)的發(fā)展水平的重要指標(biāo)，建立一個(gè)良好的項(xiàng)目管理系統(tǒng)是企業(yè)質(zhì)量管理工作的重要保障。要確定項(xiàng)目管理目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該控制整個(gè)施工的過(guò)程，分項(xiàng)目，單位項(xiàng)目，以達(dá)到目標(biāo)。在實(shí)際工程建設(shè)中，工程質(zhì)量是衡量一個(gè)企業(yè)質(zhì)量和建設(shè)程度的重要依據(jù)，在實(shí)際施工過(guò)程中，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:

第一，和業(yè)主溝通，討論，編制的施工過(guò)程中，組織應(yīng)充分體現(xiàn)在實(shí)際建筑工程施工質(zhì)量建設(shè)原則和建設(shè)目標(biāo)。施工隊(duì)?wèi)?yīng)建立相應(yīng)的施工組織和施工方案，從而為實(shí)施施工過(guò)程中的具體施工措施打下重要基礎(chǔ)。

第二，施工過(guò)程中必須強(qiáng)調(diào)的是為防止施工質(zhì)量問(wèn)題，轉(zhuǎn)移相關(guān)的關(guān)鍵管理工作的具體操作過(guò)程，可有效防止不合格產(chǎn)品，并最終降低建設(shè)工程材料的損耗，降低建設(shè)成本。

第三，建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)控制的過(guò)程。在工人，機(jī)械，材料，方法和技術(shù)的使用等主要施工環(huán)節(jié)的操作，全面分析主觀和客觀條件，為發(fā)展符合實(shí)際需要的工程施工措施，施工過(guò)程中的各種影響因素政策納入過(guò)程控制系統(tǒng)。

在具體措施方面，需要從以下幾個(gè)方面來(lái)保障制度：

一方面，施工隊(duì)需要建立一個(gè)合理、科學(xué)的法規(guī)和施工體系，從而規(guī)范施工秩序。施工隊(duì)?wèi)?yīng)組織施工人員進(jìn)行施工技術(shù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，從而促進(jìn)施工技術(shù)和施工質(zhì)量的提高。

另一方面，施工隊(duì)?wèi)?yīng)定期討論建設(shè)工程建設(shè)期限項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)建設(shè)過(guò)程中存在的主要技術(shù)問(wèn)題，找出主要原因，制定相應(yīng)的解決措施。

2.3 加強(qiáng)對(duì)原材料的控制

一方面，要求我們加強(qiáng)對(duì)原材料采購(gòu)過(guò)程的管理控制，在招標(biāo)的過(guò)程中遵循公開(kāi)、公平、公正、競(jìng)爭(zhēng)的原則，杜絕圍標(biāo)的現(xiàn)象;另一方面，加強(qiáng)對(duì)入場(chǎng)原材料的檢測(cè)工作，并且對(duì)原材料進(jìn)行分類管理，保證采購(gòu)和施工使用的原料符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作，做好檢查維護(hù)工作，防止出現(xiàn)安全事故。

2.4 提高施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)

施工人員是整個(gè)施工過(guò)程中的主體，其施工水平將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量。因此，要提高施工人員的綜合素質(zhì)，并加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，使其掌握最新的施工技術(shù)，從而保證施工的質(zhì)量。

2.5 施工中橋頭跳車以及橋梁伸縮裝置問(wèn)題的措施分析

針對(duì)公路橋梁施工中的橋頭跳車問(wèn)題，其產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因在于，橋涵要求較高，而地基較差，一般臺(tái)后填方段的地基中，屬于地基沒(méi)有加固處理的情況。而橋臺(tái)以及臺(tái)后填方時(shí)，有了較多的差異出現(xiàn)，在沉降中，出現(xiàn)了臺(tái)階。這種問(wèn)題是由于施工過(guò)程中碾壓以及填料要求和排水等設(shè)計(jì)不周全，施工的過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格控制回填用料。同時(shí)，在征地費(fèi)用上，沒(méi)有好好利用，導(dǎo)致橋頭路基充當(dāng)預(yù)制場(chǎng)，然后在完成相關(guān)預(yù)制之后，再進(jìn)行填筑橋頭。這樣就控制不好臺(tái)背填土壓實(shí)度。

針對(duì)這種問(wèn)題，其措施具體應(yīng)綜合考慮臺(tái)后填方段地基的加固處理，然后還要消除橋臺(tái)以及臺(tái)后填方等沉降的不良差異。此外，還要考慮到碾壓?jiǎn)栴}，以及填料和排水等施工。要加強(qiáng)對(duì)軟土地基的加固處理，在橋頭應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的過(guò)渡段，保證施工的正確性，并將施工成本以及施工的進(jìn)度等充分考慮進(jìn)去，減少征地費(fèi)用，避免工期不合理地縮短等對(duì)施工造成一定的影響。

在橋梁伸縮裝置問(wèn)題中，其處理的措施，首先要加強(qiáng)設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。同時(shí)，應(yīng)選擇一些伸縮縫良好的裝置，且保證橋面的長(zhǎng)度有一定的距離，采用混凝土?xí)r，要保證其具有良好的強(qiáng)度以及耐腐蝕性。此外，還可將施工工序進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，保證施工的順利進(jìn)行。

總之，影響公路橋梁施工的因素有許多，在公路橋梁施工的過(guò)程中，施工人員應(yīng)加強(qiáng)施工工序的正確順序，保證施工操作的科學(xué)性。由于公路橋梁的施工越來(lái)越嚴(yán)格，且施工建筑的發(fā)展比較成熟，在公路橋梁方面的施工水平也上升不少。但是，在實(shí)際施工過(guò)程中，仍舊有很多施工問(wèn)題存在。給施工造成了許多麻煩，因此要強(qiáng)化公路橋梁施工的質(zhì)量安全，保證施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控和管理，保證施工保質(zhì)保量完成。

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[3] 王恒春.淺析道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[A].2014年6月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C].2014:2.

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[5] 楊道啟.分析道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及解決措施[J].科技與企業(yè),2014(19):116.

The existing problems and measures in road and bridge construction

Gao Chongyu

(SurveyDesignDepartment,TaiyuanBranch,ShanxiRoadsBureau,Taiyuan030012,China)

This paper elaborated the existing quality problems and harms in highway bridge construction, and discussed some measures to deal with all kinds of problems, put forward the strategies to perfect the supervision and management system, strengthen the control of raw materials, improve the construction team integrated quality, to strengthen the construction quality of highway bridge.

road, bridge, construction, problem, measure

1009-6825(2015)28-0169-02

2015-07-27

高翀宇(1983- )，男，工程師

U445.1

A