2014年交通領(lǐng)域完成固定投資2.5萬億元

2014年交通領(lǐng)域完成固定投資2.5萬億元

交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光在1月29日例行新聞發(fā)布會上表示，2014年交通固定投資保持較快增長，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。預(yù)計2014年全年完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資2.5萬億元，其中鐵路完成8，000億元建設(shè)任務(wù)，公路、水運分別完成投資15，256億元和1，458億元，分別增長11.4%和下降4. 6%。

客運方面，預(yù)計全年鐵路、公路、水路、民航完成客運量220.1億人，同比增長3.7%，增速較上年放緩1.1個百分點。

貨運方面，預(yù)計全年鐵路、公路、水路、民航完成貨運量432.1億噸，同比增長7.2%，增速較上年放緩2.7個百分點?？爝f業(yè)務(wù)實現(xiàn)高速增長，全年預(yù)計完成快遞業(yè)務(wù)量140億件，同比增長52%，完成業(yè)務(wù)收入2032億元，增長41%。

港口生產(chǎn)有所放緩，集裝箱吞吐量增速回落。預(yù)計全年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量111.6億噸，同比增長4.8%，增速較上年放緩4.1個百分點。

徐成光還表示，交通運輸部近期出臺了《關(guān)于全面深化交通運輸改革的意見》，深化收費公路改革將成為未來交通部確定的一項重點工作。深化收費公路改革總體思路是，加快調(diào)整和完善收費公路政策，加快《收費公路管理條例》修訂進程。

改革將堅持用路者付費原則，非收費公路主要由公共財政來保障建設(shè)、養(yǎng)護和運營管理。同時，通過收取車輛通行費的直接付費方式，為特定群體提供高效率服務(wù)的收費公路，未來收費公路將基本為高速公路；堅持政府債務(wù)風(fēng)險可控原則，努力提高政府債務(wù)性公路的償債能力。鼓勵社會資本投資，推廣政府與社會資本合作等模式，通過規(guī)范的特許經(jīng)營制度、合理定價和財政補貼，保障投資者合理的長期穩(wěn)定投資回報；加強政府監(jiān)管，將收費公路信息公開制度化、規(guī)范化。此外，2015年春運全國旅客發(fā)送量預(yù)計將達到28.07億人次（不含公共電汽車和出租車），比2014年增長3.4%。