保重！走出國門的建設(shè)者

許玲琴

● 采訪手記

保重！走出國門的建設(shè)者

許玲琴

在工程建設(shè)公司哈薩克斯坦分公司C線采訪的日子里，內(nèi)心始終充滿著感動。

3月27日一大早，我們冒雨從CPECC哈薩克斯坦分公司阿拉木圖辦事處出發(fā)，沿A2公路西行，前往相距最近的中亞天然氣管道哈國段C線6號壓氣站采訪。

A2公路是古絲綢之路開創(chuàng)的通商要道，也是中亞天然氣管道A/B/C線的大致走向。這3條管線把土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦生產(chǎn)的天然氣不斷輸往中國，管道投產(chǎn)以來，已向中國累計供氣1000多億立方米。

兩小時車程后，汽車駛離A2公路，向北拐入一條簡易路，車窗外的景色顯得更加荒涼，偶爾能看到小群的?；蝰R在尋找露出雪面的枯草。顛簸行駛約半個小時，終于到達(dá)中亞天然氣管道哈國段C線6號壓氣站，緊鄰的是A/B線6號壓氣站，我們稱之為老站。

壓氣站副經(jīng)理劉日聲和站上員工一起出門迎接我們。此時天已放晴，走進(jìn)整潔的站院，看著藍(lán)天下熠熠生輝的廠房、管廊，聽著劉經(jīng)理介紹建設(shè)過程中的種種不易，心中油然升起敬意。

經(jīng)歷從阿拉木圖到阿克糾賓再到奇姆肯特3000多公里行程，4月1日中午，記者冒雪從PK煉廠項目駐地驅(qū)車來到C線2號站。這個站和6號站幾乎同時開工、同時建成。路兩邊是剛剛吐綠的草原，丘陵地帶的高低起伏顯出空曠的美。40多分鐘的車程看不到任何建筑，可以想象這里的偏僻與荒涼，想象建設(shè)者在這里從挖井、架線直到建成站場所承受的艱難與不易。

2號站就建在這片草原深處。進(jìn)入小道路口，眼前映現(xiàn)出一片階梯形的白色建筑，這就是2號站駐地。在這草原深處，這樣的駐地?zé)o疑成為難得見到的風(fēng)景。

與站上員工座談，發(fā)現(xiàn)該站的部門經(jīng)理有一半是80后。為了趕進(jìn)度，他們大多不能按期休假，最長的連續(xù)工作12個月。其中有的當(dāng)了父親，孩子沒滿月就趕回項目上班，有的親人去世也不能回國送別，但他們沒有怨言，說干好工程是應(yīng)盡的責(zé)任。

經(jīng)理王福銀介紹，他們是2013年12月進(jìn)駐的，當(dāng)時氣溫低到零下20多攝氏度，員工從厚厚的積雪中趟出一條路，勘察、設(shè)計、搭建營地全都在風(fēng)雪中，能干到今天這樣感覺有點(diǎn)像奇跡。

據(jù)介紹，中亞天然氣管道C線哈國段與已建成的A/B線平行敷設(shè)，線路長度為1305公里，起始于哈烏邊境，終點(diǎn)為中哈邊境的霍爾果斯。所有壓氣站建成投產(chǎn)后，C線年輸氣能力將達(dá)到250億立方米。

中亞管道在哈國段共有13座壓氣站，CPECC承建7座。這一座座壓氣站串連起一條氣勢恢宏的能源通道，推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶落地生根，也樹起了CPECC在中亞大地的建設(shè)豐碑。

走訪所見只是冰山一角，在此不能一一記述參建將士的艱辛與付出，只能由衷地祝愿他們在異國他鄉(xiāng)多多保重。祖國需要他們，家人惦記他們。