汽車電控系統(tǒng)教具在實踐教學中的應用

王明旭

（長春市機械工業(yè)學校，吉林 長春 130000）

我國經(jīng)濟社會發(fā)展推動了汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展，人均汽車保有量不斷提高，隨之帶來的汽車的維修行業(yè)也蓬勃發(fā)展。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)，是機械與電子電控技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是現(xiàn)代汽車維修的難點與重點，因此也是汽車維修教育中的重要教學內(nèi)容之一。在對發(fā)動機電控系統(tǒng)的教學中，電控系統(tǒng)教具的應用可使教學理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)教學做一體化。

1 實驗臺式電控系統(tǒng)教具的應用

汽車電子控制系統(tǒng)教具在實驗臺上設置有檢測端子，它能夠很好的讓學員配合發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的電路圖直觀地進行一些電子控制系統(tǒng)的診斷和測試，能夠有效提高學員的汽車維修基礎知識和電子控制系統(tǒng)知識，讓學員掌握基本的電子控制系統(tǒng)的診斷和測試能力。但實驗臺的教學僅僅是教學過程的初級階段，因?qū)嶒炁_和整車進行操作的過程、內(nèi)容、難易程度是不同。因此，要想讓學員真正掌握整車電子控制系統(tǒng)的診斷、測試能力，就必須要在整車上進行實踐教學。

2 整車電子控制系統(tǒng)教具的改進

傳統(tǒng)的整車電子控制系統(tǒng)診斷維修實踐教學由于其必須要反復進行拔插頭和測量端口的活動，因此使得整車的電子控制系統(tǒng)故障率高、維修成本高、報廢速度快，浪費了學校的教學資源。某些學習為了保護教學模具，減少了學生實際操作的次數(shù)和頻率，又不利于學生汽車維修的實踐能力培養(yǎng)。

因此，可以對整車的電子控制系統(tǒng)教具進行改進，將整車的電控系統(tǒng)線路進行改造，設置測量的接頭，這樣可以盡量避免教學活動中為了檢測反復拔插頭和穿線測量造成的插頭損壞和接觸不良以及線路出現(xiàn)短路等情況的發(fā)生，進而能夠進一步提高整車教學模具的教學使用壽命，節(jié)約教學資源，降低教學成本，提高了學生汽車維修的實踐能力。

3 虛擬電控系統(tǒng)診斷維修教學設備的應用

以上海景格公司的汽車電控系統(tǒng)軟件為例：該軟件具備了多人同時進行排故實訓的功能，系統(tǒng)采用服務器——客戶端的模式，多個客戶端能夠同時進行排故實訓教學、排故實訓練習和排故實訓考核。該軟件的模擬操作的過程進行了網(wǎng)絡化，學習無地域限制，實訓設備可通過網(wǎng)絡與實訓室連接，靈活安排實訓與教學。并且，其軟件能夠進行數(shù)據(jù)實時傳輸，系統(tǒng)能夠?qū)崟r傳輸線路電壓、故障碼和數(shù)據(jù)流。最重要的是它可與多種實訓設備連接，包含整車、實驗臺架、示教板等，接口安裝方便，不破壞原設備整體結(jié)構(gòu)，可遠程實時讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流。因而，該軟件對教學效率的提高有很大幫助，學生對其教學效果的反映較好，最關鍵的是節(jié)省了學校購買硬件的開支，帶動了學生的興趣。但是，軟件系統(tǒng)再完善，也不能完全取代實際操作，一套軟件不能幫助學生掌握所有知識。電控系統(tǒng)的教學必須要先進行模擬，然后讓學生進行實車操作。

4 虛擬仿真與硬件相結(jié)合教具的應用

以山東省星科公司的電控教具實驗臺為例，其教學模具實驗臺由虛擬仿真實訓系統(tǒng)配合聲音，圖像，動畫及互動視景設備組成，能夠培養(yǎng)學員熟練掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的維修和故障檢測流程，并且能夠讓學生通過反復練習汽車發(fā)動機的電控系統(tǒng)故障診斷與維修的模擬操作，縮短了學員的培訓時間，從而有效的彌補了真機無法真實操作，實際操作時容易出現(xiàn)事故等缺陷，達到熟能生巧的目的，提高培訓效率。這種電控教具實驗臺是未來電控教具的發(fā)展趨勢。如果汽車維修職業(yè)學校能夠?qū)④囆桶凑哲囅捣謩e進行整車的虛擬仿真與硬件結(jié)合，期教學效果會更佳明顯。到現(xiàn)在為止已經(jīng)有許多公司運用了類似的電控教具實驗臺產(chǎn)品。例如全國高職院校技能大賽指定的邁騰比賽用車，就是虛擬軟件與硬件相結(jié)合。該比賽的“汽車故障診斷”競賽項目在2012款邁騰1.8TSI+DSG（基本型）整車和汽車基礎電路實訓系統(tǒng)上進行，其中整車采用大眾TSI+DSG先進的模塊化技術(shù)平臺。同時，該技術(shù)平臺已廣泛應用于一汽——大眾和上?！蟊姷亩嗫钴囆椭校夹g(shù)先進，汽車保有量較大。

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