汽車起重機事故原因及防范措施

■朱　俊

汽車起重機事故原因及防范措施

■朱俊

1　起重機的事故起因分析

隨著汽車起重機的廣泛使用，安全事故時有發(fā)生，常見的事故如斷繩、重物下墜、砸夾擠、喪失穩(wěn)定性翻車和折臂等。喪失穩(wěn)定性的原因有：吊重超載、支承不平、慣性力、離心力、風力等。折臂事故多是由于起重臂仰角過大，再加上慣性力的作用使起重臂下墜所致。要減少類似事故重復發(fā)生，必須規(guī)范汽車起重機操作行為，確保安全無誤。

（1）違反安全操作規(guī)程。操作人員思安全意識不強、業(yè)務素質差，沒有搞清楚起重機的構造、原理、性能，不按操作規(guī)程操作或操作失誤；作業(yè)環(huán)境不符合吊裝要求或吊裝方案不完善等。如超載或未確認吊運物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠，吊鉤掛鉤不可靠等。

（2）設備安全保護裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運行極限限位器等未裝或失效，設備接地或接零不可靠，漏電保護不可靠等。

（3）作業(yè)時無監(jiān)護或無警示牌。

如汽車起重機作業(yè)未監(jiān)護、未掛警示牌、作業(yè)范圍內臨時設置的安全柵欄等；使用維修等作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴防護勞保用品；起重機作業(yè)時未能保證設備及吊運物品與作業(yè)環(huán)境中電線的安全距離。

（4）檢查檢驗未按要求進行。

如未建立并執(zhí)行定期檢查制度（班前檢、周檢和月檢等），未按要求報監(jiān)督檢驗機構進行驗收檢驗和定期檢驗，導致設備帶“病”。

2　起重機的安全裝置

為了確保起重作業(yè)安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。一般起重機裝有如下安全裝置。

（1）液壓系統(tǒng)中各溢流閥。可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。

（2）吊臂變幅安全裝置。當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。

（3）吊臂伸縮安全裝置。當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

（4）高度限位裝置。吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，“過繞”指示燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發(fā)生事故。

（5）支腿鎖定裝置。當不測事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。

（6）起重量指示器與起重特性表。起重量指示器設置在基本臂的合側方（即操縱室的右側面），操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。起重特性表設置在操縱室內前側下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。

3　起重機安全作業(yè)措施

（1）現(xiàn)場作業(yè)支腿的調整。起重機的四個支腿是保證起重機穩(wěn)定性的關鍵，作業(yè)時要利用水平氣泡將支承回轉面調平，如地面松軟不平或在斜坡上工作時，一定要在支腿墊盤下墊以木板或鐵板，也可以在支腿墊盤下備有定型規(guī)格的鐵板，將支腿位置調整好。為了防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)生事故，應在調平的支腿下墊上保險枕木，以確保安全作業(yè)。

（2）鄰近作業(yè)區(qū)的危害防范。包括上方電纜及裸露的動力設施都應該進行識別，將其移開或者加以安全保護。起重機要有牢固的支撐，對于新安裝的起重機，其支撐所需要的尺度及強度都應該明確。要檢測是否有與其他起重機或建筑物相撞的可能性。

（3）起重機日常維護。起重機應該進行例行檢查，任何缺陷均需立即修復，檢查的記錄應予以保留。

（4）操作人員訓練。起重機的操作人員及加載的工作人員，必須是健康的能適應工作強度要求的人員。作為特種設備操作人員，要進行專門的培訓。起重機不允許在超過額定載荷的工況下工作。