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    渦輪冷卻空氣增壓裝置的數(shù)值研究

    2015-03-30 03:25:14張峻峰
    節(jié)能技術(shù) 2015年4期
    關(guān)鍵詞:冷氣總壓壁面

    張峻峰

    (中航工業(yè)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所,遼寧 沈陽(yáng) 110015)

    渦輪冷卻空氣增壓裝置是燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)的重要組成部分。在渦輪冷氣系統(tǒng)中,冷卻空氣由靜止機(jī)匣輸送到旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)時(shí)壓力損失較大,使得旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)的冷氣出口溫度升高,降低冷氣對(duì)葉

    片表面和端壁的冷卻性能。冷氣增壓裝置能夠降低冷氣與旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)的相對(duì)速度,減小冷氣流動(dòng)損失,從而降低旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)出口冷氣溫度。增壓技術(shù)在節(jié)能、提高效率等方面具有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)[1],因此,冷氣增壓裝置的研究至關(guān)重要。研究人員對(duì)預(yù)旋噴嘴進(jìn)行過(guò)大量研究,Michael S. Feyedelem[2]等人利用多普勒測(cè)速儀和流場(chǎng)顯示儀器研究了在三種旋流系數(shù)以及混合弗魯?shù)吕字Z數(shù)下,圓形旋流噴嘴所產(chǎn)生的平行或位于自由平面下方的湍流場(chǎng)。柴軍生[3]等人針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中普遍使用的葉柵型預(yù)旋結(jié)構(gòu),采用商業(yè)軟件CFX 對(duì)某種葉柵型預(yù)旋噴嘴流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,分析了葉柵型預(yù)旋噴嘴的流動(dòng)特點(diǎn),總結(jié)了一套關(guān)于葉柵型預(yù)旋結(jié)構(gòu)的流體動(dòng)力計(jì)算和預(yù)旋相關(guān)參數(shù)的計(jì)算方法;劉高文[4]等人分別對(duì)預(yù)旋角度為20°的直孔和擴(kuò)口孔型噴嘴進(jìn)行了數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)量,研究了包括速度場(chǎng)、出氣速度、出氣角度、流量系數(shù)、預(yù)旋效率和溫降,并對(duì)單獨(dú)模型的孔流量系數(shù)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)量;高獻(xiàn)娟[5]等人研究了某發(fā)動(dòng)機(jī)雙層結(jié)構(gòu)多葉片的預(yù)旋噴嘴的研制過(guò)程,以及零件材料和成型工藝;劉波[6]等人根據(jù)某型預(yù)旋噴嘴設(shè)計(jì)了試驗(yàn)件,并通過(guò)真實(shí)尺寸預(yù)旋噴嘴流動(dòng)特性試驗(yàn),獲得了預(yù)旋噴嘴流量系數(shù)隨壓比的變化曲線和出口總壓沿柵距的變化曲線,為某型預(yù)旋噴嘴設(shè)計(jì)提供了重要的技術(shù)支持;薛彪[7]等人研究了預(yù)旋噴嘴長(zhǎng)徑比對(duì)噴嘴流量系數(shù)初期角度和流場(chǎng)均勻性的影響。Liao[8]等人對(duì)第一級(jí)渦輪預(yù)旋噴嘴進(jìn)行了研究,結(jié)果表明亞比對(duì)整個(gè)流場(chǎng)有較大影響,但轉(zhuǎn)速對(duì)流場(chǎng)影響不大。Tian[9]等人對(duì)比了兩種高壓渦輪增壓裝置,并得出在這種渦輪中噴嘴轉(zhuǎn)角在70°左右時(shí),噴嘴有較好的氣動(dòng)效果,其中流量系數(shù)大于0.99,偏轉(zhuǎn)角小于1.3°。

    冷氣增壓裝置如圖1 所示,氣體在該結(jié)構(gòu)中減壓加速,并改變出口方向接近為旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,降低二者的周向速度差值。旋轉(zhuǎn)域出口的冷氣直接進(jìn)入葉片內(nèi)部進(jìn)行葉身的內(nèi)部和外部冷卻,因此冷氣溫度的高低直接影響渦輪葉片的換熱性能。本文以預(yù)旋噴嘴的冷氣域和旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)內(nèi)部冷氣通道為研究對(duì)象,分析冷氣增壓裝置的作用過(guò)程,主要研究在有無(wú)預(yù)旋噴嘴和不同出氣角度預(yù)旋噴嘴的情況下,計(jì)算域中冷氣的流動(dòng)特性和旋轉(zhuǎn)域出口冷氣溫度的變化規(guī)律,以期初步指導(dǎo)預(yù)旋噴嘴與旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)的匹配。

    圖1 冷氣增壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖[10]

    1 幾何模型及數(shù)值模擬方法

    圖2 兩種噴嘴模型

    1.1 幾何模型

    本文各取一個(gè)周期的模型為計(jì)算域,其示意圖如圖2 所示。計(jì)算模型包括靜止冷氣域和旋轉(zhuǎn)冷氣域兩部分。建立兩種數(shù)值計(jì)算模型,第一種不帶預(yù)旋噴嘴,規(guī)定靜止域冷氣出口角為90°;第二種帶預(yù)旋噴嘴,其中預(yù)旋噴嘴的出氣角度可變,與周向的夾角為15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。預(yù)旋噴嘴為109 個(gè),旋轉(zhuǎn)動(dòng)葉為90 個(gè)。

    靜止冷氣域的進(jìn)口高度為1.4 mm,上部的端壁封嚴(yán)間隙為0. 6 mm,下部的篦齒封嚴(yán)間隙為0.5 mm;旋轉(zhuǎn)冷氣域的出口直徑為5 mm,出口處的旋轉(zhuǎn)半徑為493 mm。注意,為了在后面的計(jì)算中體現(xiàn)旋轉(zhuǎn)冷氣域的周期性,該旋轉(zhuǎn)域中包括一個(gè)與靜止域連接的圓環(huán)旋轉(zhuǎn)域,厚度為0.5 mm。

    1.2 數(shù)值模擬方法

    1.2.1 邊界條件

    在靜止冷氣域,進(jìn)口條件給定總壓2.735 MPa,進(jìn)口總溫為788 K,法向氣流方向,進(jìn)口湍流度為5%;上部端壁封嚴(yán)的出口邊界為靜壓1.042 MPa,下部篦齒封嚴(yán)的出口邊界為靜壓1.029 MPa;與旋轉(zhuǎn)域接觸的壁面設(shè)置為旋轉(zhuǎn)壁面,轉(zhuǎn)速為9 200 r/min;左右壁面設(shè)置為周期性邊界。在旋轉(zhuǎn)冷氣域,設(shè)置轉(zhuǎn)速為9 200 r/min,冷氣出口邊界給定靜壓,大小為1.66 MPa;圓環(huán)狀旋轉(zhuǎn)域的左右壁面設(shè)置為周期性邊界。湍流模型為標(biāo)準(zhǔn) 模型,其余壁面采用默認(rèn)設(shè)置。

    1.2.2 網(wǎng)格劃分

    本文主要研究增壓裝置對(duì)冷氣流阻和出口溫度的影響,流體域壁面不涉及換熱的計(jì)算研究,因此計(jì)算域均采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。規(guī)定靜止域的全局網(wǎng)格尺度為3,預(yù)旋噴嘴表面的網(wǎng)格因子為0.05,進(jìn)口、端壁出口、篦齒封嚴(yán)和靜動(dòng)交界面處的壁面網(wǎng)格因子為0.1,端壁出口的靜動(dòng)壁面網(wǎng)格因子為0.2,其余壁面的網(wǎng)格因子為默認(rèn)設(shè)置。網(wǎng)格示意圖如圖3所示。

    圖3 靜止域網(wǎng)格示意圖

    規(guī)定旋轉(zhuǎn)域的全局網(wǎng)格尺度為2,動(dòng)靜交界面的網(wǎng)格因子為0.15,保證旋轉(zhuǎn)域和靜止域的交界面網(wǎng)格尺度一致,其余壁面的網(wǎng)格因子為0.5。圖4為計(jì)算域的網(wǎng)格示意圖。

    圖4 旋轉(zhuǎn)域網(wǎng)格示意圖

    2 冷氣增壓裝置的作用過(guò)程

    旋轉(zhuǎn)域出口的冷氣直接進(jìn)入葉片內(nèi)部進(jìn)行葉身的內(nèi)部和外部冷卻,因此冷氣溫度的高低直接影響渦輪葉片的換熱性能。圖5 給出了預(yù)旋噴嘴出氣角度與旋轉(zhuǎn)域冷氣出口絕對(duì)滯止溫度的關(guān)系,其中alpha 為靜止域進(jìn)口段內(nèi)預(yù)旋導(dǎo)葉冷氣出口方向與額線的夾角。alpha 為0°時(shí),表示冷氣垂直沖擊旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)??梢钥闯觯錃忸A(yù)旋能夠有效降低渦輪盤(pán)的冷氣出口絕對(duì)滯止溫度,降低幅值在30 ~60 K。在一定范圍內(nèi),出口冷氣絕對(duì)滯止溫度隨預(yù)旋角度的增大線性降低;當(dāng)預(yù)旋角度進(jìn)一步增大時(shí),出口冷氣絕對(duì)滯止溫度先降低后升高。因此,冷氣預(yù)旋角度并非越大越好,本文工況下預(yù)旋角度為65°(alpha約為25°)時(shí)冷氣的出口絕對(duì)滯止溫度最低,能夠較好改善氣體冷卻能力。

    由圖6 可以看出不同方案的的出口總壓差別不大,靜壓隨預(yù)旋角度的提高而先降低后略微升高。由于總壓是靜壓和動(dòng)能的疊加,分析可知冷氣預(yù)旋能夠有效促使冷氣的壓力能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,從而降低了與旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)的周向速度差值,削弱了沖擊損失。同時(shí)可以看出預(yù)旋噴嘴略微增加了進(jìn)口段的總壓損失。

    圖5 出氣角度與冷氣出口絕對(duì)滯止溫度的關(guān)系圖

    圖6 出氣角度與靜止域進(jìn)口段出口的靜壓、總壓的關(guān)系圖

    圖7 不同方案的靜止域進(jìn)口段總壓損失

    為了進(jìn)一步分析冷氣的特性變化過(guò)程,給出不同出氣角方案的靜止域進(jìn)口段總壓損失,如圖7 所示。分析可知,隨著預(yù)旋角度的增大,靜止域進(jìn)口段的總壓損失先降低后升高。在本文所給的預(yù)旋角度方案中總壓損失一直在升高,同時(shí)預(yù)旋角度為75°時(shí)總壓損失甚至高于未加預(yù)旋噴嘴方案的總壓損失??倝簱p失體現(xiàn)了可用能的降低,轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能,使得氣體靜溫升高。因此,由圖7 可知,流經(jīng)靜止域的進(jìn)口段后,相比于未加預(yù)旋噴嘴方案,本文所有預(yù)旋方案的冷氣溫度隨預(yù)旋角度的增大而逐漸升高。結(jié)合圖6 分析可知,預(yù)旋噴嘴能夠降低旋轉(zhuǎn)域中冷氣溫度,這種降低幅度必然大于靜止域進(jìn)口段中的升高幅度,使得旋轉(zhuǎn)域出口的冷氣溫度隨預(yù)旋角度增大而降低。

    圖8 給出了靜止域進(jìn)口段和旋轉(zhuǎn)域的靜壓恢復(fù)系數(shù),以研究壓力能和動(dòng)能的轉(zhuǎn)化過(guò)程。由圖分析可知,預(yù)旋噴嘴的出現(xiàn)促使靜止域進(jìn)口段中壓力能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)化,轉(zhuǎn)化幅度與預(yù)旋角度成正比,這種轉(zhuǎn)化能力隨著預(yù)旋角度的提高先增強(qiáng)后變?nèi)?。在旋轉(zhuǎn)域中,冷氣預(yù)旋使得動(dòng)能向壓力能轉(zhuǎn)化,轉(zhuǎn)化幅度也與預(yù)旋角度成正比,同時(shí)這種轉(zhuǎn)化能力則隨著預(yù)旋角度的提高先基本不變?nèi)缓笥兴档汀?/p>

    由圖8 可知,靜止域進(jìn)口段和旋轉(zhuǎn)域的靜壓恢復(fù)系數(shù)變化規(guī)律不同,無(wú)法指導(dǎo)整個(gè)計(jì)算域中冷氣的性能參數(shù)變化,因此給出計(jì)算域的靜壓恢復(fù)系數(shù)的變化,如圖9 所示。由圖9 可以看出,預(yù)旋噴嘴能夠促進(jìn)整體壓力能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)化,而且隨著預(yù)旋角度的提高,轉(zhuǎn)化幅度先增大后變小。

    圖9 不同方案的計(jì)算域靜壓恢復(fù)系數(shù)

    靜止域中二次流的強(qiáng)弱和范圍能夠反映冷氣在該區(qū)域的流動(dòng)損失。圖10 給出了反映冷氣二次流動(dòng)的渦區(qū)范圍對(duì)比圖,取無(wú)預(yù)旋噴嘴的90°和有預(yù)旋噴嘴的30°、20°方案進(jìn)行對(duì)比分析??梢钥闯隼錃忸A(yù)旋能夠有效降低靜止域中部的二次流強(qiáng)度,尤其是圓圈內(nèi)表示冷氣沖擊旋轉(zhuǎn)渦輪盤(pán)時(shí)產(chǎn)生的二次流范圍明顯變小。預(yù)旋噴嘴的吸力側(cè)表面存在少量渦區(qū),端區(qū)的狹窄封嚴(yán)通道出現(xiàn)部分二次流,不利于整體流阻損失的降低。

    圖10 靜止域渦區(qū)示意圖

    圖11 旋轉(zhuǎn)域的渦區(qū)示意圖

    對(duì)比分析30°和20°方案,可看出圓圈內(nèi)渦區(qū)的結(jié)構(gòu)略微不同,使得兩種方案流阻損失不同。綜合分析,預(yù)旋噴嘴能夠削弱整體靜止域中二次流的影響。

    圖11 給出了旋轉(zhuǎn)域中冷氣通道的渦區(qū)分布。取無(wú)預(yù)旋噴嘴90°、和有預(yù)旋噴嘴的30°、20°三個(gè)方案進(jìn)行分析,可以看出冷氣預(yù)旋明顯不利于該區(qū)域的流阻損失的降低。相比于90°方案,預(yù)旋方案中冷氣通道折轉(zhuǎn)段和后半段的渦區(qū)范圍明顯增大,如上部的圓圈內(nèi)所示;冷氣通道進(jìn)口處渦區(qū)范圍明顯變大,增大了冷氣的流阻損失。對(duì)比30°和20°方案,后者的渦區(qū)范圍略大于前者,但由于綜合圖8 中靜止域中的流阻損失,使得圖6 中20°方案的整體效果略優(yōu)于30°方案。

    圖12 靜動(dòng)交界面的極限流下分布

    圖12 給出了三種方案下旋轉(zhuǎn)域與靜止域接觸的旋轉(zhuǎn)壁面中下部表面的極限流線分布。相比于未有冷氣預(yù)旋的圖12(a)極限流線分布,圖12(b)和圖12(c)的冷氣預(yù)旋方案中壁面的極限流線更接近于周向,表明這兩種方案中冷氣與旋轉(zhuǎn)壁面的周向速度差值更小,削弱了氣體與旋轉(zhuǎn)壁面的直接沖擊作用,進(jìn)一步說(shuō)明圖11 的結(jié)論。

    3 結(jié)論

    研究了渦輪冷卻氣體增壓裝置的作用過(guò)程,分析冷氣預(yù)旋對(duì)整體冷卻性能的影響,得出以下結(jié)論:

    (1)預(yù)旋噴嘴能夠有效降低冷氣的出口靜溫,改善冷氣的冷卻能力。

    (2)在一定范圍內(nèi),隨著冷氣預(yù)旋角度的增大,旋轉(zhuǎn)域的冷氣出口溫度不斷降低;預(yù)旋角度超出一定范圍后,冷氣出口溫度略微升高,但仍低于未預(yù)旋方案的冷氣出口溫度。

    (3)冷氣預(yù)旋能夠降低靜止域的流阻損失,卻使旋轉(zhuǎn)域的流阻損失有所升高,因此冷氣預(yù)旋能夠降低旋轉(zhuǎn)域冷氣出口溫度主要得益于靜止域中流阻損失的降低。

    [1]楊世友,顧宏中,郭中朝.柴油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與進(jìn)展[J].柴油機(jī)·Diesel Engine,2001(4):1 -5.

    [2]Michael S. Feyedelem,Turgut Sarpkaya. Free - and near-free-surface swirling turbulent jets[J].AIAA journal,36(3):359 -364.

    [3]柴軍生,楊燕生. 基于葉柵型預(yù)旋噴嘴的計(jì)算方法[J].航空發(fā)動(dòng)機(jī),2013,39(2):66 -69.

    [4]劉高文,張林,李碧云,等. 擴(kuò)口孔型預(yù)旋噴嘴流動(dòng)與溫降特性[J].推進(jìn)技術(shù),2013,34(3):390 -396.

    [5]高獻(xiàn)娟,黃青松,王立成,等. 某發(fā)動(dòng)機(jī)雙層結(jié)構(gòu)預(yù)旋噴嘴精密焊接研究[J].工業(yè)技術(shù),2014(1):1 -1.

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    [10]閆磊.燃?xì)廨啓C(jī)冷卻預(yù)旋輸氣系統(tǒng)數(shù)值模擬[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2009.

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