FGD煙氣脫硫系統(tǒng)脫硫球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端大瓦損壞事故分析

孫永福

摘 要：鍋爐煙氣脫硫是大氣污染防治的主要措施之一，煙氣脫硫系統(tǒng)的良好運(yùn)行，關(guān)系到鍋爐的正常運(yùn)行和大氣污染物的防治。脫硫系統(tǒng)所使用的脫硫劑為小于20 mm的石灰石顆粒，從石灰石倉(cāng)經(jīng)皮帶秤重給料機(jī)送至濕式球磨機(jī)進(jìn)行研磨至小于20 mm的石灰石顆粒，因此濕式球磨機(jī)是脫硫系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。濕式球磨機(jī)作為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，其潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油站工作是否良好就尤為重要。該文分析出了由于潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致了驅(qū)動(dòng)端大瓦損壞的事故，并結(jié)合實(shí)際給出了防范措施。

關(guān)鍵詞：煙氣脫硫 石灰石漿 球磨機(jī) 油站 潤(rùn)滑油

中圖分類號(hào)：TQ546 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）11（a）-0047-01

1 FGD煙氣脫硫系統(tǒng)簡(jiǎn)介

某電廠煙氣脫硫（簡(jiǎn)稱FGD）系統(tǒng)引進(jìn)具有世界先進(jìn)水平的石灰石/石膏濕法煙氣脫硫技術(shù)，包括兩套FGD裝置，分別與一期兩臺(tái)600MW燃煤發(fā)電機(jī)組的爐配套，用以脫除尾部煙氣中的SO2，其脫硫效率不小于95%。脫硫吸收劑選用粒徑小于20 mm的石灰石顆粒，由卡車直接倒入卸料斗，卸料斗內(nèi)的石灰石顆粒由振動(dòng)給料機(jī)送至斗式提升機(jī)入口，在振動(dòng)給料機(jī)上方安裝一臺(tái)電磁除鐵器，除去金屬雜質(zhì)。石灰石再由斗式提升機(jī)送至石灰石倉(cāng)頂部的埋式刮板輸送機(jī)，輸送至石灰石倉(cāng)。從石灰石倉(cāng)經(jīng)皮帶秤重給料機(jī)送至濕式球磨機(jī)進(jìn)行研磨。FGD補(bǔ)給水或?yàn)V液水將按與送入石灰石成定比的量加入濕式球磨機(jī)的入口，經(jīng)過(guò)濕式球磨機(jī)的強(qiáng)力研磨成石灰石漿液并自流至漿液循環(huán)箱，由球磨機(jī)漿液再循環(huán)泵抽吸并送至石灰石旋流器進(jìn)行分離，漩流器底流再循環(huán)至濕磨機(jī)入口，進(jìn)入磨機(jī)內(nèi)重磨，而溢流則流入石灰石漿液罐中得到細(xì)度為90%<60μm、濃度為30%，密度為1250 kg/m3的石灰石漿液，合格的石灰石漿液由石灰石供漿泵升壓后根據(jù)吸收塔內(nèi)漿液的PH值通過(guò)石灰石漿液調(diào)節(jié)閥進(jìn)入吸收塔。

吸收塔內(nèi)石膏漿液通過(guò)石膏漿液排出泵從吸收塔漿液池中排出，經(jīng)一、二級(jí)脫水制成含水率不大于10%的石膏。石膏儲(chǔ)存在石膏庫(kù)中，再由卡車運(yùn)出。為了平衡整個(gè)系統(tǒng)中Cl-濃度及避免漿液中雜質(zhì)對(duì)石膏純度和含水的影響，部分石膏旋流器頂流溢流到脫硫廢水系統(tǒng)理。脫硫系統(tǒng)采用集中控制的方式。在除灰脫硫控制室內(nèi)，采用一套FGD_PLC系統(tǒng)完成兩臺(tái)爐脫硫設(shè)備及其公用系統(tǒng)（包括電氣設(shè)備）的控制。

2 事情經(jīng)過(guò)

（1）2010年1月12日16∶30分，維護(hù)部脫硫?qū)I(yè)人員電話通知安生部專業(yè)主管：脫硫系統(tǒng)A球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端大瓦異常。經(jīng)安生部、維護(hù)部專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，該磨非驅(qū)動(dòng)端大瓦損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)多元。

（2）經(jīng)查詢?nèi)毕萦涗浐蜌v史趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)：1月8日12時(shí)57分16秒A球磨機(jī)軸承溫度聯(lián)鎖保護(hù)被解除，1月11日09時(shí)22分重又恢復(fù)該溫度測(cè)點(diǎn)保護(hù)聯(lián)鎖。1月9日02時(shí)11分，A球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度為18 ℃；02時(shí)53分達(dá)到50 ℃，發(fā)出高報(bào)警信號(hào)；03時(shí)01分，軸承溫度達(dá)到高高報(bào)警值55 ℃；因解除了軸承溫度聯(lián)鎖保護(hù)，至06時(shí)38分上升到160 ℃，9時(shí)45分停A球磨機(jī)。

（3）期間脫硫運(yùn)行值班人員在1月9日06時(shí)38分填寫(xiě)A球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度高缺陷，經(jīng)輔控班人員校核溫度元件顯示正常后，于11時(shí)19分消除該缺陷；1月9日11時(shí)21分運(yùn)行人員又填寫(xiě)同一缺陷內(nèi)容給脫硫除灰班，該缺陷又于1月10日09時(shí)07分消除。1月9日15時(shí)10分，檢修人員交代A球磨機(jī)可以運(yùn)行，注意觀察軸承溫度。A球磨機(jī)間斷運(yùn)行至1月12日12∶00時(shí)非驅(qū)動(dòng)端大瓦損壞方才停運(yùn)。

3 原因分析

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，A球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端高壓油泵頂起壓力為5～6 Mpa，驅(qū)動(dòng)端高壓油泵頂起壓力為9 Mpa，穩(wěn)定后油壓為3 Mpa。根據(jù)“濟(jì)南重工股份有限公司”發(fā)來(lái)的傳真資料表明，高壓油泵啟動(dòng)時(shí)瞬間油壓應(yīng)達(dá)到15～20 Mpa，軸頸被頂起泄壓后應(yīng)穩(wěn)定在5～6 Mpa。由此可見(jiàn)，A球磨機(jī)高壓油泵無(wú)論是頂起壓力，還是泄壓后的壓力都沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，兩臺(tái)高壓油泵的壓力偏低無(wú)法有效頂起球磨機(jī)大軸，難以形成高壓油膜，是導(dǎo)致A球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端大瓦損壞的主要原因。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，A球磨機(jī)兩臺(tái)低壓油泵運(yùn)行參數(shù)正常，但是現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)低壓油泵泄油門基本處于全開(kāi)位置，在球磨機(jī)開(kāi)啟前，運(yùn)行人員沒(méi)有認(rèn)真檢查油門位置，導(dǎo)致回油量過(guò)大，進(jìn)入球磨機(jī)大瓦的油量減少，也是A球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端大瓦損壞的重要原因。經(jīng)查詢歷史曲線，A球磨機(jī)非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度分別在1月9日02時(shí)53分和03時(shí)01分發(fā)出高報(bào)警和高高報(bào)警，運(yùn)行人員雖然從畫(huà)面上發(fā)現(xiàn)軸承溫度數(shù)值異常并在06時(shí)38分填寫(xiě)缺陷單，但期間即沒(méi)有采取有效處理措施，也沒(méi)有到就地進(jìn)行檢查確認(rèn)，也是造成本次事故的重要原因。維護(hù)人員在收到運(yùn)行人員所填寫(xiě)的缺陷單后，在沒(méi)有對(duì)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真排查的前提下，盲目給運(yùn)行人員交代可以運(yùn)行，只是讓運(yùn)行人員注意觀察該軸承溫度，是造成事故擴(kuò)大的重要原因。

4 防范措施

鑒于A球磨機(jī)兩臺(tái)高壓油泵壓力低的現(xiàn)狀，更換兩臺(tái)同型號(hào)新泵，本項(xiàng)工作由維護(hù)部負(fù)責(zé)辦理，在新泵更換之前，運(yùn)行人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視軸承溫度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知有關(guān)人員；發(fā)電部要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度，加強(qiáng)對(duì)主要設(shè)備參數(shù)的監(jiān)視力度，提高對(duì)設(shè)備系統(tǒng)的巡檢質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行主要輔機(jī)的起、停現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督制度；維護(hù)人員要增加消缺敏感性，設(shè)備主人要加強(qiáng)對(duì)自己所管轄設(shè)備的巡檢質(zhì)量，設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)異常后，要認(rèn)真檢查設(shè)備并認(rèn)真分析設(shè)備異常的原因，切實(shí)消除設(shè)備隱患；維護(hù)部熱控專業(yè)對(duì)A、B球磨機(jī)軸承溫度按照如下數(shù)據(jù)進(jìn)行重新設(shè)定：低報(bào)警：50 ℃，高報(bào)警：55 ℃，跳閘值：60 ℃；發(fā)電部于1月28日前梳理完畢脫硫區(qū)域需要報(bào)警、跳閘的參數(shù)名單，并與有關(guān)人員一起商討具體定值，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，交由維護(hù)部熱控專業(yè)進(jìn)行修改；專業(yè)管理人員要認(rèn)真梳理專業(yè)管理中的漏洞，加強(qiáng)設(shè)備巡檢、消缺力度，重視設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的異常參數(shù)的分析診斷，放置設(shè)備巡檢卡，爭(zhēng)取提前發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備隱患。

參考文獻(xiàn)

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