新的非貴金屬催化劑用于低溫排氣后處理顯示了作為低成本組分的前景

新的非貴金屬催化劑用于低溫排氣后處理顯示了作為低成本組分的前景。美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員(ORNL)于2015年9月23日宣布，開發(fā)出由氧化銅、氧化鈷和二氧化鈰(被稱為“CCC”)組成的三元混合氧化物催化劑，優(yōu)于在模擬的排氣流中用于CO 氧化的合成的和商業(yè)上的鉑族金屬(PGM)催化劑，顯示出無抑制的跡象，亦即無由NOx、CO 和HC 而使催化劑發(fā)生堵塞的跡象。

PGM 催化劑是目前汽車尾氣排放后處理的標(biāo)準(zhǔn)催化劑。然而，除了他們的高成本外，由于被排氣流中烴類的抑制，PGM 催化劑在低溫(<200 ℃)下會(huì)受到CO 氧化的影響。新的ORNL 催化劑顯示了巨大的潛力，可作為用于低溫排氣流的低成本的組分，預(yù)計(jì)將適于未來汽車系統(tǒng)的特點(diǎn)，研究人員將他們的論文已刊載在德國《應(yīng)用化學(xué)（Angewandte Chemie）》雜志上。

這種催化劑潛在的解決了沒有貴金屬的抑制問題，并可望有助于更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足即將到來的更嚴(yán)格的排放法規(guī)。研究人員進(jìn)行了廣泛的測試，使用不同比例的氧化銅、氧化鈷和二氧化鈰，以確定最優(yōu)比例，最初評(píng)價(jià)的原子比例分別為1:5:5。

美國能源部的能源效率和可再生能源辦公室車輛技術(shù)項(xiàng)目資助這項(xiàng)研究。

錢伯章 摘自Green Car Congress, 2015-09-24