徐保國(guó)
(江蘇省射陽(yáng)縣公路管理站)
?
淺析瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制
徐保國(guó)
(江蘇省射陽(yáng)縣公路管理站)
要想從根本上提高瀝青路面質(zhì)量,就得從原材料、瀝青混合材料拌制技術(shù)、面層攤鋪和碾壓等幾方面著手,加快工程進(jìn)度和施工效率。
瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量控制
1.1 處理好路面基層
路面基層的平整度關(guān)乎到瀝青混凝土質(zhì)量好壞,必須要做好這一步基礎(chǔ)工作。施工人員應(yīng)嚴(yán)格謹(jǐn)慎按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)審查,根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)處理相應(yīng)問(wèn)題。
(1)及時(shí)清除路面基層的浮土、浮沙、浮灰,保持路面整潔。
(2)如果發(fā)現(xiàn)基層路面有松散、坑塘等現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)處理,否則將會(huì)出現(xiàn)路面基層抗壓性差、穩(wěn)定性低的種種情況。更為嚴(yán)重的話,路面會(huì)出現(xiàn)不均勻下沉現(xiàn)象,破壞路面平整度,威脅到行人的安全。
(3)在路面施工以前,如果原路面比較凹凸不平,施工人員應(yīng)采用瀝青混合原料對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)。
1.2 保證原材料質(zhì)量
在瀝青混凝土施工的準(zhǔn)備階段,所有施工原材料質(zhì)量是工程開(kāi)展的重要保障。工作人員要及時(shí)檢查審核原材料,確保原材料質(zhì)量。瀝青混合的原材料必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)頻率進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí),瀝青混凝土所用的石油瀝青、細(xì)集料、粗集料、填料也都應(yīng)該根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)。另外,不同用途、不同來(lái)源的瀝青必須分開(kāi)存放,不得混雜在一起,以免在拌制過(guò)程中影響瀝青質(zhì)量。在瀝青混合料存放過(guò)程中,要注意這以下幾點(diǎn)。(1)瀝青需要密封存放,不得碰水;(2)瀝青存放的時(shí)間不宜太久,溫度不得過(guò)高過(guò)低,大概保持在90℃到140 ℃。(3)所有施工原材料應(yīng)存放于干凈、干燥、無(wú)風(fēng)的環(huán)境中。只有這樣才能拌制出更加符合施工要求的混凝土,避免淤料情況發(fā)生,提高拌制質(zhì)量。
2.1 選擇合適的拌制設(shè)備
選擇拌制設(shè)備時(shí)首先要考慮拌合料的生產(chǎn)能力與生產(chǎn)規(guī)模是否相符,其次設(shè)備在拌合過(guò)程中應(yīng)具備自動(dòng)控制、自動(dòng)分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)數(shù)、檢查混合料質(zhì)量等功能。另外,最好設(shè)備配有二級(jí)除塵裝置:礦粉外加劑添加設(shè)備、瀝青加熱設(shè)備、裝卸機(jī)等一些附屬設(shè)備。這些拌制設(shè)備將會(huì)成為決定混合料好壞的重要因素。與此同時(shí),工作人員要考慮其生產(chǎn)性能、工作效率,盡可能的符合拌和機(jī)配置,以減少工作中不必要的失誤。
2.2 優(yōu)化瀝青混合料拌制技術(shù)
(1)拌制瀝青混合料溫度是控制質(zhì)量的重要因素。拌制瀝青時(shí)溫度應(yīng)保持在160~170 ℃之間。由于礦料和礦粉是同時(shí)加入的,其拌合溫度不同,所以礦料放進(jìn)去時(shí)溫度控制在175~190 ℃之間,部分材料的出廠溫度在150~170 ℃左右。有些特殊材料出廠溫度要更高一些。
(2)拌制料不得使用二次粉塵,回收粉塵要排放出去。用于拌制瀝青混凝土的礦粉要保存在拌制機(jī)石粉罐中,使其潔凈干燥,處于自由流動(dòng)狀態(tài)。
(3)施工試驗(yàn)人員必須對(duì)拌合料性能、集料質(zhì)量和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢查兩次,確保拌合料各種性能標(biāo)準(zhǔn)符合試鋪用料產(chǎn)品。
(4)拌合料應(yīng)拌制均勻,避免花白、團(tuán)塊、嚴(yán)重粗細(xì)料分離等現(xiàn)象。一些不合格產(chǎn)品一旦出廠,造成的危害將是無(wú)法預(yù)估的。
(5)在陰天潮濕天氣下,礦料和各種粗細(xì)料應(yīng)該存放在室內(nèi),保證其干燥和潔凈。當(dāng)細(xì)集料進(jìn)行拌合時(shí),切忌使用潮濕集料。在可能的情況下,可以購(gòu)買(mǎi)一些新的干燥料來(lái)進(jìn)行拌合。
3.1 優(yōu)化攤鋪機(jī)設(shè)備
攤鋪機(jī)應(yīng)當(dāng)配備整平板自動(dòng)控制裝置,在機(jī)子一側(cè)或兩側(cè)安裝傳感器,通過(guò)外面參考線檢測(cè)出縱坡和整平板橫坡,自動(dòng)發(fā)出信號(hào)操作整平板使其鋪出合適的縱坡和橫坡。橫坡控制器保持整平板在合適坡度,精度在±0.01%之內(nèi)。施工人員需在每條主行車(chē)道外緣設(shè)置參考線,進(jìn)而通過(guò)整平板水平垂直控制橫縱坡。在鋪筑工程中,送料進(jìn)口要全部打開(kāi),螺旋送料器不停旋轉(zhuǎn),速度不得過(guò)慢,保證混合料高度不少于送料器高度的三分之二。
3.2 提高攤鋪質(zhì)量,保證路面平整度
施工前先檢查路的松鋪系數(shù),根據(jù)數(shù)據(jù)分析確定鋪層厚度,并準(zhǔn)備一條等厚的長(zhǎng)木板放在路面上供攤鋪機(jī)起步。攤鋪前熨平板要先進(jìn)行預(yù)熱3min以上,避免用料黏合在熨平板上,推拉攤鋪表面時(shí)材料堆積松散,最終導(dǎo)致路面凹凸不平。施工人員需要根據(jù)瀝青混凝土用料、施工機(jī)器性能、攤鋪厚度和寬度決定攤鋪速度,均勻鋪筑路面,提高攤鋪質(zhì)量。
通過(guò)以上分析可得知:瀝青混凝土路面是瀝青混凝土工程順利完工的基礎(chǔ),關(guān)乎著整個(gè)施工質(zhì)量的好壞。一方面要在原材料、瀝青混合材料拌制技術(shù)、面層攤鋪和碾壓等幾個(gè)工程上進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量控制,另一方面要不斷提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)施工管理和監(jiān)督。只有這樣,才能做出高質(zhì)量的瀝青路面,保證瀝青混凝土路面使用性能,為實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀奠定基礎(chǔ)。
[1] 鄧習(xí)樹(shù).基于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的瀝青混凝土路面機(jī)械化施工工藝模型研究[D].長(zhǎng)沙理工大學(xué),2004.
[2] 王國(guó)彬.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制及病害防治[D].大連海事大學(xué),2009.
[3] 盧小敏.淺析瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制[D].科技致富向?qū)?2011,(11):280-281.
[4] 袁光權(quán).瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)研究[D].重慶交通大學(xué),2008.
2014-12-25
U
C
1008-3383(2015)09-0007-01