新樓蘭先鋒品質(zhì)創(chuàng)領(lǐng)新潮流

■文/丁 一

在SUV火爆程度有增無減的今天，人們對(duì)于SUV的需求也在不斷變化，個(gè)性化和年輕化的趨勢(shì)促使著SUV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展也在不斷深化和細(xì)化，表現(xiàn)平平的產(chǎn)品已經(jīng)難以打動(dòng)見多識(shí)廣的消費(fèi)者了，他們更加青睞時(shí)尚、舒適、超值且能彰顯其個(gè)性品味的產(chǎn)品。

代表著新興大五座SUV主流車型的新樓蘭（東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司推出）便是這樣一款產(chǎn)品，它自今年8月份上市以來即以其獨(dú)具一格、驚艷絕倫的顏值擔(dān)當(dāng)和突破傳統(tǒng)的革新化外觀設(shè)計(jì)及動(dòng)力配置，贏得消費(fèi)者和媒體的一致關(guān)注，成為大五座SUV市場(chǎng)新的風(fēng)尚標(biāo)和領(lǐng)潮者。

新樓蘭創(chuàng)新性地將豪車級(jí)的機(jī)械增壓技術(shù)與革新性的油電混合技術(shù)高效融合，為同級(jí)別SUV車型中僅有。同時(shí)采用全新一代日產(chǎn)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配智能CVT無級(jí)變速器，實(shí)現(xiàn)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力及2.0L的油耗，兼具“大功率”與“低油耗”的雙重優(yōu)勢(shì)，顛覆了媒體和消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的傳統(tǒng)認(rèn)知，以“時(shí)代先鋒”之姿成為中大型SUV新的風(fēng)尚標(biāo)。

新樓蘭“2.5L機(jī)械增壓+CVT+電機(jī)”的動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩強(qiáng)力輸出，起步加速快，超低轉(zhuǎn)速即可起步，動(dòng)力線性輸出無頓挫，在起步階段，由電動(dòng)機(jī)輸出最大的額外功率和扭矩，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，達(dá)到燃效與動(dòng)力性能的雙重提升。工信部數(shù)據(jù)顯示，新樓蘭混動(dòng)車型的百公里加速僅為9.1s，百公里油耗為8.0L。

新樓蘭采用4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪的驅(qū)動(dòng)扭矩，使其在100 0～50 50范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳比例分配，B-LSD電子制動(dòng)差速鎖能自動(dòng)偵測(cè)發(fā)生打滑的車輪，并制動(dòng)控制空轉(zhuǎn)車輪，將動(dòng)力傳遞至沒有打滑的車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路通過能力。

此外，新一代脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)，領(lǐng)先同級(jí)，減小懸架初段行程硬度，提升懸掛側(cè)傾剛度，有效地提升操控性和舒適性。同時(shí)匹配同級(jí)獨(dú)有的7英寸3D平視信息顯示系統(tǒng)，高分辨度彩色大屏，易讀性高，8大行車信息盡在眼底，可輕松實(shí)現(xiàn)全路況隨心駕控。

在消費(fèi)者普遍關(guān)注的安全方面，新樓蘭更是不遺余力，搭載了由FEB等一系列安全配置組成的同級(jí)別車型最全面的安全配置。車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、智能疲勞駕駛預(yù)警等五大智能技術(shù)組成的第二代預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，能有效防止車道偏離、變道危險(xiǎn)，消除倒車盲區(qū)，提防疲勞駕駛，確保行車安全。

新樓蘭搭載的智能主動(dòng)降噪系統(tǒng)能充分減少車輛行駛產(chǎn)生的噪音，BOSE全定制高保真11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和三屏獨(dú)立視聽娛樂系統(tǒng)的搭載，更讓新樓蘭成為名副其實(shí)的靜謐移動(dòng)劇院。

超越7座SUV的2830mm超長(zhǎng)軸距、新一代零重力乘坐系統(tǒng)、駕駛席智能記憶系統(tǒng)、EYE MAX超大全景天窗，一系列超越同級(jí)的豪華配置，為消費(fèi)者打造屬于自己的高端私享空間，提供極致的舒適乘坐享受。