橋梁養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)探討

倪海祥

摘 要：橋梁是基于公路之重要組成部分，它承當(dāng)著重要的責(zé)任，承擔(dān)人們的生命安全，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重?fù)?dān)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平快速提高，車(chē)輛數(shù)量劇增，安全運(yùn)輸成為重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題。橋梁養(yǎng)護(hù)和維修顯得至關(guān)重要，文章分析了橋梁養(yǎng)護(hù)和維修技術(shù)，提出了橋梁維護(hù)需要加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格控制超載車(chē)輛；提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的認(rèn)識(shí)；強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能和培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)分期檢查；完善橋梁現(xiàn)況的管理檔案。指出，伸縮縫破損的修補(bǔ)重點(diǎn)在于加強(qiáng)施工質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：橋梁 維修 交通運(yùn)輸

中圖分類(lèi)號(hào)：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）10（c）-0039-01

橋梁是基于公路之重要組成部分，它承當(dāng)著重要的責(zé)任，承擔(dān)人們的生命安全，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重?fù)?dān)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平快速提高，車(chē)輛數(shù)量劇增，安全運(yùn)輸成為重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題。公路橋梁安全及養(yǎng)護(hù)值得我們深入探討，下面就公路的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際談?wù)勷B(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)要點(diǎn)，與同仁們商榷。

1 公路橋梁的現(xiàn)狀分析

第一，橋面結(jié)構(gòu)損壞。橋面建設(shè)以來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間缺乏管理使得路面道路變得高低不平，顛簸。尤其是在道路和橋面連接的位置，車(chē)輛行駛中瞬間減速，會(huì)使得車(chē)輛減速之后和橋面發(fā)生了沖擊力，會(huì)導(dǎo)致橋面質(zhì)量受到更大影響。第二，橋面衛(wèi)生較差。有些橋面的位置正處于市區(qū)位置，橋梁的衛(wèi)生情況非常差，有著障礙物以及垃圾物，在出現(xiàn)下雨天氣時(shí)，橋面塵土就會(huì)飛揚(yáng)起來(lái)，污水漫流。第三，橋欄桿損壞情況。尤其橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作沒(méi)有落實(shí)到位，車(chē)輛出現(xiàn)了交通事故之后，會(huì)使得諸多欄桿被損壞，出現(xiàn)不完整。有的已經(jīng)丟失，這雖然沒(méi)有影響到車(chē)輛通行安全，但是在一定程度上已經(jīng)影響到了橋梁外在美觀，也為行人過(guò)往和安全度失去了保障。第四，橋梁上標(biāo)志語(yǔ)缺乏。根據(jù)建筑規(guī)定，在公路以及橋梁道路上，有了使得車(chē)輛行駛安全，一般都會(huì)設(shè)置上路標(biāo)，有限制高度、限制寬度以及限制速度等等標(biāo)志語(yǔ)。這對(duì)于降低車(chē)輛事故有重要影響。但是因?yàn)闃蚵烽L(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)護(hù)不到位，很多橋梁兩側(cè)都已經(jīng)失去了標(biāo)志語(yǔ)。第五，高速公路橋梁的伸縮縫在平常運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生破損現(xiàn)象，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情形是由多種因素造成的。設(shè)計(jì)、施工等方面的不足都會(huì)對(duì)此造成嚴(yán)重影響。橋梁伸縮縫受到破壞不僅會(huì)影響到交通運(yùn)行的舒適度，同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛的使用壽命造成影響。在這樣的背景下加強(qiáng)對(duì)橋梁伸縮縫破損的研究就顯得非常重要。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)

2.1 加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格控制超載車(chē)輛

針對(duì)市區(qū)橋梁現(xiàn)狀，設(shè)置出符合橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)，重車(chē)限制30t范圍內(nèi)。但是實(shí)際上，當(dāng)前的車(chē)輛在道路上行駛，重型車(chē)輛超載問(wèn)題突出。因此需要進(jìn)行限制。在市區(qū)橋梁所發(fā)生的結(jié)構(gòu)性損傷中，車(chē)輛超載是一個(gè)重要原因。由市政管理部門(mén)根據(jù)橋梁情況進(jìn)行限載，安全、交通、城管執(zhí)法等相關(guān)管理部門(mén)聯(lián)合協(xié)調(diào)管理，才能真正達(dá)到限制超載車(chē)輛過(guò)橋。

2.2 提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的認(rèn)識(shí)

公路橋梁通公路改造是兩個(gè)不可分割的部分，處理好這兩項(xiàng)工作才可以提升公路的使用壽命，才能保障公路使用效益，才能最大限度發(fā)揮出橋梁的作用。但是因?yàn)橘Y金不足問(wèn)題，導(dǎo)致對(duì)公路養(yǎng)護(hù)力度降低，從而忽略了橋梁養(yǎng)護(hù)工作。各部分應(yīng)付引起重視，制度出專(zhuān)門(mén)橋梁管理方案，配置專(zhuān)門(mén)的人員監(jiān)管，從而高效率的處理日常管理維修工作。

2.3 強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能和培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)分期檢查

要增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任意識(shí)和業(yè)務(wù)能力，橋梁的專(zhuān)業(yè)性知識(shí)比較強(qiáng)，然而現(xiàn)實(shí)的養(yǎng)護(hù)人員缺乏橋梁專(zhuān)業(yè)性知識(shí)，面對(duì)該問(wèn)題，需要針對(duì)性的開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。逐漸提升對(duì)公路管理部門(mén)認(rèn)識(shí)，掌握更多的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)。分期檢查，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁病害有重要影響。可以第一時(shí)間查看橋梁是否存在異常，外觀是否整潔，支座是否存在安全隱患等等。定期檢查是必不可缺少的，在檢查中還可以進(jìn)行特殊檢查，檢查一些橋梁是否出現(xiàn)破損，需要技術(shù)水平較高的人員擔(dān)任該工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題。

2.4 完善橋梁現(xiàn)況的管理檔案

科學(xué)分類(lèi)資料，建立登記制度，公路試驗(yàn)可分為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)試驗(yàn)、驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)、抽樣實(shí)驗(yàn)及驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)資料也可以按照以上方式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。而對(duì)于這五個(gè)大類(lèi)，進(jìn)而可以按照檢測(cè)內(nèi)容來(lái)進(jìn)行細(xì)致地分類(lèi)。要對(duì)試樣的標(biāo)號(hào)、名稱(chēng)、規(guī)格、取樣及用途等進(jìn)行充分標(biāo)注。如果試樣是由外單位來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，這些信息就可以當(dāng)作實(shí)驗(yàn)報(bào)告所需的基本內(nèi)容。高度重視試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告填寫(xiě)工作。在填寫(xiě)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的過(guò)程中要對(duì)報(bào)告單號(hào)和試樣描述這兩項(xiàng)工作保持高度重視。在試樣描述過(guò)程中工作人員需要標(biāo)明試樣用途、技術(shù)要求、試樣批號(hào)、產(chǎn)地及來(lái)源。如果是要用壓實(shí)度、計(jì)量以及混合料級(jí)配等指標(biāo)來(lái)衡量?jī)?nèi)在品質(zhì)的時(shí)候則是要注明取樣地點(diǎn)以及代表路段。

3 維修技術(shù)

伸縮縫破損的修補(bǔ)重點(diǎn)在于加強(qiáng)施工質(zhì)量控制。首先是要明確工序。在實(shí)際施工過(guò)程中必須是在先攤鋪完路面之后再來(lái)安裝伸縮縫。在攤鋪之前就需要清理預(yù)留間隙。其次就是要高度重視橋面切縫。在切縫的時(shí)候必須要保持路面切口完好。在切縫完成之后需要及時(shí)清理廢料。清理不及時(shí)就會(huì)影響到澆筑質(zhì)量。在安裝伸縮縫的過(guò)程中工程人員首先需要見(jiàn)擦預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋的質(zhì)量和數(shù)量會(huì)對(duì)伸縮縫的安裝產(chǎn)生重要影響，為了保證伸縮縫質(zhì)量就需要沿縫方向每米范圍內(nèi)都需要有1根預(yù)埋鋼筋。伸縮縫的立模是個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題，在立模過(guò)程中要高度重視密封性。要防止泥漿摟入到支撐箱中。在澆筑混凝土之前還需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)添加鋼筋或者是鋼網(wǎng)。伸縮混凝土澆筑完成之后還需要注意及時(shí)養(yǎng)護(hù)。在各項(xiàng)工作完成后，在高速公路橋梁運(yùn)行過(guò)程中工程人員還要注重后期維護(hù)，要定期對(duì)高速公路橋梁進(jìn)行檢查清理。發(fā)現(xiàn)伸縮縫有問(wèn)題后必須要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理，這是防止伸縮縫出現(xiàn)問(wèn)題的重要措施?；炷恋男再|(zhì)直接影響著伸縮縫安裝的質(zhì)量，在實(shí)際修補(bǔ)過(guò)程中工程人員要選擇性能較好的混凝土?？梢圆捎肅40混凝土。

4 結(jié)語(yǔ)

橋梁養(yǎng)護(hù)工作在當(dāng)下公路建設(shè)中，屬于比較薄弱的環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)重視。其實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工作是每一個(gè)工程技術(shù)人員的責(zé)任，養(yǎng)護(hù)人員要自覺(jué)提升自身綜合素質(zhì)，更好的服務(wù)于橋梁養(yǎng)護(hù)，為我國(guó)交通發(fā)展奉獻(xiàn)力量。

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