CATIA 二次開(kāi)發(fā)在零件模型模板自動(dòng)更新中的應(yīng)用

馬超

摘 要：針對(duì)手動(dòng)更換零件建模模板效率低，準(zhǔn)確度差的問(wèn)題，基于CATIA的二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，該文按照各個(gè)公司或企業(yè)特有的零件模板樣例，運(yùn)用CATIA二次開(kāi)發(fā)工具VBA，以VB語(yǔ)言做基礎(chǔ)編程語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)三維零件模板的自動(dòng)更新，同時(shí)實(shí)現(xiàn)三維零件屬性的自動(dòng)添加。此方法的應(yīng)用大大縮短了設(shè)計(jì)人員替換零件新模板的時(shí)間，避免了設(shè)計(jì)人員的替換模版時(shí)的缺項(xiàng)漏項(xiàng)現(xiàn)象，提高了工作效率，加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)周期。在工程應(yīng)用中具有一定的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：CATIA 二次開(kāi)發(fā) VBA 零件模板

中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）11（c）-0015-02

飛機(jī)結(jié)構(gòu)件是構(gòu)成飛機(jī)機(jī)體的主要組成部分，其設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率將直接影響飛機(jī)設(shè)計(jì)周期。由于飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程是一個(gè)階段過(guò)程，需要多家企業(yè)參與一起研制，在研制的過(guò)程中，由于階段不同，會(huì)出現(xiàn)零件模板內(nèi)容增加或者更換的情況，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求，已經(jīng)建立完成的零件必須用統(tǒng)一模板，要求設(shè)計(jì)人員更新零件模板，如果手動(dòng)為每個(gè)零件更新模板，不僅給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)重復(fù)的大量的工作量，而且還影響設(shè)計(jì)周期。因此，為了能夠滿足公司模板更新和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)要求，以及設(shè)計(jì)人員快速更換模板的需求，基于CATIA二次開(kāi)發(fā)的模板的自動(dòng)更新方法具有重大意義。

1 CATIA二次開(kāi)發(fā)方法

CATIA二次開(kāi)發(fā)[1]的主要方法有三種： 一是AutomationAPI（使用自動(dòng)化應(yīng)用接口的宏）；二是Interactive User Defined Feature（交互式的用戶定義特征）；三是CAA V5的C++和Java應(yīng)用接口。這三種方法可實(shí)現(xiàn)裝配、造型等操控功能。該文運(yùn)用自動(dòng)化應(yīng)用API接口的宏實(shí)現(xiàn)零件模板的自動(dòng)更新。

2 零件模板自動(dòng)更新設(shè)計(jì)流程

根據(jù)已經(jīng)制定好的零件模板，運(yùn)用CATIA中的宏命令對(duì)零件模板自動(dòng)更新進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)VBA[2]編程對(duì)模板內(nèi)容進(jìn)行添加，以及對(duì)零件屬性內(nèi)容的添加。實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)零件模板內(nèi)容快速更新。程序設(shè)計(jì)流程見(jiàn)圖1。

2.1 獲取當(dāng)前文檔和根容器句柄

在CATIA“工具”菜單下的“宏”命令中打開(kāi)Visual Basic編輯器，在這里對(duì)零件模板更新進(jìn)行編程。主要程序代碼如下。

Dim partDocument1 As PartDocument

Set partDocument1 = CATIA.ActiveDocument

Dim part1 As Part

Set part1 = partDocument1.Part

Dim hybridBodies1 As HybridBodies

Set hybridBodies1 = part1.HybridBodies

2.2 零件模板內(nèi)容的添加

獲得當(dāng)前零件文檔[3]后，添加模板內(nèi)容。由于零件內(nèi)包含之前已經(jīng)建立的幾何信息內(nèi)容，這需要通過(guò)程序把模板新的幾何信息內(nèi)容添加進(jìn)去，并且還要保留之前的幾何信息。利用Add命令添加新的幾何信息，對(duì)已有信息的保留是利用一個(gè)小的循環(huán)程序處理。具體主要代碼如下。

.........

Dim i As Integer

i = hybridBodies1.Count

Dim hybridBody1 As HybridBody

Set hybridBody1 = hybridBodies1.Add（）

hybridBodies1.Item（i + 1）.Name = "緊固件信息"

part1.Update

Dim hybridBody2 As HybridBody

Set hybridBody2 = hybridBodies1.Add（）

hybridBodies1.Item（i + 2）.Name = "參考信息"

part1.Update

.........

2.3 零件屬性的添加

在飛機(jī)結(jié)構(gòu)零件設(shè)計(jì)中，我們經(jīng)常給零件添加若干自定義的屬性，以便于制造部門對(duì)組件和零件BOM屬性的提取。由于每個(gè)零件都要添加同樣的自定義屬性，一旦零件屬性需要添加新內(nèi)容，需要設(shè)計(jì)人員為每個(gè)零件添加新屬性，工作量重復(fù)并繁重。運(yùn)用宏來(lái)自動(dòng)添加零件屬性，省時(shí)又省力?？紤]到零件原有存在的屬性，為了便于控制的零件模板屬性信息，需要?jiǎng)h除原有屬性，統(tǒng)一添加零件模板的屬性信息。程序添加主要代碼如下。

.........

Dim parameters1 As Parameters

Set parameters1 = product1.UserRefProperties

Dim j As Integer

If parameters1.Count = 0 Then GoTo flag1

k = parameters1.Count

For j = 1 To k

parameters1.Remove （k - j + 1）

Next

flag1：

.........

Set strParam1 = parameters1.CreateString（"零件狀態(tài)"， ""）

.........

Set strParam2 = parameters2.CreateString（"零件名稱"， ""）

......

3 程序?qū)嵗?/p>

在CATIA窗口中打開(kāi)一個(gè)零件文檔，如圖2所示，需要更新零件模板信息，添加“緊固件信息”，“主要參考信息”和“主要幾何尺寸信息”三部分內(nèi)容，更新屬性“零件狀態(tài)”，“零件名稱”和“數(shù)據(jù)集類型”三部分內(nèi)容，運(yùn)用宏命令自動(dòng)更新模板，結(jié)果見(jiàn)圖3。

4 結(jié)論

隨著CATIA應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，CATIA二次開(kāi)發(fā)工具作為一種必不可少的輔助功能，在飛機(jī)領(lǐng)域中運(yùn)用越來(lái)越多，運(yùn)用CATIA宏實(shí)現(xiàn)三維零件模板的自動(dòng)更新是完全可行的。零件模板的自動(dòng)更新不僅替設(shè)計(jì)人員省去了繁重的手工操作，而且縮短飛機(jī)設(shè)計(jì)周期。

參考文獻(xiàn)

[1] 胡挺，吳立軍.CATIA二次開(kāi)發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)[M].電子工業(yè)出版社，2006.

[2] 陳慶章.Visual Basic程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M]. 浙江科學(xué)技術(shù)出版社，2004.

[3] 周桂生，陸文龍.CATIA二次開(kāi)發(fā)技術(shù)與應(yīng)用[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2010（1）：81-83.endprint