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      公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性研究

      2015-03-22 18:10:38馬鐵蹄
      黑龍江交通科技 2015年2期
      關(guān)鍵詞:安全性公路橋梁

      馬鐵蹄

      (銅仁市公路勘察設(shè)計(jì)院)

      近年來(lái),無(wú)論是食品安全還是建筑安全等各個(gè)層面都時(shí)刻在對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的威脅,安全問(wèn)題已經(jīng)上升到每個(gè)人生活的關(guān)注重心與焦點(diǎn)。我國(guó)的公路橋梁安全事故也在頻發(fā),公路橋梁作為公共交通設(shè)施,它面對(duì)的是全體人民,承載的是全體人民的生命安全。同時(shí)公路橋梁可以被譽(yù)為我國(guó)流動(dòng)的經(jīng)濟(jì)命脈,影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景,如果不做好安全性設(shè)計(jì)與防護(hù)措施,由公路橋梁帶給人民和國(guó)家的悲劇后果不堪設(shè)想。

      1 公路橋梁安全性設(shè)計(jì)的的必要性

      1.1 修建公路橋梁的高成本

      公路橋梁的作用大到國(guó)家建設(shè)小到人們?nèi)粘3鲂?,其重要性不言而喻。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,對(duì)公路橋梁的質(zhì)量和數(shù)量的要求,甚至外觀美化程度都在日益提高。當(dāng)然,質(zhì)量的提升、數(shù)量的增多、美觀度都需要一定經(jīng)濟(jì)成本的支持。如果說(shuō)一條公路、一座橋梁在竣工使用后不久就出現(xiàn)安全問(wèn)題或者在建筑過(guò)程中就已經(jīng)存在著安全隱患,其造成的損失可想而知。其中最直接最顯著的后果就是公路橋梁因安全性問(wèn)題而導(dǎo)致的重大經(jīng)濟(jì)損失。

      1.2 公路橋梁的高使用率

      修建公路橋梁的目的就是為人們的出行提供方便,公路橋梁是人們外出的必經(jīng)之路,沒(méi)有人可以完全繞過(guò)公路橋梁去單獨(dú)選擇其他路徑。公路橋梁上每天都有川流不息的車(chē)輛與人群,可以說(shuō)每一分每一秒公路橋梁都在發(fā)揮著它的作用。但是正是這種高使用率更需要高質(zhì)量的配合,公路橋梁一旦出現(xiàn)坍塌等安全性問(wèn)題,就會(huì)直接威脅到人民的生命安全。

      1.3 公路橋梁代表城市風(fēng)貌、國(guó)家形象

      公路橋梁貫穿于國(guó)家的每一個(gè)角落,是一個(gè)國(guó)家當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)志性建筑,代表著國(guó)家形象,凝聚著中華兒女的心。安全性自然是公路橋梁修建的重中之重。公路橋梁作為國(guó)家公共設(shè)施的一種形式,代表著國(guó)家對(duì)人民的關(guān)愛(ài),代表著國(guó)家為人民服務(wù)的理念宗旨。如果公路橋梁都不能保證最基本的安全性能,那么人民對(duì)國(guó)家又會(huì)抱以何種態(tài)度,城市風(fēng)貌與國(guó)家形象也會(huì)因?yàn)楣窐蛄旱馁|(zhì)量問(wèn)題而受到嚴(yán)重影響,這是一種失信于民的表現(xiàn)。比起前面的物質(zhì)損失,可能精神損失所帶來(lái)的后果會(huì)更為嚴(yán)重。

      2 為何公路橋梁安全事故頻發(fā)

      2.1 公路橋梁設(shè)計(jì)體系不完善

      在我國(guó)眾多公路橋梁設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念中中存在著一個(gè)一般性問(wèn)題,他們把關(guān)注焦點(diǎn)更多地放在了公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,而忽視了最基本的安全性設(shè)計(jì)。他們?cè)趯?duì)公路橋梁更高層次深層次的追求中忘記了最基本的設(shè)計(jì)要求,這就導(dǎo)致了近年來(lái)很多公路橋梁失去了本來(lái)該有的安全性。其實(shí)設(shè)計(jì)公路橋梁是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,其中需要很多學(xué)科的知識(shí),包括設(shè)計(jì)學(xué)、力學(xué)等。公路橋梁的完成時(shí)需要多個(gè)建筑構(gòu)件來(lái)組成的,在這些建筑構(gòu)建中沒(méi)有作用大小之分,不會(huì)因?yàn)槠渲幸粋€(gè)建筑構(gòu)建需求小就忽視它,任何一個(gè)建筑構(gòu)件都發(fā)揮著它獨(dú)一無(wú)二不可替代的作用。一個(gè)完美的公路橋梁建筑設(shè)計(jì)圖需要的不僅僅是科學(xué)的計(jì)算公式,它還需要設(shè)計(jì)師各種設(shè)計(jì)理念的綜合考慮,從安全性、結(jié)構(gòu)性、穩(wěn)固性等多個(gè)方面來(lái)保證公路橋梁的使用安全,從最基本的層面將安全隱患降到最小,甚至到無(wú)。

      2.2 公路橋梁施工過(guò)程中監(jiān)管不到位

      一個(gè)完善的設(shè)計(jì)圖出爐后便進(jìn)入到真正的實(shí)踐階段,開(kāi)始修建公路橋梁。設(shè)計(jì)的完善只能保證公路橋梁理念上的安全,要想達(dá)到公路橋梁與設(shè)計(jì)圖紙的統(tǒng)一,需要依靠的是強(qiáng)有力的監(jiān)管。在公路橋梁修建過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多影響質(zhì)量的因素,比如,建筑材料不合格、建筑商偷工減料、施工人員工作敷衍等,其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都可能會(huì)直接影響到公路橋梁的建筑質(zhì)量?,F(xiàn)在很多橋梁出現(xiàn)坍塌、公路出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題,我們不能將這些問(wèn)題全都?xì)w咎于設(shè)計(jì)漏洞或者不足,施工過(guò)程中監(jiān)管部門(mén)也存在著不可推卸的責(zé)任。

      2.3 我國(guó)特殊地區(qū)特殊的地理環(huán)境

      我國(guó)地域遼闊,地形也是復(fù)雜多樣的。很多山地、高原地形復(fù)雜,給修建公路橋梁的施工增加了很大難度。特別是我國(guó)西南地區(qū),例如云南、貴州一帶,其修建難度是非常巨大的,自然的改變是人類(lèi)想控制但又控制不住的,你不能想到今天的溶洞到了明天會(huì)發(fā)生什么樣的變化。所以說(shuō)很多公路橋梁的安全性問(wèn)題不是其自身原因造成的,而是自然之力的推動(dòng)。我們能做的是探測(cè)好地形,推測(cè)出安全隱患的大小,避能避之,尋求最佳修建之地。

      3 如何提高修建質(zhì)量排除安全隱患

      3.1 完善公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

      很多調(diào)查顯示,公路橋梁的設(shè)計(jì)中安全性問(wèn)題僅僅停留在概念階段,很多美好的安全構(gòu)想并沒(méi)有得到真正的實(shí)施,存在著很多阻礙安全性理念完全實(shí)現(xiàn)的因素,比如成本造價(jià)、效率要求、自然環(huán)境等等。如何完善公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的重點(diǎn)之一就是將安全性這一概念性想法真正實(shí)現(xiàn)到建筑過(guò)程中來(lái),使這些想法在真正實(shí)踐過(guò)程中得以體現(xiàn)和改善。我國(guó)橋梁坍塌、公路斷裂的主要原因就是建筑結(jié)構(gòu)缺乏安全性和耐用性設(shè)計(jì),如果將安全性設(shè)計(jì)理念融入到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中來(lái),必定能大大提高公路橋梁的安全性和使用年限,更好地服務(wù)于人民,滿足人民需要。

      3.2 糾正偏頗的公路橋梁設(shè)計(jì)理念

      以前,我國(guó)的公路橋梁設(shè)計(jì)采用的是保守理念,多是借鑒原有的設(shè)計(jì)理念、成功案例或者國(guó)外優(yōu)秀的設(shè)計(jì)?,F(xiàn)在我國(guó)公路橋梁的設(shè)計(jì)理念更多注重橋梁結(jié)構(gòu)和外觀美化,創(chuàng)新的設(shè)計(jì)改變了人們對(duì)公路橋梁的固有觀念,但是也使很多公路橋梁丟失了最基本的性能。我們應(yīng)該在保持取其精華去其糟粕的理念的同時(shí)加以創(chuàng)新,用前衛(wèi)與全面的設(shè)計(jì)理念使我國(guó)的公路橋梁既可以擁有傳統(tǒng)的安全優(yōu)勢(shì),又可以展現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)的風(fēng)姿。

      3.3 創(chuàng)新公路橋梁的設(shè)計(jì)方法

      隨著公路橋梁出現(xiàn)越來(lái)越多的安全問(wèn)題,道路橋梁設(shè)計(jì)部門(mén)與施工和監(jiān)管部門(mén)也有了越來(lái)越多的聯(lián)系與交流。這樣的交流也提供了一個(gè)新的概念,即公路橋梁的設(shè)計(jì)不僅僅是設(shè)計(jì)部門(mén)的工作。其實(shí)施工和監(jiān)管部門(mén)有著多年修建公路橋梁的的經(jīng)驗(yàn),他們可以憑借自身的經(jīng)驗(yàn)給予設(shè)計(jì)部門(mén)更好的設(shè)計(jì)方法與靈感理念,使設(shè)計(jì)圖紙具有更高的科學(xué)性和實(shí)踐性,保證公路橋梁的安全。

      3.4 加大公路橋梁的施工監(jiān)管力度

      在公路橋梁的修建過(guò)程中,監(jiān)管是保證施工質(zhì)量的重要一環(huán)。監(jiān)管部門(mén)的職責(zé)是保證公路橋梁的施工質(zhì)量達(dá)到最初設(shè)計(jì)的規(guī)定與要求。同時(shí)監(jiān)管部門(mén)還應(yīng)該加大對(duì)建筑商、建筑人員的監(jiān)督與管理力度,保證在采購(gòu)建筑材料、修建公路橋梁等過(guò)程中不出現(xiàn)任何差錯(cuò)。

      3.5 在公路橋梁修建過(guò)程中保證質(zhì)量

      修建公路橋梁中要保證基本建筑材料的質(zhì)量,對(duì)各種建筑組件嚴(yán)格把關(guān)??梢酝ㄟ^(guò)一系列精益求精的步驟來(lái)保證公路橋梁的安全性能。例如,加大鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度;加強(qiáng)構(gòu)造配筋,控制和防止混凝土裂縫;將后張法預(yù)應(yīng)力的鋼筋管道壓漿的質(zhì)量提高;在局部結(jié)構(gòu)上考慮使用防腐材料;加強(qiáng)路面橋面鋪裝層防水設(shè)計(jì)。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要四通八達(dá)的交通路線,公路橋梁是道路運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之地。它們?nèi)缛祟?lèi)身體的血管聯(lián)通了整個(gè)身體的脈絡(luò),公路橋梁的建設(shè)將全國(guó)各地以及整個(gè)世界聯(lián)系在一起成為一個(gè)整體。國(guó)家的發(fā)展需要它們,特別是改革開(kāi)放以來(lái),公路橋梁扮演著十分重要的角色?,F(xiàn)在它們的任務(wù)也是越來(lái)越重,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高都需要更高質(zhì)量的公路橋梁,其安全性也隨著它們的作用越來(lái)越重要而受到了更高更嚴(yán)格的要求與挑戰(zhàn)。從我國(guó)公路橋梁建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)看,其設(shè)計(jì)與修建存在著一定的片面性,太過(guò)注重其用途,只要能夠確保順利適用,很少考慮其他因素,從而忽視了公路橋梁的耐用性與安全性。安全性是我國(guó)公路橋梁建設(shè)中始終存在并亟待解決的重大問(wèn)題,雖然我們也在關(guān)注公路橋梁的安全性問(wèn)題,但是始終未能真正將安全性作為首要問(wèn)題來(lái)盡力解決,所以說(shuō)隨著我國(guó)公路橋梁安全事故的頻發(fā),我們有必要將道路安全性問(wèn)題擺在一個(gè)中心位置來(lái)看待和解決。從源頭抓起,從設(shè)計(jì)圖紙到工程竣工,在這個(gè)過(guò)程中不忽視任何一點(diǎn)瑕疵和錯(cuò)誤,加大監(jiān)管力度,及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題,保證公路橋梁的安全性,保護(hù)更廣大人民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

      [1]李敏,吳堅(jiān)彬,李燕.公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性及橋梁耐久性的分析探討[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月),2013,(11).

      [2]李坤杰,施前進(jìn).公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性及耐久性探討[J].河南科技,2014,(5).

      [3]張輝,王春曉,李聞濤.公路橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性研究[J].交通企業(yè)管理,2014,(1).

      [4]李新琴,楊俊慧.橋梁設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性分析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2012,(15).

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