公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用探究

廖鄭國

(貴州陸通工程管理咨詢有限責(zé)任公司)

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公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用探究

廖鄭國

(貴州陸通工程管理咨詢有限責(zé)任公司)

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)也取得了突飛猛進的發(fā)展。同時，施工技術(shù)、施工材料及機械設(shè)備的快速發(fā)展，也為我國公路建設(shè)提供了相應(yīng)的支持，對于提高公路橋梁施工質(zhì)量具有重要的意義。

公路橋梁；現(xiàn)澆箱梁；施工技術(shù)

1 現(xiàn)澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點

我國城鄉(xiāng)建設(shè)腳步不斷加快，一座座公路橋梁拔地而起，建設(shè)數(shù)量不斷增加，在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的連接作用?，F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)輕巧，造型優(yōu)美，在感官上具有纖細(xì)的美感，同時具有較強的跨越能力。能夠有效的克服不良地形地貌對橋梁整體的影響，降低自然環(huán)境對橋體曲線的影響。在現(xiàn)澆箱梁的應(yīng)用中，大多數(shù)是跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，并且采取一次澆筑的方式，大大增加了橋梁的剛度及整體的穩(wěn)定性和安全性。同時，現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)中箱梁直接落在墩柱上，不需要墩頂蓋梁，降低了橋梁的整體高度，減少了單位體積，使得外形更加美觀。同時，減少了施工成本投入，有效控制工程造價。

2 橋梁項目現(xiàn)澆箱梁支架安裝的技術(shù)要點

2.1 橋梁項目現(xiàn)澆箱梁支架的基礎(chǔ)施工

現(xiàn)澆箱梁支架施工前，首先要做好施工現(xiàn)場的清理工作，將施工現(xiàn)場的垃圾、淤泥等雜物及時清理干凈，同時對軟土地基位置填充石渣，進行加固處理，確保建筑地基承載力滿足施工要求。一些施工場地的土質(zhì)能夠滿足橋梁建設(shè)要求，可以省去加固環(huán)節(jié)，做好相關(guān)的地基清理和壓實工作。其次，加強路基附近防水與排水措施，如果路面積水過多，長期間排不出去，很容易造成路基沉降現(xiàn)象，威脅橋梁的正常運營。因此，在地基四周挖設(shè)相應(yīng)的排水溝，將排水溝內(nèi)雜物清理干凈后，進行石料回填，并用壓路機進行碾壓，使回填的位置與路面高度保持一致，避免路基沉降問題的產(chǎn)生。最后，支架施工過程中，要根據(jù)施工圖紙科學(xué)施工，保證支架搭設(shè)符合施工標(biāo)準(zhǔn)，提高橋梁建筑的安全性。

2.2 橋梁項目現(xiàn)澆箱梁支架的搭設(shè)施工

現(xiàn)澆箱梁支架的搭設(shè)施工中，首先，做好施工測量工作，測量人員應(yīng)對施工現(xiàn)場進行準(zhǔn)確測量，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。第二，為了確保支架的受力均勻，要將每個立桿位置進行墊板處理，確保每個立桿都處于墊塊的中心位置，避免支架出現(xiàn)沉降或位移的情況。第三，根據(jù)項目中支架的設(shè)計，在安裝過程中應(yīng)采用由下至上的順序，待完成全部的安裝工作后，在進行逐層安裝。同時，為了提高支架的穩(wěn)定性，在安裝時斜撐桿與支架之間使用扣件連接，并將扣件安裝在框架的節(jié)點部位。第四，由于支架安裝的穩(wěn)定性直接決定了橋梁的質(zhì)量，在現(xiàn)澆箱梁支架安裝中必須加強對豎桿角度、剪力撐數(shù)量及間距等參數(shù)的嚴(yán)格控制。最后，為了提高支架的強度和穩(wěn)定性，應(yīng)對支架進行支座安裝，支座是橋梁上、下部分的連接點，通過支座的作用，能夠?qū)蛄荷喜康暮奢d轉(zhuǎn)移到橋墩上，避免由于橋梁荷載過大引起的位移。在目前橋梁現(xiàn)澆箱梁施工中大多采用球形支座，在安裝過程中，要確保支座安裝位置的準(zhǔn)確，確保底面與頂面的鋼墊以及墊板之間的密實平整。

2.3 支架的堆載預(yù)壓

在現(xiàn)澆箱梁施工中，為了確保支架的承載力能夠滿足工程建設(shè)要求，提高支架在降低橋體地基沉降或位移現(xiàn)象中的作用，應(yīng)及時進行進行支架的堆載預(yù)壓施工。在箱梁堆載預(yù)壓施工中，一般采用砂袋作為預(yù)壓的材料進行施工處理，預(yù)壓的重量要高于箱梁總重的1.2倍，從支座開始部位逐漸地過渡到跨中的位置，按照施工的標(biāo)準(zhǔn)，其最佳持荷時間不低于10 s，滿載后的持荷時間要控制在24 h以上。在堆載預(yù)壓施工中，要加強對支架變形值的觀測，通過觀測結(jié)果制作荷載變形曲線圖，將變形曲線作為橋梁預(yù)拱度設(shè)計的依據(jù)。

3 公路橋梁施工中的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

3.1 模板安裝施工技術(shù)

在模板安裝中，首先要將所需模板進行清潔處理，施工人員要嚴(yán)格檢查模板質(zhì)量，對于存在變形、有嚴(yán)重質(zhì)量的模板剔除，同時檢查模板和支架的焊接部位是否存在裂縫問題，并及時修整，確保模板質(zhì)量符合施工要求。其次，在側(cè)模板安裝時，要掌握好其垂直度，其高度盡量與低模板一致。待安裝完成，仔細(xì)檢查螺栓連接處是否牢固，確保無誤后方可進行下一步驟。第三，在內(nèi)模安裝過程中，可以按照模板的安裝流程，采用拼裝結(jié)構(gòu)，仔細(xì)檢查相應(yīng)的規(guī)格尺寸，確保符合施工標(biāo)準(zhǔn)。在各部分模板安裝施工中，要嚴(yán)格參照安裝標(biāo)準(zhǔn)，確保每一個銜接部位的牢固性與緊密性，防治接縫位置出現(xiàn)漏漿問題。

3.2 箱梁鋼筋的加工、安裝施工技術(shù)

對箱梁鋼筋尺寸、數(shù)量、安裝位置及間距等參數(shù)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行控制，通常情況下，采取綁扎方法確保鋼筋的牢固。鋼筋焊接作業(yè)時，首先要參照施工標(biāo)準(zhǔn)對照鋼筋型號，確保準(zhǔn)確無誤后，進行焊接操作，焊接的長度及其飽滿度要符合標(biāo)準(zhǔn)。在箱梁安裝作業(yè)時，要仔細(xì)檢查預(yù)留孔道和預(yù)埋件位置是否與圖紙一致，如果存在差異，必須及時進行調(diào)整，確保安裝位置符合施工標(biāo)準(zhǔn)，提高箱梁鋼筋安裝的準(zhǔn)確性。

3.3 箱梁混凝土施工技術(shù)

在箱梁混凝土施工中，一般采用現(xiàn)場攪拌，利用吊車由下而上進行澆筑，在底板混凝土凝固前將箱梁梁段的混凝土澆筑完畢。在澆筑前，要及時清理模板中的雜物，澆筑中要注意各模板之間接縫位置的處理。另外，混凝土振搗作業(yè)中，通常采用插入式振動棒，要特別注意錨墊板、橫梁和腹板位置的混凝土振搗，振搗插點要排列均勻，按照順序進行振搗，確?；炷帘砻鏌o氣泡，均勻密實。同時，要加強對預(yù)應(yīng)力管道與振動棒位置的控制，避免在振搗時發(fā)生位置偏移，影響澆筑效果。

[1] 黃愛民,徐登云,孫小猛.多跨現(xiàn)澆梁“樁一柱一梁式支架法”施工過程計算與分析[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，2014，(10).

[2] 陳冬.現(xiàn)澆箱梁施工注意事項[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2012，(5).

[3] 趙麗娟.先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁問題的幾點思考[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2010，(10).

2015-03-11

廖鄭國(1976-)，男，工程師，研究方向：公路與橋梁。

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1008-3383(2015)12-0147-01